学习项目三国际航空货运代理出口操作流详解.doc

学习项目三 国际航空货运代理出口操作流程 【项目概述】 威航国际物流有限公司主要经营航空进口货物运输业务，你作为公司的业务员，将如何操作航空公司货物运输进口业务流程。 【模块图解】 【知识目标】 （1）掌握到货时交接单货的注意事项； （2）熟悉航空货物到达后卸机前的准备工作流程； （3）熟悉到港货物理单理货的内容； （4）掌握进口货物的报关与报检流程； （5）了解进口货物的转关条件； （6）掌握航空进口货物的发货环节。 【技能目标】 （1）根据实际情况，具有处理交接单货时出现异常问题的能力； （2）能根据货物实际情况，进行航空进口货物的卸机任务； (3) 会根据客户要求，合理进行理单并进行分货; (4)会根据到货通知单，及时通知收货人提取货物。 任务一 到货与接货 任务概述 【应知应会】 通过本工作任务的学习与具体实施，学生应学会下列知识： （1）掌握航空进口货物代理预报注意事项； （2）了解卸机设备检查的内容； （3）熟悉宽体飞机的卸机操作； （4）根据现场实际需要，熟悉转港货物分拣的流程； （5）懂得超大、超重货物的分拣与交接流程。 应该掌握下列技能： （1）根据实际情况，在交接单货时出现异常，具有正确的处理出现的问题； （2）具有熟练完成航空进口货物卸机任务的能力。 【学习要求】 1.学生在上课前，应到本课程网站预习或借助于互联网本工作任务相关的教学内容。 2.本课程采用理实一体化的模式组织教学，学生在学习过程中，要善于动手，不怕脏不怕累。 3.每个工作任务学习结束过程后，学生能独立完成任务工作单的填写。 【案例引入】 2012年4月10日，俄罗斯空桥航空货运公司的RU285货运航班上装载了从莫斯科到达郑州新郑国际机场的12米超长货物，郑州机场货运成功保障了此超长货物的卸机任务，打破了郑州机场无卸载超长货物历史纪录。 在接到俄罗斯空桥航空货运公司对此次航班超长货物运输信息通报后，郑州机场高度重视，就超长货物卸机保障召开专题会议研究，制定了多个卸机保障方案，确保卸机和转运过程安全规范。由于首次保障超长货物，卸机操作与常态的集装箱、集装板不同，考虑到正常机位（南北向）满足不了超长货物的卸机需求，郑州机场货运特临时向指挥中心申请了飞机改为东西向停场。在机场公司相关部门的大力配合下，空桥航空公司的波音747-400型飞机于凌晨4点5分平稳停靠，机场货运保障人员采取了鼻门卸载方式卸货；货物安全推出货舱后，使用两辆平台车对接组成大平台车卸机措施；安排使用10吨叉车将货物从平台车上卸下并安全转移至库区。 至此，由于提前部署，措施得力，整个卸机过程做到安全、规范、高效，得到空桥航空货运公司的高度评价，郑州机场货运凭借丰富保障经验成功保障超长货物卸机任务，为今后超长货物装卸机保障奠定基础。 到货预报的目的是使代理公司做好接货前的所有准备工作。代理预报的注意事项有： （1）注意中转航班，中转点航班的延误会使实际到达时间和预报时间出现差异； （2）注意分批货物。从国外一次性运来的货物在国内中转时，由于国内载量的限制，往往采用分批的方式运输。 2．接单接货 （1）接单。货代在收到取单通知后，向航空公司设在机场的进口柜台抽单，取回随机文件、总运单及空运货运代理交接单。而后便可进行理单、拆单工作了。 （2）提货。货代凭到货通知向货站办理提货事宜，交接时要做到： ①单、单核对，即交接清单与总运单核对； ②单、货核对，即交接清单与货物核对。 核对后，出现问题的处理方式见 另外，还需注意分批货物，做好空运进口分批货物登记表。 总之，货代在与航空货站办理交接手续时，应根据运单及交接清单核对实际货物，若存在有单无货或有货无单的情况，应在交接清单上注明，以便航空公司组织查询并通知人境地海关。 发现货物短缺，破损或其他异常情况，应向民航索要商务事故记录，作为实际收货人交涉索赔事宜的依据。也可以接受收货人的委托，由航空货运代理公司代表收货人向航空公司办理索赔。 部分货损不属运输责任，因为在实际操作中，部分货损是指整批货物或整件货物中极少或极小一部分受损，是航空运输较易发生的损失，故航空公司不一定愿意开具证明，即使开具了“有条件、有理由”证明，货主也难以向航空公司索赔，但可据以向保险公司提出索赔。对货损责任难以确定的货物，可暂将货物留存机场，商请货主单位一并到场处理；或由收货人或受收货人委托，由航空货运代理公司向国家出入境检验检疫部门申请检验，根据检验结果，通知订货公司联系对外索赔。 在实际中，航空货运代理通常拥有自己的海关监管车和监管库，可在未报关的情况下先将货物从航空公司监管库转至自己的监管库。 二、接货 （一）卸机前的准备 1.装卸人员凭调度员签发的《卸机工作单》作业。接到