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从白天到黑夜 　　9月30日，中秋节，国庆假期的第一天。上海白领袁桦等人选择在当天驱车赶回杭州。由于堵车，他们从早上6点开到傍晚6点半，从天亮开车到天黑，在区区四百多公里路途上堵塞了超过12个小时。 　　当陈以纯提出凌晨4点就出门的时候，袁桦感到很不情愿。9月29日的晚上，袁桦在饭馆里等上菜的时候，犹豫了半天还是给陈以纯打了个电话，说：“从上海到杭州只有200多公里，而赶到桐庐县，平日里一般开车，只需四个小时不到就够了。” 　　电话那头，陈以纯似乎还有些狐疑。于是袁桦接着说：“国庆节开车其实没那么堵的，我开过。早上6点出门的话，我们12点左右肯定能到了。”后来，袁桦承认自己是撒了谎，他只是自己心里这么乐观地估计。 　　次日一早的行程，在一个多星期前已经确定了。因为小型客车上高速免过路费，陈以纯和她男朋友Peter决定自己开车从上海回兰溪。而为了分摊路费，陈以纯又约了高中同学袁桦和朱拯同行。 　　陈以纯算过，小型客车的高速收费标准是0.6元/公里，每公里的油费在0.8元左右，过路费不收了，节约效应很明显。与朋友分摊之后，比火车票钱还要便宜。 　　袁桦的爷爷奶奶正好住在桐庐县，如果走杭新景高速回兰溪，那么中途还可以停留一站吃中饭。整个行程安排应该说非常的从容惬意。 　　9月30日这天，是国庆假期的第一天，也是中秋节。受假期重叠、高速免费以及天气良好等因素的影响，这一天，全国将有8560万人加入到道路旅客的行列，同比去年再增13.3%。 　　袁桦一行原定早上6点的出发时间，又因为各种各样的原因拖拉了一会儿，等到Peter把车开上沪闵路，已经是7点多。而沪闵路上茫茫的车流就像一个不祥的信号，昭示着这一整天的奔波。 　　收费站成了停车场 　　老实说，堵在沪闵路上的这段时间。大家心情都还不错。因为都想着市区里车辆太集中，上了高速情形就会有改观。 　　在谈论了一会儿高速免费的政策之后，一车人开始聊起《中国好声音》来，袁桦坚称吴莫愁的性格比较单纯，不像同样抢眼的张玮那么有心机，而朱拯则对此嗤之以鼻。 　　聊了半天，回过神来，汽车竟纹丝不动。陈以纯的手机导航每隔一段时间，就重复一句一模一样的指令。 　　“导航是在提醒我们它的存在吧？表示它并没有停止工作。” 　　“不，导航是在嘲笑我们开得慢吧？”一车人哈哈笑了起来。 　　熬过沪闵路，已经将近9点了。上了沪昆高速之后，道路迎来了短暂的通畅。Peter加速开了起来，他的开车性格略显火爆，见不得别的车硬生生挤到面前，所以总是跟车很紧，也习惯于左右腾挪地超车。偶尔出现险情，坐在副驾上的女友陈以纯则厉声斥责，不过也无济于事。 　　坐在后排的袁桦则心情比较复杂，之前沪阂路上的堵车阵势着实吓了他一跳。原本4点出门的话，应该不至于堵得如此狼狈。他有点懊恼：正是自己巧言如簧地说服大家推迟了出发时间。 　　现在，袁桦巴不得Peter再开得快些，把逝去的时间多补些回来。现在是9点10分，照这样的速度，11点半能到杭州，12点半可以到桐庐县，不算太坏。 　　不过现实很快就浇灭了袁桦的幻想，当汽车到达枫泾收费站时，全车人都傻了眼。宽阔的站前路面上，密密麻麻地停着无数的汽车，简直就像有生以来，能够见到的那种最大的停车场。 　　直升飞机就在头顶上空盘旋，交通警察也是随处可见。这种场面，就像好莱坞灾难电影中常见的难民撤离。 　　根据交通运输部新闻发言人何建中后来的介绍，9月30日这天，全国共有16个省（市）共计24条高速拥堵，像枫泾收费站这样的情形，也同样在京藏、沪陕、长深等高速路上上演。 　　沿着右侧车道，Peter将车停下稍作休息。袁桦和朱拯前往服务区上厕所，女厕前面排成的长队就像春运的火车站，而一些大大咧咧的女孩，则直接冲进了男厕所。 　　在服务区的加油站里，以往都有严格的规定――不准打电话，不准抽烟。而当加油站变得像城隍庙一般拥挤的时候，什么规矩都是浮云了。人们抽烟的抽烟，打电话的打电话。兴许是刚上路的缘故，大家的心情还不错，吵吵闹闹像逛庙会。 　　陈以纯的母亲在10点半左右打来了电话，她正在家中看电视，新闻中正好实况播出枫泾收费站的航拍景象。“你们到哪了？”母亲问道，陈以纯突然觉得很滑稽，因为严格来说，自己还没有出上海吧，在开了四个小时的车之后。“囚徒困境” 　　重新启动发动机之后，Peter将车慢悠悠地滑向高速入口通道。枫泾收费站的拥堵，很大一部分原因也在于入口通道领卡环节的车速瓶颈。 　　宁沪高速公司的运营部经理王宏伟曾经用数据来说明过高速免费对于提升车速的实际作用。一般一辆小车通过收费站交卡、缴费需16秒，而现在只需交卡，快的话2、3秒就过去了。 　　不过高速免费和黄金周的双重压力下，人们还是不由得抱怨：“为什么不干脆连这二三秒的发卡环节也省去了？” 　　收费站的工作人员已经全部站在亭外发卡，车流应接