737-NG_液压刹车系统.pdf

有效性 YE201 32—41—00 液压刹车系统 — 功能介绍 概况 所选的液压源为下列不同的刹车模式提供液压动力： — 正常刹车 — 备用刹车 — 储压器刹车 — 起落架收上时的刹车 当一个液压源的刹车压力减小时，备用刹车选择器活门改变位置 以选择另一合适液压源。该压力进入到正常或备用刹车计量活门。储 压器隔断活门关闭，以便在使用备用刹车期间保持刹车储压器中的压 力。当 A和 B液压系统不能提供正常压力时，储压器隔断活门打开 将储压器压力送到正常刹车计量活门。 刹车脚蹬的输入通过刹车脚蹬总线机构及钢索传到左右刹车计 量活门，计量活门用这一机构输入控制液压源和刹车压力。 正常刹车 当 B 系统提供压力时，备用刹车选择器活门移动停止向备用刹 车系统提供压力。而刹车会从正常刹车计量活门得到计量的 B 液压 系统的压力。 B 液压系统的压力也为刹车储压器充压，并移动储压器隔断活 门。 备用刹车 当 B 液压系统不能供压时，A 液压系统的压力打开刹车选择器 活门，将 A 液压系统的压力送到备用刹车系统。刹车可以从备用刹 车计量活门得到计量的 A液压系统的压力。 备用刹车系统的压力关闭储压器隔断活门隔断储压器的压力。 储压器压力刹车 当 A，B两液压系统都不能供压时，储压器的压力打开储压器隔 断活门，刹车就可从正常刹车计量活门获得刹车储器提供的压力。 当储压器压力增加超过正常值时，刹车系统释压活门在 3500psi 时开始打开，以保护储压器。 3 2 — 4 1 — 0 0 — 0 1 3 R e v 5 0 8 / 0 7 / 1 9 9 7 有效性 YE201 32—41—00 液压刹车系统 — 功能介绍 起落架收起刹车 在收起落架时，正常刹车系统得到压力后，备用刹车选择器活门 将起落架收上压力传给备用刹车系统。收起落架压力操纵备用刹车计 量活门到施加刹车位。这会使机轮在进入轮舱前停止转动。 3 2 — 4 1 — 0 0 — 0 1 3 R e v 5 0 8 / 0 7 / 1 9 9 7 有效性 YE201 32—41—00 3 2 — 4 1 — 0 0 — 0 1 3 R e v 5 0 1 / 1 6 / 1 9 9 9 备用防滞活门（2） 液压刹车系统—功能介绍 刹车往复活门（4） 正常防滞活门（4） 停留刹车关断活门 保险(6) 回油 压力油 （系统） 压力油 （计量） 气体 图例 左刹车 右刹车 右 左外侧 左内侧 右内侧 右外侧 左 A液压系统 B液压系统 刹车储压器 储压器隔断活门 起落架传输活门 起落架选择器活门 自动刹车压力 控制组件 刹车系统 释压活门 液压刹车 压力指示 备用刹车 选择器 活门 压力表 正常刹车计量活门（2） 自动刹车 往复活门 备用刹车 计量活门 备用刹车 压力电门 右 左 有效性 YE201 32—4