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浙江传化集团以党建促发展 　　在供给侧改革的大环境下，国家鼓励大众创业、万众创新，军转战友也抱着干一番事业的想法，开始了创业之路的寻觅。 　　11月28日至29日，浙江传化集团专门拿出经费组织新入职军转干部到古田接受教育，50多名军转战友齐聚福建古田，观旧址，听党课，悟古今，开展“两学一做”活动，表达他们不忘初心、继续前进的铮铮誓言。 　　离开了部队紧张有序的生活，放弃了体制内的铁饭碗，何去何从？是自己创业，还是找个平台？如何选择？在供给侧改革的大环境下，国家鼓励大众创业、万众创新，军转战友也抱着干一番事业的想法，开始了创业之路的寻觅。 　　再出发 　　随着部队编制体制调整大幕拉开，对于每一位服从组织安排离开部队的转业军人而言转业就是为改革作贡献，就是用行动验证了对党的忠诚，同时转业也让每个人得到了新的机遇。 　　周文杰一直在部队营房部门工作，12年来积攒了不少工程建设管理经验，并通过了全国一级建造师执业资格考试，传化物流产业未来170个公路港建设这张公路大网，周文杰的经历恰好满足公司的发展需要。 　　此次入职传化集团的50多位“老兵”都是来自不同部队、不同部门，有从事财务工作的、通信工作的，还有法律工作的等等，都在传化这个新家庭中找到了适合自己的位置。大家摩拳擦掌，期待在新的岗位上干出一番事业来。 　　“古田是我们党确立‘思想建党、政治建军’原则的地方，我们看到革命先辈对党的忠诚，面对困难他们无所畏惧，面对考验他们从未动摇，面对诱惑他们不忘初心；现在我们服从改革大局，毅然选择自主创业，积极投身到地方经济建设中，”武警某部副团职军转干部、传化物流集团人力资源部总裁助理周建峰说，“我们要像革命先辈们那样，保持部队‘忠诚、奉献、能打胜仗’的传统好作风，为传化集团新30年使命贡献自己的才智。” 　　公路港 　　30来，传化集团以一口大缸、一个大铁锅、一辆自行车，从一个家庭小作坊，发展成为今天涵盖化工、物流、农业、科技城、金融投资五大事业板块，横跨一、二、三产业，业务覆盖全球80多个国家和地区的现代企业集团。 　　2016年11月24日，浙江省工商局、省民营企业发展联合会联合公布了“2015年度浙江省民营企业百强榜单”。榜单显示，传化集团有限公司排名第31位。 　　“公路港是物流的撮合交易平台，我们自己没有车，也没有货，但是这个平台会把有货的人、有车的人拖过来，让他们自己来做车货匹配。”传化集团有限公司党委书记、副总裁陈捷介绍，“我们主要服务于制造业、生产商，做的是大宗物资，比如钢材、生资等。” 　　在泉州传化公路港办公大厅，偌大的电子显示屏，不断更新货源信息。据了解，一层有88个信息交流房，200多家物流公司，日均动态进出车辆为1000辆。 　　泉州传化公路港总体占地面积约500亩，一期规划用地260亩，建有物流信息交易中心、智能车源中心、货运班车中心、仓储配送中心、管理服务中心、配套服务中心等六大功能板块。 　　自嘲“卖过洗衣粉、跑过市场、访过市长”的曹晟，现在身份是泉州传化公路港物流有限公司总经理，从1998年入职传化集团算起，18年的职业生涯历练颇多，曹晟对物流行业的了解如数家珍。 　　“公路港项目属于典型的‘重资产’投资，选址一般遵循三个原则，一个是市场，当地的经济容量、产业结构足以支撑物流园区的发展；二是要有交通优势，最好是临近高速公路或者国道。”曹晟告诉《民生周刊》记者，“关键的还有，当地政府要重视物流业的发展，有政策支持，政府要将发展物流业上升到作为城市的基础设施高度上来。”曹晟说，“最早我们有两类客户群体，一类是中小物流企业，一类是社会车辆，通过‘陆鲸’和‘易货嘀’软件，快速找到货源信息。” 　　从早期的“看屏交易”到如今的“陆鲸”“易货嘀”APP，传化物流发展以干线交通为联动纽带打造“10枢纽160基地”全国平台网络，为发货人提供标准化、定制化、确定性的整体城配解决方案。 　　截至目前，“智能公路物流网络运营系统”已在全国80多个城市落地。到2022年，传化计划在全国170个城市完成“智能公路物流网络运营系统” 建设布局。最终，传化物流构建的“中国智能公路物流运营系统”将致力于为5000万企业运力的采购， 2000万辆卡车的高效调度，200万亿物资快速有序流动。 　　创新党建 　　今年十月下旬，党中央召开了党的十八届六中全会，通过两个纲领性文件《准则》和《条例》，对全面从严治党提出了更高要求。 　　传化集团于1998年建立浙江私营企业第一个党委。目前，党委下辖两个产业党委，两个党总支，46个党支部，在册党员700余名，传化党建工作已成为助推30年产业创新驱动转型升级和企业经营发展的第一动力。 　　作为一名部队老政委，某部正团职军转干部怀济斌发挥部队多年深厚的党建理