顶管施工工艺浅谈顶管施工工艺浅谈.doc

顶管施工工艺浅谈 作者：易国强 [摘 要] 顶管施工技术近年来在我国发展迅猛,顶管施工采用油压驱动，施工时噪音远远小于开槽式敷设管道，几乎没有地盘沉降的现象；将作业面移入地下，从而避免了对地面交通的影响；而且在较深的埋深情况下施工成本要小于开槽式敷设管道。本文结合我司施工实际情况，对顶管施工工艺以及在污水处理中的应用作了简要阐述。 [关键词] 顶管、触变泥浆、泥浆套。 一、引言 随着人们环保意识的提高，城市对污水处理的要求越来越严格，污水处理厂外收集系统工程截污管道大量增加，由于截污管道较长，经过的地质条件以及现场条件较为复杂，施工时无法明沟开挖埋管时，顶管法可成为有效的补充。我司在九江市开发区施工长江路截污管管采用此方法施工，不但能保证施工安全，而且最大限度的避免了对现有建筑物和交通的影响，达到了预期的效果。 二、工程概况 九江市龙开故道整治工程长江路截污管工程，污水管长度为100.72米，大部分横穿长江路，并穿过长江大道桥，无法进行大开挖施工；管材为排污DN1800钢筋砼管，钢承口柔性接口、Ⅲ型管，C30以上砼抗压强度。 三、截污管施工方案的选择 九江市龙开故道整治工程长江路截污管工程，大部分横穿长江路，并穿过长江大道桥，无法进行大开挖施工；同时，污水管管径为DN1800，结合地质情况，具备顶管施工的条件，为了降低噪音和避免对地面交通的影响，采用顶管施工工艺施工该处截污管。 三、顶管法施工的原理 顶管法施工原理是在管道的沿线按设计的方案设置工作井和接收井，工作井内设置坚固的后座，吊进油压千斤顶以及要顶进的钢管或混凝土管，接好照明，泥浆管，油管等管线， 然后用油压千斤顶缓慢顶进，通过压浆系统使管节周围形成泥浆套，管道在泥浆套中滑行，在顶进的过程中通过激光经纬仪测量顶管的方向，边顶进边排土边调整，直至将钢管或混凝土管顶至接收井内。 　四、顶管的施工 　1、工作井及接收井施工： 根据地质情况及现场条件，长江路顶管工程工作井总高度为4m，按照现场地质情况及周边管线情况，由于马路边有电缆、电信光缆；所以先打入钢板桩和松木桩保护管线和防止土方下滑，然后开挖工作坑，工作井长7.19米、宽4米、深4.2米，工作坑开挖时每边需增加500mm的工作宽度。并在工作井的后背打入3排钢板桩及增设一座1000×4000×4000C20砼墙以增加后背力，同时浇筑二期砼将工作井的后靠墙和后面所增设的砼墙进行连接起来； 同时为了加大工作井抵抗顶管过程中顶铁的反冲力，在工作坑的后侧回填3米高的土堆，加大工作井的自重。 接收井也是先打入钢板桩和松木桩保护管线和防止土方下滑，然后开挖工作坑，接收井长7.24米、宽4.74米、深1.8米，工作坑开挖时每边需增加500mm的工作宽度。接收井的四周采用370mm厚的砖墙砌筑，并在接收井的后侧浇筑1000×1500×4000的C20钢筋砼后靠背墙。 　2、油压千斤顶吊放就位，轨道安装。 　3、管节的选用、安装：管节必须全面检验，发现外观有缺陷的一律禁止使用。管道吊放前上好橡胶止水圈。将管节吊放在轨道上，安放环形顶铁，缓慢推进，让接头平顺对接。 如发现有破坏、翻转、出槽等现象，必须退出管节重新更换、调整橡胶圈，重新安装对接。 接头对好后，继续开动液压千斤顶将管节顶进。 　4、管节顶进 　a.顶进的流程为：测量放样→砖砌法施工工作井→井内导轨机架/液压系统、止水圈等设备安装→地面辅助设施安装→顶管机吊装就位→激光经纬仪安装→第一节管顶出工作井→正常顶进→第一节管道进入检查井位置→结束顶进。 　b.顶进的阻力主要为正面阻力、管道周边摩阻力两部分组成。为减少顶进正面阻力，顶进的机头可改良为尖钻头。随着顶管距离的增长，推力上升很快。为避免管节超过受压极限破坏，管壁外的减阻是工程顺利完成的必要措施。触变泥浆减摩是顶管施工中减少阻力的一项重要技术措施，在顶进过程中，通过顶管机尾部的同步注浆与管道上的预留注浆孔向管节外壁压注一定数量的减摩泥浆，采用多点对称压注使泥浆均匀地填充在管节外壁和周围土体间的空隙以减小管节外壁和土体间的摩阻力，起到降低顶进时阻力的效果。在管节外壁能否形成完整的泥浆套，将直接影响到泥浆的减摩效果。减摩泥浆采用触变泥浆，该浆液性能稳定，且有良好的触变性，又有一定的稠度（浆液配比见下表）。施工过程中，泥浆应保证不失水、不沉淀、不固结，泥浆的配比应根据不同的地质情况作相应的调整，使泥浆适应不同地层的特性，起到预期的减摩效果。施工过程中还可以配置特殊的泥浆以满足顶进施工中的特殊要求。 浆液配比（重量比） 膨润土 水 纯碱 CMS 400 适量 6 2.5 浆液质量指标：a、稠度10~14cm b、PH9~10 c、析水率2％ 压浆时，储池内的触变泥浆