道路工程数值分析分解.pptVIP

* * 一、在对单元建立平衡方程时，其原理是什么？为什么在数学方程上却是以“结点平衡方程”的形式出现？ 二、简述有限元（线弹性、位移法、等参单元）计算中的误差来源，以及提高有限元计算精度的措施与方法。 三、除了有限元方法外，还有哪些数值模拟计算方法？并请简述其原理， 四、采用有限元方法分析道路工程领域的力学问题，你认为在哪些方面还有可能取得创新性结论？ 一、变形体的虚功原理 任何一个处于平衡状态的变形体，当发生任意一个虚位移时，变形体所受外力在虚位移上所做的总虚功 ，恒等于变形体各微段外力在微段变形位移上作的虚功之和 。 即恒有如下虚功方程成立： 虚功原理的两种应用 实际待分析的平衡力状态，虚设的协调位移状态，将平衡问题化为几何问题来求解——虚位移原理 实际待分析的协调位移状态，虚设的平衡力状态，将位移分析化为平衡问题来求解——虚应力原理 为什么在数学方程上却是以“结点平衡方程”的形式出现？ 有限元在求解结构问题时，最先得到的是各个节点的位移，再通过弹性力学方程得到单元的应力和应变，得到的单元应力应变实际上是一个函数，这个函数能够描述单元内所有位置处的应力场。无疑，这样没法在软件中显示结果，因此单元解需要确定一些积分点（高斯点），通过积分得到这些积分点的解，这些积分点的解代表单元解。 积分点通常和