汽车交流发电机电压调节器集成电路.pdfVIP

简介 （替代 ）是一种专用的汽车交流发电机稳压器，它能给交流发电机充电 LD3092A MC33092A 系统提供良好的电压调整和负载响应控制功能，从而排除突然增加的电气负载所引起的发动机速度 的不稳定和振动，特别在低速运行时，因为低速时，这种现象更为严重 突加的转矩负载 。在管( ) 脚 可选择两种负载响应率。振荡频率决定响应时间。11 在对充电系统稳压过程中， 能够监测系统电池电压，并把它与外部的预设值进行比 LD3092A 较，然后对外部一个 沟道 管进行脉宽调制，以控制交流发电机平均励磁电流，从而实N MOSFET 现电压控制，达到稳压的目的。 特点 ●在低速运行时，具有重负载渐增的强制响应控制功能 ●稳压精度为± （在 ℃时）0.1V 25 ●用一个外接电阻即可实现工作频率的选择 ●外部负载电流最小值为 1.0A ●具有灯、负载和励磁控制器件断开保护功能； ●具有欠压、过压和相位故障 皮带断开 检测功能；( ) ●具有占空比极限保护功能； 引脚功能 Automobile Semiconductor 共 页 第 页10 1 201109 丹东华奥电子有限公司 QJ/DHA01.07-2010 LD3092A 汽车交流发电机电压调节器集成电路 SOP20 管脚描述 引脚 符号 功能 1 FB 在使用检测输入时，该引脚为滤波后的检测输人；在不使用检测 输人时，该引脚为电压调节输人。 2 Sense 电池电压检测输入引脚，作为远程、低电流电池电压参考输入， 用于精确反应真实的电池电压，也用于检测过压或掉载。 3 Lamp Collector and Power-Up/Down 该引脚与晶体管 的集电极相连，用于驱动故障灯。在接通电 Q2 源到集成电路 时，也用于检测点火开关闭合（电压检测）。(IC) 4 Lamp Base 该引脚为晶体管 的基极提供电流，用于驱动故障灯。 Q2 5 Ground 地，用于为故障灯控制逻辑电路提供地线回路。 6 Ground 地，集成电路参考地。 7 Oscillator Adjust 该引脚与地之间的可调电阻 外接 用来调节振荡频率。 ( ) 8 VREF0 该引脚是参考电压（ ）的测试点。它具有零温度系 1.1V~1.4V 数。这个参考电压用于内部相位信号和欠压检测。 9 Oscillator 用于检测内部振荡器工作状态的测试点。 10 Phase 交流发电机内部旋转磁场的实际相位检测信号的输入引脚。 11 Rate 用于选择负载响应控制恢复率，慢模式 悬空 快模式 接地）。 ( )/ ( 12 Supply Regulation 电压调节器电压输入引脚，用于精确反应交流发电机的输出电 压，也可监视过压和负载断开的发生。 13 Vcc3 为片内电荷泵提供正电源。 14 Vcc1 它为整体集成电路 除电荷泵外 提供正电源。 ( ) 15 Ground 地，集成电路参考地。 16 N/C 空。 17 Gate 用于控制励磁线圈通电 管的栅极。 MOSFET 18 Source 用于控制励磁线圈通电 管的源极。 MOSFET 19 Under voltage 当该引脚电压低于 时，则能保证故障灯点亮。这时，集成 1.0V 电路在功能受限的情况下，进行连续工作。 20 VREF 能隙参考电压 测试引脚。该点电压具有负温度系 (1.7V~2.3V) 数，约 ／℃ 。(-11mv ) 注：引脚 和 仅是测试点8 20 Automobile Semiconductor 共 页 第 页10 2 201109 丹东华奥电子有限公司 QJ/DHA01.07-2010 LD3092A 方框图 绝对最大值 注 方波脉冲1. 125ms 最长时间 分钟 2. 2 电参数（ ℃ 除非另外说明）Ta=25 , 参数 缩写 数值 单位 工作电压，静态， 分钟5 掉载瞬时电压（注 ） 1 负电压（注 ） 2 Vbat +Vmax -Vmin 24 40 -2.5 V 功耗（ ℃）Ta = 125 PD 867 mW 工作环境温度 Ta -40 ~ +125 ℃ 结工作温度 Tj +150 ℃ 存储温度范围 Tstg -40 ~ +125 ℃ Automobile Semiconductor 共 页 第 页1