跟着杰克船长去宝藏湾夺宝.docVIP

跟着杰克船长去宝藏湾夺宝 　　先前持质疑态度的美方终于露出笑脸，对中建人跷起大拇指：“Good，very good！” 　　破烂的旗帜、狰狞的骷髅、斑驳的城墙、风化的礁石，两艘海盗船在这里狭路相逢……迪士尼不止有我们耳熟能详的米老鼠和公主们，在上海更是有全球第一个以海盗为主题的园区――“宝藏湾”。 　　置身于宝藏湾，令人情不自禁地穿越到300年前的加勒比海岸，沉浸于那段传奇，感受海盗们的豪气与血性……18世纪加勒比海岸的一幅奇幻场景，如今在上海迪士尼乐园里栩栩如生地再现了。这个由迪士尼公司耗时7年精心设计的项目，以电影《加勒比海盗》为背景，配以仿真船模、演艺布景以及声、光、电等多媒体打造的顶尖科技项目，堪称鸿篇巨制。 　　 　　而将海盗们的“夺宝之战”成功从磅礴大海搬到宝藏湾的筑梦师，正是中国建筑第二工程局上海分公司。 　　耗时3年，2016年3月28日，当集聚海盗特征的“宝藏湾”中英文巨幅标志被中建二局职工吊装到船骸桅杆上，意味着宝藏湾娱乐项目主体结构基本完成。 　　那一刻，杰克船长和这个流传了几百年的冒险故事，满血“复活”。 　　5万张图纸把幻想变为现实 　　宝藏湾项目，最难的是什么？对于中建人来说，可能就是图纸的深化。 　　宝藏湾总建筑规模2.8万平方米，这对于干惯了数十万平方米大型建筑项目的中建人来说，好像是小菜一碟。工程刚开工时，技术部门按常规，仅配备了3名技术人员负责整体的技术工作。然而，随着项目的逐渐铺开，项目部马上发现，设计工作难度之大、工作量之惊人出乎想象，这是一块实实在在的“硬骨头”。 　　中建二局上海分公司副总经理、迪士尼项目总指挥苏敬涛向记者坦言，刚开始宝藏湾项目非常不顺利，“虽然美方提供了设计图纸，但非常不完善，可以说只完成了30%的设计，剩下的全要靠我们自己来深化，他们再进行审核。” 艺术工匠们用高超的技术将假山、塑石、树木还原成它们在自然界中的样子。 　　原来美方业主提供的设计蓝图只有5600多张，但宝藏湾项目的结构却十分复杂：用于假山塑石的支撑钢构更是五花八门、纵横交错;大型船模的固定钢构为双曲面异形结构，堪称钢构件中的“奇葩”;地下机电管线更是盘根错节，仅8万平方米的地下就预埋了累计长达100公里的管线…… 　　不仅如此，苏敬涛告诉记者，美方对于深化图纸的审核极为严格，要经过层层审批，批复时间最短都需要15天。最初深化的300多张图纸中，初审通过的数量还不到5%，有些图纸修改了四五次仍达不到要求。图纸的深化设计，成了拖累现场施工的最大瓶颈。 　　“必须要大力加强深化设计力量！”苏敬涛这样激励着项目员工。于是，立即成立了设计总工办，由总工程师负责协调各专业的深化设计工作。 　　随着管理团队的增加，各方面的管理和技术人员也爆炸式地增长。项目部的人数由70人骤然增加到了480人。其中，设计人员更是“爆破式”地猛增到了248人。同时，中建二局还与多家设计院签订合作协议，聘请高素质管理人员统筹管理专业深化设计工作。 　　之后，苏敬涛和他的项目团队每周要与设计单位举行两次设计碰头会，及时探讨和沟通深化图纸过程中的问题;说服美方把审图批复时间缩短到7天;借助BIM技术的应用，连一颗螺钉的受力分析及排布都要体现在图纸上。 　　为了提升深化设计的质量，装饰工程的工程师们自我加压，设制了“五关”：先经过设计师的自检，然后要通过专业负责人审核、片区技术负责人审核、技术经理审核，最后经各专业设计师会审，只有这五道审核程序都把关无误后，才能上线。 　　在项目部全体工程师的努力下，随后的两个月，深化图纸工作取得重大突破，获得初审通过的图纸数量超过了70%，并最终完成了5万多张图纸的深化设计，为整个项目的顺利推进立下头功。 　　“最终完成的深化设计图非常详细，相当于国内的作业指导书一样，工人只要看看就知道怎么做。”苏敬涛表示。 　　8万个构件再现海盗传奇 　　整个宝藏湾最壮观的海战莫过于“场景8”，在这里对阵着两条超级豪华船模：一条是巴博萨船长驾驶的“黑珍珠号”，另一条是威震加勒比海的戴维?琼斯的“荷兰号”。两艘一千多年前称霸加勒比海的超级“航母”，在经过长途颠簸后追赶到这里，开始了一场不亚于“珍珠港”的海上大战。一时间炮声隆隆，火光冲天，两个海盗冤家在这里展开了夺宝之战的最后较量。 　　“冒死闯过”炮火横飞的两船夹道，展现在游客面前的是硝烟弥漫的海空，炮火连天，巨浪翻滚，烟遮雾罩，断帆残舷。由15台投影机精准汇聚在520平方米的投影幕墙上再现出波澜壮阔的海战场景，使游客仿佛置身在惊险刺激的海战之中。 　　为了保证艺术效果，宝藏湾项目上有包括特效、舞美、灯光在内、近百个专业的跨界团队，而每一个专业背后，都对应着演艺布景道具、声光电机械、特效施工等诸多全新领域。这么多专业