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输出轴课程设计 1.零件的工艺分析 1.1零件的功用。结构及特点 题所给定零件输出轴，其中主要作用：一是传递转矩，使主轴获得旋转地动力；二是工作过程中承受载荷；三是支撑传动零部件。零件的材料为45钢，是最常用的中碳调质钢，综合力学性能良好，渗透性低，淬火时易生裂纹，综合技术要求等文件，选用锻件。由于是大批量生产，故采用横锻，因为该零件属于细长轴在工作时要求有一定的强度，刚度。 1.2主要加工表面及其要求 ①主要加工面：?54.4，左边?60，右边?60,?80的外圆柱面。 ?54.4的尺寸公差等级为IT8级，?60的尺寸公差等级为IT5级, ?80的尺寸公差等级为IT6级， ?60的尺寸公差等级为IT5级。两链槽宽度的尺寸公差等级为IT9级，而两链槽长度的尺寸公差等级均为IT11级。 ②精糙度方面表现; ?54.4的外圆柱面，?60的外圆柱面，?80的外圆柱面左边，?60的外圆柱的精糙度要求均为Ra1.6要求较高，其余表面均为Ra12.5um要求不高。 ③位置精度：?54.4，左?60和?80轴线对右边?60轴线的同轴度为?0.02mm 2.毛坯的选择 2.1确定毛坯的类型，制造方法和尺寸及其公差 ①轴类零件最常用的毛坯是棒料和锻件，只有某些大型或结构复杂的轴（如曲轴），在质量允许下采用锻件。由于毛坯经过加热，锻造后能使金属内部的纤维组织表面均与分布，可获得较高的抗拉，抗弯级抗扭强度，所以除轴外直径相差不大的阶梯轴可使用热轧棒成冷轧棒料，一班比较重要的轴大部分都采用锻件，这样既可以改善力的性能，又能节约材料，减少机械加工量：机械生产规模的大小毛坯的锻造有自由锻和模锻。自由锻多用于中小批量生产，模锻多运用于大批量生产。而且毛坯制造精度高，加工量小，效率高。可以锻造形状复杂的毛坯，本零件为大批量生产，所以综上所述采用模锻。 ②选择通过零件直径的平面为分型面 ③输出轴属于台阶轴类零件，由于是大批量生产采用的是模锻，所以根据从《机械制造技术课程设计指导》表3-6，采用锻造精度等级E，查表可知雨量a值为（9±3）mm。取a=10 2.2确定毛坯的技术要求 ①未注倒角的R1 ②保留中心孔 ③调制处理28～32HRC。以消除内应力，改善切削加工性能 ④材料为45 2.3绘制毛坯图 如图所示在各加表面上加上机械加工余量，绘制毛坯图，并标注尺寸和技术要求如图所示 3.基准的选择 ①在粗加工时为了提高零件的刚度，可采用轴的外圆表面作为定位基准，即?80，左段?70台阶的外圆表面 ②考虑到?54左?60和?80轴线对轴右边?60的同轴度要求，又由于基准重合原则，而且根据技术要求。保留中心孔，所以在半精加工和精加工中宜采用中心孔为定位基准。、 4.拟定机械加工工艺路线 4.1确定各表面的加工方法 根据各加工表面的加工精度和表面粗超度要求选定如下加工方法： 从轴的左到右。?54.4，?60，?70，?88，?80，?70，?80都用车床进行车削，而两个链槽则采用铣床进行铣削 具体加工方法的分析如下： ① 输出轴最左端?54.4+0.05 0的公差分段为IT8，表面粗超度Ra=1.6um。查表4-2及表4-5可知需进行粗车—半精车—精车 ② 轴左也?60+0.024 +0.011段的公差等级为IT5，表面粗糙度Ra=1.6um，查表4—2及表4—5可知，需进行：粗车—半精车—粗磨—精磨 ③ 左轴?70为未注公差尺寸，公差等级按IT14.，表面粗糙度Ra=12.5um，故粗车就可以了 ④ ?88段位未注公差尺寸，公差等级为IT14，表面粗糙度Ra=12.5um，故粗车就可以了 ⑤ ?80+0.021 +0.002段公差等级为IT6，表面粗糙度Ra=1.6um,查表4—2及表4—5可知，采用：粗车—半精车—精车 ⑥ 右边轴段?70为未注公差尺寸，公差等级按IT14，表面粗超度Ra=12.5um，查表可知粗车就可以 ⑦ 右端?60+0.024 +0.011的公差等级为IT5级，表面粗糙度Ra=1.6um，查表可知：可采用粗车—半精车—粗磨—精磨即可 ⑧ 两个链槽的宽度尺寸公差为IT9级而长度尺寸公差为IT11级，又因为是面粗超度Ra=12.5um，所以采用粗铣—精铣 4.2拟定加工工艺路线 工序号 内容 设备 10 模锻毛坯 车床 20 车端面，钻中心孔，车另一断面保证总长，钻中心孔 车床 30 粗车三个台阶，调头粗车另一端四个台阶 车床 40 热处理，调质 车床 50 修两端中心孔 车床 60 半精车2个台阶，倒角，调头半精车另外2个台阶面，倒角 车床 70 精车?80+0.021 +0.02，调头精车，?54.4+0.05 0 车床 80 划