交通工程试卷(含答案及评分标准).doc

（注：开卷考，适用于非交通工程专业的本科选修课） Ⅰ．问答题 1、（10分）某个路口禁左后，路上的左转机动车如何组织左转？左转的非机动车又如何组织？ 2、（22分）①为什么要大力发展城市公共交通？（5分）②城市公交有哪些交通方式或者哪些交通工具？（6分）③请你论述如何在道路资源、道路和交叉口的管理与控制、政策制订和政策倾斜、财政投入、税费、线路站点布置和换乘、公交运输管理等多方面（包括这里没有提到的方面）入手，体现公交优先，从而鼓励人们多使用公交车？（11分） Ⅱ．计算题 3、（16分）已知某公路上畅行速度Vf＝80km/h，阻塞密度Kj＝105辆/km，速度-密度用直线关系式。求： （1）在该路段上期望得到的最大流量？（8分） （2）此时所对应的车速是多少？（8分） 4、（12分）某道路夜间的断面交通量为360辆/h，求该断面10s无车的概率。 5、（40分）彩云路是昆明市区通往呈贡区的主干道。经调查，彩云路螺蛳湾国际商贸城前的路段，2012年9月高峰小时交通量较大方向的交通量组成为（含主路、辅路）：小型汽车为2501辆/小时，公交和其它大型车为230辆/小时。该路段机动车道由主道和辅道两部分组成，车辆可以自由选择其中之一行驶。主道V=60km/h，3条机动车道宽度为11.25m（=3.75+3.75+3.75），辅道V=40km/h，3条机动车道宽度为11.25m（=3.75+3.75+3.75）。该路段前后交叉口间距约800m。预计未来15年，市区—呈贡区的交通量年均增长率前8年取6%，后7年取2%。 （1）问题1：采用城市道路设计规范的方法计算道路通行能力；（17分） （2）问题2：预测2027年9月道路的服务水平。（12分） （3）问题3：单纯靠现状彩云路能适应将来的交通需要吗？请从交通工程或路网规划、或道路交通管理等的角度，简述提高市区—呈贡区之间通行能力的措施。（6分） （4）你认为彩云北路从南部客运站以北的路段还有再布置高架道路的用地和空间条件吗？请给出简要理由（5分） 提示：①大客车和其它大型车换算系数宜采用2.5；②交叉口折减系数也可以按下表采用： ③基本路段通行能力，查《城市道路工程设计规范》如下表： 交通工程》课程试题参考答案及评分标准 Ⅰ．问答题 1、（10分） 答：左转机动车组织：该路口之前提前左转、过路口右转270°绕行、到前方路口掉头、过路口绕中央分隔带的开口掉头、设环交口等；（6分，） 左转自行车路口二次等待。（4分）。 2、（22分） 答：①大运量、人均占用道路空间省、环保、节能、经济等；（5分） ②常规公交、大容量快速公交、无轨电车、有轨电车、地铁、轻轨、轮渡、出租车等。（6分） ③从设置公交专用道、单行线允许公交车逆向行驶、禁左路口允许公交车左转、设置BRT车道、布置足够的公交线路和站点、低票价、免票、换乘方便和换乘停车方便、延长营运时间、缩短发车间隔、提高乘车舒适性等，政府加大财政投入、补贴、补偿、油价补贴，公交公司提高员工工资、稳定员工队伍；增加使用私家车的成本，限制私家车的使用。（11分，谈的越全面越细，得分越高） Ⅱ．计算题 3、（16分 解： （1）最大交通量 （2）当交通量最大时，对应速度vm 4、（12分） 解：由（4—9）式， 无车通过的概率： 答：（1）实际条件下道路单向通行能力Cr为： V=60km/h，C设计=1400pcu/km.ln；V=40km/h,C设计=1300pcu/km.ln； 主、辅道单向都为3条车行道，单向3车道α条分别取1.0、0.85、0.75； 一条车行道宽度3.75m，α车道=1.0； 交叉口间距800m，V=40km/h，α交=0.71；V=60km/h，α交=0.56 α人、α其它不予考虑。 代入以上数据，得到单向通行能力为： 合计单向通行能力为：4438pcu/h。 （2）先将目前的交通量换算为标准小汽车： 小汽车：2501×1.0=2501pcu/h 大客车：230×2.5=575pcu/h 故目前单向交通量合计3076pcu/h。 交通量年限按15年考虑，交通量年均增长率前8年取%，后7年取2%，则15年期末的交通量增长率是： 即1 5年末的交通量是目前的1.倍。假定各种车流量增长的幅度相同，15年末的单向交通量为：1.×3076=5312pcu/h 服务水平为： 主干道服务水平要求三级，即V/C=0.8～0.9。本例计算结果表明通行能力小于交通量，出现交通拥堵。 （3）建新道路分流，立交禁左等。