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水蓄冷系统在实际项目的应用 深圳大学建筑设计研究院 王宏越 郭浩 摘要 本文介绍了水蓄冷系统实际应用案例。 关键词 水蓄冷系统特点 1 项目简介： 本工程为地铁配套服务设施，总 建筑面积约 3.7万平方米，均为地下 建筑，共二层，用途为地铁商业配套 及相关设备用房。 2 系统概况： 2.1项目空调面积 24646m2，根据逐时 冷负荷计算，夏季尖峰负荷为 3578kW， 冷负荷指标为 145W/m2,设计日空调总 负荷 58190kWh（16546RTh），逐时冷负 荷柱状图如下所示： 2.2项目采用集中式空调系统,最大冷 负荷 3578kW。空调运行时间与地铁运 行时间配套，为 6：00~23：00，设计 蓄冷时间 23:00~6:00。 2.3 根据逐时负荷计算分析，考虑到部 分蓄冷系统的初期投资与常规空调系 统相差不大，故采用负荷均衡蓄冷方 式，空调主机选用 1400kW双工况螺杆 机式冷水机组二台,常规工况供回水 温度为 7/12℃，蓄冷工况供回水温度 4/11℃，蓄冷工况制冷量不小 1055kW， 设计蓄冷水池 2000m3一个（与消防水 池合用）。 3 校核计算： 3.1 蓄冷量校核： 3.1.1 蓄冷温度选择 4℃； 3.1.2 设计末端供回水温度 7/12℃， 考虑板换有 1℃的温差损失，放冷温度 最高 11℃； 3.1.3 理论蓄冷量： Q0=cρVΔt = 4.187*1000*2000*(11-4) =J =16263kWh =4630RTh ☆ 王宏越 女 1969 年 08 月生，大学本科，高级 工程师 深圳大学建筑设计研究院，邮编 518060 E-mail：292323902@ 3.1.4实际蓄冷量： Q=Q0*FOM*αv=4630*0.9*0.95=3960RT h FOM：蓄冷水槽完善度，考虑混合与斜 温层等影响，一般取 0.90； αv，蓄冷水槽体积利用率，考虑布水 器配置等其他不可利用空间的影响， 一般取 0.95；（参考实用供热空调设计 手册第二版 P2123） 3.1.5计算实际蓄冷量 3960RTh，招标 文件要求 4000RTh以上，差距很小， 可以实现，蓄冷率 4000/16546=24% 。 3.2主机制冷量校核： 3.2.1深圳市夜间低谷电时段为 23:00~7:00，所以常规项目蓄冷时段 为 8小时，但地铁早 6:00即投入运行， 所以主机蓄冷时段为 23:00~6:00，共 7小时； 3.2.2小时蓄冷量= 4000/7 =571RT， 即为保证 7小时蓄满冷水，主机的总 蓄冷容量不应小于 571RT（2010kW）； 3.2.3常规水冷螺杆机，蒸发温度每下 降 1℃，制冷量下降 3%，4℃蒸发温度 比常规低 3℃，因此制冷机的制冷量下 降 10%，换算主机的总容量不应小于 571/(1-0.1) = 635RT（2232kW）。 3.2.4根据本项目的负荷情况，主机白 天运行 17小时，夜间蓄冷 7小时，需 要供应 16546RTh冷量，因此主机容量 不应小于 16546/(17+7*0.9) = 710RT (2498kW) 3.2.5现设计制冷量 1400kW主机 2台， 总容量 2800kW，均大于上述计算结果， 可以满足要求。 负荷平衡表与运行策略图如下： 100 %负 荷 时间 主机 蓄冷 主机 供冷 水池 供冷 0 0:00-1:00 2520 0 1:00-2:00 2520 0 2:00-3:00 2520 0 3:00-4:00 2520 0 4:00-5:00 2520 0 5:00-6:00 2520 333 6 6:00-7:00 2800 536 353 5 7:00-8:00 1400 2135 356 7 8:00-9:00 2190 1377 357 8 9:00-10:00 2800 778 341 9 10:00-11:0 0 2800 619 341 4 11:00-12:0 0 2800 614 348 4 12:00-13:0 0 2800 684 339 0 13:00-14:0 0 2800 590 337 5 14:00-15:0 0 2800 575 336 0 15:00-16:0 0 2800 560 342 8 16:00-17:0 0 2800 628 349 6 17:00-18:0 0 2800 696