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我国消防车生产和发展浅议国内代理外国消防车的商家主要有：京中商兴泰机械设备有限公司、（北京）东城贸易发展有限公司和中国消防公司（香港）等。北京中商兴泰机械设备有限公司主要经销法国生产的多功能抢险救援车、防化救援车、防化洗消车、防化破拆车、大/中/小型移动通信指挥车、大功率水罐车、大功率泡沫车、干粉灭火车、大功率照明车、大功率排烟车、水/泡沫/干粉/三剂联用消防车、曲臂高喷车，直臂云梯车、曲直组合臂登高车、幕墙破拆高喷车、火场救护车、机场消防车、地震救援车、集装箱拖挂车等。是20多家法国消防器材制造厂商在中国的总代理（北京）东城贸易发展有限公司代理德国、美国、英国、芬兰、日本、韩国、马来西亚、瑞典、挪威、荷兰、加拿大、意大利等13个国家共41个专业消防装备制造厂的消防车辆及消防器材国内的消防车生产企业是我国消防车的主要供应商，占全国数量70%以上的消防车主要来自他们目前，全国形成一定规模的国内消防车专业制造生产企业已经达30多家，截止到2008年底已有31家通过消防车3C认证。从这31家企业的产权形态看，有国有制、股份制和私营三种类型。其中，股份制企业和私营企业已经占到70％以上30多家企业中，共有合同制员工近万名，年产销消防车4000多台。东北地区6家、北京3家、上海3家、江苏2家、广东3家，此外，还有位于内蒙古、江西、山东、安徽、陕西、河南、湖南、四川等省的14家消防厂东北地区是6家消防车生产企业主要是：牡丹江森田特种车辆改装有限责任公司、/company/1438549.aspx长春基洋消防车辆有限公司、沈阳消防车厂、沈阳北方交通重工集团有限公司、沈阳捷通消防车有限公司和抚顺起重机制造有限责任公司。牡丹江森田特种车辆改装有限责任公司主要生产A类泡沫消防车、干粉/二氧化碳联用消防车、供气消防车、供水消防车、泡沫消防车、抢险救援消防车等；/company/1438549.aspx长春基洋消防车辆有限公司建于1959年，主要生产消防通讯指挥消防车、抢险救援消防车，以及泡沫、水罐、泵浦、供液、干粉、泡沫干粉联用、高倍泡沫排烟、液氮、举高喷射、照明排烟、后勤支援、机场专用等消防车辆，形成了消防车生产系列化（轻、中、重、特型系列）、年产消防车600台的能力。该厂作为解放军总装备部消防车供应商至今已有28年的历史。该厂已生产出20000多辆消防车，其中，有300多辆消防车出口至东南亚国家；沈阳消防车厂主要生产举高消防车，其中云梯消防车曾经一度占有国内云梯消防车市场60%左右，是我国直臂云梯消防车、高喷消防车生产的发源地和主要生产地。该厂自1975年至今，产品几经换代，云梯消防车的主要性能和技术指标已经达到先进水平，直臂云梯消防车的市场占有量，为国产举高车的60%；高喷消防车的市场占有量为80%；沈阳北方交通重工集团有限公司下设4个分公司、7个子公司，是辽宁省科技百强企业、国家第二批创新型试点企业。近年来，该公司在消防车研发制造方面取得了较大进展，已生产出20m云梯消防车、32m高喷消防车和54m登高平台消防车，并正在试制72m登高消防车；沈阳捷通消防车有限公司成立于1974年，现生产40m云梯消防车、56m高喷消防车和40m多功能登高平台消防车，并已形成年生产300台举高消防车能力；抚顺起重机制造有限责任公司始建于1966年，是国内最早的举高消防车生产企业，主要生产曲臂登高平台消防车、举高喷射消防车、水罐消防车和高空作业车。消防车厂家多、生产批量小、型号杂，难以形成规模效益。在这30多家消防车生产企业中，达到年生产500台消防车能力的，仅有几家，有的甚至年产100台消防车也不到。如按市场年需4000多台消防车计算，平均每个厂只能生产100多台消防车，不仅难以形成规模效益，而且带来消防车市场的高度激烈竞争，形成“大厂吃不饱、小厂争生存”的局面，由此带来消防⑶.消防车的行业标准过于滞后。我国现行的消防车标准，大部分在1992年颁布，名称为《×× 消防车通用技术条件》。这些标准对产品的约束力极低、缺乏深度。标准与产品是共生的，一个好的标准能产生向上的牵引力，促使企业的产品向指标优、成本低、质量好的方向迈进。我国至今没有做到用“标准”来推动消防车生产企业的科技进步。?我国的消防产品市场主要分为：“建筑防火和阻燃”，“火灾报警”，“灭火设备”，“消防装备”，“抢险救援装备”等五大部分抢险救援装备是根据新“消防法”对消防部队任务的界定而快速发展起来的新市场在第四部分“消防装备”中，主要包括：消防车辆装备，消防员防护装具，消防泵、消防枪炮及供水器具，消防通信指挥及防火检查、火灾调查装备，消防训练设施等六大门类。由此可见，消防车市场是消防产品市场中的一部分。根据有关资料介绍，截止到2008年底，国内的消防产品生产企业几经起伏、大浪淘沙，现在比较相对稳定