船舶第一章总结.ppt

船舶原理 国际航运 前言 船舶原理是一门利用数学模型研究船舶各种参数和各种航海性能的一门学科 第一章 船体几何要数及近似计算 主要由主尺度、船型系数、船体型线图等要数来全面表示。 第一节：船体主尺度 船体的三个基准面 中线面：过基线的纵向垂直平面 中站面：过船中垂直于中线面的平面 基平面：过船长中点龙骨上缘的平面 船舶尺度 根据不同的用途和计量方法分为： 船型尺度、量吨尺度、最大尺度 根据《钢质海船入级与建造规范》规定的定义量取。 1、船型尺度（理论尺度／计算尺度） 用途：计算船舶干舷、稳性、吃水差等的依据。 型长LBP或LPP（两柱间长／垂线间长／船长） 沿设计水线，由艏柱前缘量至舵柱后缘的水平间距，无舵柱的量至舵杆中心线。 型宽B（船宽） 在船舶最宽处，船舶最宽处两舷外板内表面之间的水平间距。 型深D 在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至甲板边板下表面的垂直距离。 型吃水d 在船长中点处，由平板龙骨上缘量至夏季满载水线的垂直距离。 3、量吨尺度 用途：国家丈量船舶总吨位、净吨位的尺度。 长度LR 沿船舶最小型深85％处水线，从首柱前缘量至舵柱后缘的水平距离或是到舵杆中心的水平距离取较大者。 宽度BR 在