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2008试验工程师复习题 一、综合 1、测量数据的表达方法及其含义、数据修约；误差的来源和种类及其含义。 提示：：测量数据表达方法：算术平均值、标准偏差（或极差）、变异系数 误差来源：装置、环境、人员、方法 误差种类：绝对误差、相对误差 2、重复性试验、再现性试验的概念。 提示：重复性试验指在相同测量条件下（相同的测量程序、相同的观测者、相同的仪器、相同的地点、在短时间内进行重复测量）对同一被测量进行连续多次测量所得结果之间的一致性； 再现性试验指在改变了的测量条件下（测量原理、测量方法、观测者、测量仪器、测量标准、地点、时间、使用条件等），同一被测量的测量结果之间的一致性。 二、土工 1、土直接测定的指标与计算公式及其含义。 提示：天然含水率、密度、颗粒密度 2、铁标规定：土的密度测定方法种类及各自的测试原理。 提示：环刀法、蜡封法、灌砂法、灌水法、气囊法、核子射线法 3、灌砂法测定土的密度需要标定的内容。 提示：标准砂的密度、标定灌的体积、灌砂筒锥形体的砂重 4、土的界限含水率定义、测试方法及其应用、h与w的关系曲线。 提示：液限、塑限、缩限 明确土的可塑性范围（塑性指数）、区分土的状态（液性指数）、估计土的最佳含水率（在塑限附近）、细粒土进行分类的依据（液限加塑性指数）。 5、土的颗粒分析试验：铁路土的分类、筛分曲线、塑性图、级配好坏的判定。 提示：不均匀系数：Cu=d60/d10和曲率系数Cc=d230/（d60·d10） Cu≥5且Cc在1~3之间为级配良好 6、土击实试验的目的、方法、步骤、计算过程、注意事项、最大干密度最佳含水率的界定以及影响击实试验结果准确性的因素。 提示：影响击实试验结果准确性的因素：1.土样代表性不足；2.未扣除超直径颗粒；3.闷土时间不够；4.含水量间隔过大或过小，量测时误差较大；5.击实筒未放在坚硬的地板上，地面有弹性；6.击实筒内土样高出击实筒大于5mm；7.击实曲线绘制不准确；8.超直径颗粒未进行修正等。 注意事项：（1）闷料时预配含水量以2%～3%递增；（2）击实试验时击实筒应放在坚硬的地板上；（3）击实筒内土样高出击实筒不应大于5mm；（4）击实曲线绘制应用光滑的曲线连接；（5）含有超粒径颗粒时应注意修正。 7、搞清击实试验时，击实功与最大干密度、最佳含水量的关系。 随着击实功的增加，最大干密度增大，最佳含水量减小 8、K30、Evd、Ev2三种测试方法的用途、计量单位及其异同点。 K30、Evd、Ev2三种测试方法都是用来检测铁路路基压实质量情况的。 其计量单位分别是：K30：MPa/m；Evd：MPa；Ev2：MPa 相同点：同属于平板荷载试验，荷载板直径均为30cm。 K30和Ev2同属于静载试验。 不同点：K30为一次性分级（荷载分级增量为0.04 MPa）施加静载；Ev2为两次分级(荷载分级增量为0.08 MPa)施加静载，其程序为：第一次加载—卸载—第二次加载—卸载；Evd为一次性加动载。 9、Evd试验对试验场地及环境条件的要求。 1）测试面宜水平，其倾斜角度不大于5°。 2）测试面必须平整无坑洞。对于粗粒土或混合料造成的表面凹凸不平，可用少量细中砂补平。 3）试验时测试点必须远离震源。 10、铁路路基压实检验方法的种类和方法。 提示：压实系数K、地基系数K30、动态变形模量Evd、静态变形模量Ev2、孔隙率等。 铁路基床以下路基压实检验，采用压实系数 、 孔隙率 、 K30 、 Evd 等指标进行控制。 11、客运专线级配碎石或级配沙砾石的技术要求与下部填料应满足的条件。 提示：粒径级配符合规定要求，且不均匀系数d60/d10不得小于15，级配碎石或级配沙砾石与上部道床碎石及下部填料之间的颗粒级配应满足D15＜4d85的要求。 其中，D15为较粗一层土的颗粒粒径，小于该粒径的质量占总质量的15%；d85较细一层土的颗粒粒径，小于该粒径的质量占总质量的85%。 12、铁路路基K30检测记录如下，请完成下表，并绘制P-S曲线。 分级 加荷 压力表 读 数 荷载 kN 地基 强度 MPa 百分表读数 0.01mm 分级沉降量 0.01mm 累计沉 降量0.01mm 左 右 左 右 平均 预加荷 0.50 0.707 0.01 7 7 7 7 7 7 复 位 0.00 0.000 0.00 0 0 0 0 0 0 第一级 1.08 2.827 0.04 16 17 16 17 16 16 第二级 2.34 5.655 0.08 35 33 19 16 18 34 第三级 3.60 8.482 0.12 59 60 24 27