交通广场2.doc

交通广场【traffic square】指的是具有交通枢纽功能的广场。　　交通广场分两类：一类是道路交叉的扩大，疏导多条道路交汇所产生的不同流向的车流与人流交通。另一类是交通集散广场，主要解决不流、车流的交通集散，如影、剧院前的广场，体育场，展览馆前的广场，工矿企业的厂前广场，交通枢纽站站前广场等，均起着交通集散的使用。在这些广场中，有的偏重解决人流的集散，有的对人、车、货流的解决均有要求。交通集散广场车流和人流应很好地组织，以保证广场上的车辆和行人互不干扰，畅通无阻 亚洲最大卷烟企业成长沃土打造超1000亿元产值现代产业园区 红塔工业园区力争年内完成规划修编  玉溪市红塔区素有“聂耳故乡”、“云烟之乡”和“花灯之乡”的美誉。这里物华天宝、人杰地灵，有着悠久的历史和灿烂的文化。在工业化征途中，这里孕育了亚洲最大的现代化卷烟企业——红塔集团，被誉为中国民族工业的一面旗帜。与此同时，生物制药、太阳能、光电子等新兴产业迅速崛起，成为红塔区工业的后起之秀，也发展得风生水起。而玉溪红塔工业园区便是这些优秀企业成长壮大的沃土。 底蕴 云南园区经济的重要板块 改革开放之初，敢闯敢试、敢为人先的红塔区人，大干乡镇企业，吹响了向工业化进军的号角，经过几十年艰苦卓绝的努力，从一个滇中农业小县发展成为云南省重要的以烟草、钢铁、建材、生物制药、太阳能为特色的新型工业城市，连年被省政府命名为“云南省工业十强县”。2011年，全区完成工业总产值803.1亿元，同比增长19.2%。2004年，云南省人民政府以“云政发【2004】8号”文把红塔工业园区确定为省级工业园区。园区规划面积25.44平方公里，园区产业定位为：卷烟、卷烟配套、生物制药、农特产品出口加工、食品加工、软件开发、光电子、汽车配件加工。形成了以红塔集团片区为轴心，包含高仓片区、大营街片区、高新区片区、九龙片区的“五大片区”，拥有滤咀棒、水松纸、彩印包装、生物化工四大优势行业。2011年，红塔工业园区实现销售收入594.4亿元，实现利税310.2亿元。 优势 优良区位与宜商环境叠加 红塔工业园区位于玉溪市中心城区红塔区，地处滇中腹地，距省会昆明86公里，历史上被称为“省会屏藩”，是内地通往滇南和东南亚邻国的重要通道，无论在交通和贸易等方面，都处于重要地位。如今，昆曼高速、玉蒙高速、省道102线贯穿南北；泛亚铁路东线、中线、昆玉铁路在区内研和交汇，形成公路、铁路纵横交错的交通网络，交通方便快捷，是中国连接东盟的重要交通枢纽。 红塔区委、区政府历来重视工业发展和园区建设，致力于营造宜商、安商的优良环境，近年来先后出台了《关于加快推进新型工业化进程的实施意见》等一系列文件，为工业经济发展提供强有力的政策支持。去年以来，又陆续建立完善了招商引资重点项目推进联系会议、项目审批联动服务机制、项目协调推进目标任务分解督查等一系列项目协调推进机制，为投资者提供全方位、保姆式服务，努力创造优质高效的投资环境。 契机 规划修编扩大建设规模 为了更加深入地贯彻落实好《云南省人民政府关于加快工业园区建设的意见》及省第九次党代会确定的未来5年发展实施“四个翻番、两个倍增”的新目标，红塔区委、区政府确立“工业强区”发展战略，把工业园区作为红塔区经济社会又好又快发展的重要支撑，进一步加强红塔工业园区规划建设，加快全区新型工业化进程。加快推进红塔工业园区建设的发展思路是：紧紧抓住桥头堡战略重大机遇，按照“市场运作、产业兴园、生态立园”的发展理念，围绕“规划高起点、建设高标准、管理高水平、发展高质量、服务高效能”的发展思路，以规划和产业发展方向为引领，以政府引导、市场化运作为发展模式，以营造发展环境，加快基础设施建设为着力点，以招商引资、承接产业转移为突破口，注重发挥优势、突出特色、构筑平台、聚集产业，努力把红塔工业园区建设成为全区经济社会发展的带动区、新型工业化的示范区、产业特色鲜明的发展区、体制创新的先行区、城市发展的功能区。 为加快红塔工业园区建设发展，红塔区政府于2012年1月4日发文成立红塔工业园区建设领导小组，并抽调相关人员组成领导小组办公室，协调推进园区规划建设各项具体工作。2012年2月1日，玉溪市市长高劲松率相关部门对红塔工业园区规划建设工作进行了专题调研，明确由红塔区牵头组织红塔工业园区规划修编，高起点、高标准建设一个绿色、环保、低碳的新型工业化园区。此次修编，把北城青龙山、卧牛山片区，高仓小红山片区，洛河纳入红塔工业园区扩区范围进行统一规划，进一步拓展工业园区建设范围。特别是省委、省政府提出“守住红线、统筹城乡、城镇上山、农民进城”的要求后，红塔区积极响应，开展低