码头加固工程施工质量管理措施(共3270字).docVIP

码头加固工程施工质量管理措施(共3270字) 随着我国经济的快速发展，港口已经成为国内外贸易的重要基础。但是，新建码头不仅需要大量的经济投入，还需要较长的施工周期。所以，江苏沿江港口某码头选择进行加固，其目的就在于提高旧码头的作用。本文就江苏沿江港口某码头加固工程，研究分析了该工程的施工质量管理措施和方式。 一、工程概况 本工程为改造工程，其主要工程内容如下：拆除原码头平台的部分排架及上部梁、板等相关结构，在原码头平台范围内8处进行拆除，每处拆除的排架榀数为2～4榀，拆除宽度4.8m(上游端部拆除宽度15m)；同时在该8处位置新建8个靠系船作业墩台，墩台下部桩基采用6~8根φ1500mm钢管桩，其中部分为斜桩。现浇墩台与老码头结构间设置伸缩缝，船舶系靠泊时不考虑老码头结构承受船舶荷载。紧靠引桥上游侧，新增一个综合用房平台，长20m，宽10m，高1.5m，桩基采用长30m的φ800PHC桩。 二、施工措施 2.1管桩施工 本工程共有直径为φ1500mm长度为38m钢管直桩20根，斜桩33根，桩基直径较大，桩基施工时需选择合理的沉桩设备和沉桩工艺，保证管桩达到设计标高、满足承载力要求，以保证管桩施工质量。新建墩台宽度在12.5m~24.82m之间，宽度有限，会给沉桩带来不便。且工期紧迫，钢管桩制作及沉桩都需抓紧时间，此是本工程