4 机场运行最低标准 [兼容模式].pdf

1空中交通管理学院 1 机场运行最低标准 空中交通管理学院 2空中交通管理学院 机场运行最低标准 ? 机场运行最低标准：机场可用于起飞和进近着陆的运行限制。 ? 对于起飞，用跑道视程（RVR）和/或能见度（VIS）表示，如 需要，还包括云底高； ? 对于PA和APV，用DA/H和VIS/RVR表示；对于NPA和盘旋进 近，用MDA/H和VIS/RVR表示。 空中交通管理学院 和机场运行最低标准相关的几个定义 ? 能见度：当在明亮的背景下观测时，能够看到和辨认出位于近 地面的一定范围内的黑色目标物的最大距离；在无光的背景下 观测时，能够看到和辨认出光强为1000堪德拉（cd）灯光的最 大距离。 注：在可同时获得RVR和VIS值时，以RVR为准。VIS允许使用的 最小数值为800米。我国民航气象服务机构一般提供的是主导能 见度（prevailing visibility）报告，即观测到的达到或超过四周 一半或机场地面一半的范围所具有的能见度值。 3空中交通管理学院 和机场运行最低标准相关的几个定义 VIS 空中交通管理学院 和机场运行最低标准相关的几个定义 VIS 4空中交通管理学院 机场运行最低标准相关的几个定义 ? 跑道视程：表示在跑道中线上，航空器上的驾 驶员能看到跑道面上的标志或跑道边灯或中线 灯的距离。 注：RVR不是直接测量的气象元素，它是经大气 投射仪测量后考虑大气消光系数、视觉阈值和 跑道灯强度而计算的数值，也可经前向散射仪 测量后计算得到。RVR数值的大小与跑道灯光 的强度有关。当RVR小于飞机起飞、着陆要求 的数值时，应考虑将跑道灯光强度调大直至最 强（5级灯光），以提高飞机运行的正常性。 空中交通管理学院 和机场运行最低标准相关的几个定义 ? 云底高：又称云幕高，在运行中一般是指云量为多云（BKN） 或满天云（OVC） 的最低云层的云底距机场标高的垂直距离。 观测者 3000m 1500m? FEW (1/8~2/8) ? SCT (3/8~4/8) ? BKN (5/8~7/8) ? OVC (8/8) 5空中交通管理学院 机场起飞最低标准 ?确定起飞标准时，应能够确保在不利的情况下中断起飞或者关键发 动机失效而继续起飞时，具有足够的目视参考以控制飞机。 空中交通管理学院 机场起飞最低标准 ? 起飞最低标准：对于起飞，用跑道视程（RVR）和/或能见度（VIS） 表示，如需要，还包括云底高； 注：如果在仪表离场程序中规定一个安全飞越障碍物所要求的最低爬升 梯度（或适用缺省值3.3%），并且飞机能满足规定的上升梯度时， 起飞最低标准才可以只用RVR/VIS表示。如果要求目视避开障碍物 （包括不公布程序设计梯度的近距离障碍物）时，最低起飞标准应 当包括RVR/VIS和云底高，并在公布的离场程序图中标出该障碍物 的确切位置。 6空中交通管理学院 机场起飞最低标准 ? 基本起飞最低标准： ? （1）一、二发飞机，VIS为1600米（其中一发飞机的云底高不 低于100米）； ? （2）三、四发飞机，VIS为800米。 空中交通管理学院 ? 西宁曹家堡机场（NAIP） 机场起飞最低标准 7空中交通管理学院 机场起飞最低标准 ? 如果要求目视避开障碍物，起飞最低标准的计算为： ? 能见度按起飞跑道的离地端（DER）至障碍物的最短距离加500米， 或5000米（对于机场标高超过3000米的机场，为8000米），两者取 较小值。 ? 但是A、B类飞机最小RVR/VIS不得小于1600米，C、D类飞机不得 小于2000米。 ? 起飞标准中的云底高至少应当高出控制障碍物60米，且云底高值按 10米向上取整。 空中交通管理学院 机场起飞最低标准 ? 罗定机场起飞最低标准 8空中交通管理学院 机场起飞最低标准 ? 对于两发（含）以上飞机，如果飞机在起飞中任何一点关键发动机失效后 能够停住，或者能够以要求的越障余度继续起飞至450米，则可使用下表 的最低值。（如无 RVR 测报，则可使用的 VIS 最低标准为 800米。） 注①：接地区的RVR为控制RVR，该值也可由驾驶员目测估算。 注②：对于夜间运行，还要求有跑道末端灯。 注③：D类飞机采用较高值。 空中交通管理学院 机场起飞最低标准 ? 具有跑道视程仪的机场多发飞机的起飞最低标准： 注④：A类飞机必须有接地区的RVR报告； ?B、C类飞机必须有接地区和中间点两个位置的RVR报告； ?D类飞机必须有接地区、中间点和停止端三个位置的RVR报告。 注⑤：使用RVR低于400米的起飞最低标准应当满足以下条件： ?机场LVP正在实施中； ?跑道中线灯间距不大于15米。 9空中交通管理学院 ? 上海虹桥机场（NAIP） ? 上海虹桥机场（AIP） 机场起飞最低标准 空中交通管理学院 ? 深圳宝