附着式自爬升钢管桥塔安装施工工法探讨.docx

工法文本 附着式自爬升钢管桥塔安装施工工法 中交第一公路工程局有限公司 刘晟 黄振燕 光明 李鸿盛 刘红宇 1.前言 钢塔柱因其自重轻、抗震性能好、工厂模块化加工精度高、施工速度快等优点在国内外应用逐渐增多。刘家峡悬索桥桥塔钢管直径3m，是国内现有最大直径的钢管混凝土桥塔结构,采用分段吊装钢管、分段浇筑钢管内混凝土安装施工工艺。桥塔位于刘家峡水库库岸，两岸悬崖峭壁，便道蜿蜒曲折，大型设备无法进场；现场风环境复杂，大型落地龙门吊抗风稳定性差。中交第一公路工程局有限公司对此施工难题立项研究，结合桥塔工程特点和地形条件，自行设计、制造了附着在桥塔实体上的自爬升起重门架，成功解决了大吨位钢塔安装问题，并形成了附着式自爬升钢管（混凝土）桥塔安装施工工法。 本工法的关键技术2014年经中国公路学会组织专家评审会鉴定达到国际先进水平,由本工法关键技术支撑的“刘家峡大桥成套技术研究”获得2014年中国公路学会科技进步二等奖，“附着式自爬升起重门架的设计和应用研究”被中国交通协会评为2014年度全国交通运输企业科技创新成果一等奖。“一种自爬升门架的施工方法”获发明专利授权（专利号：ZL20139）。 2.工法特点 1.本工法根据现场施工场地狭小，桥塔高度较高且需要大吨位吊装设备等特点，自行设计制造了附着式自爬升门架代替传统吊装方法进行桥塔钢管的吊装，安装工序简便，施工