卸煤机方案论证改详解.doc

中平煤电公司 火车卸煤棚路用车 机械化卸煤方案 平煤神马机械装备集团 2016年08月23日 第一章 背景介绍 1.1卸煤棚现场情况 中平煤电公司火车卸煤棚长约210m，宽约15m，高约7.2m，为双线设计，如图1.1所示。 图1.1 卸煤棚 沿火车道轨两侧下方设有授煤坑，煤从火车上卸下经授煤坑由皮带机运送至煤仓，如图1.2所示。 图1.2 道轨两侧授煤坑 1.2常用车皮类型 目前，常用车皮有两种形式：底开门自卸车车皮和路用车车皮（见图1.3）。 图1.3 车皮类型 底开门自卸式车皮卸煤较为便捷。将车皮底部闸门打开，煤依靠自重即可自动落入授煤坑。路用车车皮在车厢两侧设有车门，底部没有卸煤孔。车门打开后，煤依靠自重只能流出一部分，还有相当一部分煤堆积在车厢内部。 对于路用车车皮，如果仅仅依靠人工卸煤，一方面劳动强度大，卸煤效率低下（据调研，三名工人卸一节C70车皮需要近一个小时）；另一方面，卸煤时产生的粉尘将对工人的健康造成危害。 综上所述，选用一种高效、经济、可靠的机械化卸煤设备，既可以保证中平煤电公司生产的正常运行，又可以有效降低工人劳动强度、减少粉尘危害。以此为目的，我们对目前几种技术成熟、工作稳定的卸煤设备进行了考察。 第二章 机械化卸煤设备介绍 大批量的运输需求，促进了煤炭、矿石等散货物料专业化装卸运输的发展。成熟的散货卸车工艺主要：翻车机卸车、链斗卸车机卸车和螺旋卸车机卸车等。现就上述卸车设备及优缺点做简要介绍。 2.1翻车机系统 翻车机系统设备，用于铁路敞车散装物料翻卸的专用设备，作业效率高，环保性能好系统设备由翻车机、重车调车机、空车调车机、迁车台、夹轮器等设备组成 图2.1 翻车机 翻车机系统按车辆流程分为贯通式布置或折返式布置两种形式；系统中的翻车机设备因结构不同，分为“C”型转子式翻车机、侧倾式翻车机、?“O”型转子式翻车机。“C”型转子式翻车机?采用“C”型端盘，结构轻巧，平台固定，液压靠板靠车，液压压车，消除了对车辆和设备的冲击，降低了压车力。根据液压系统特有的控制方式，使卸车过程车辆弹簧能量有效释放。驱动功率小。“C”型端盘结构适合配备重车调车系统。侧倾式翻车机（CFH-II型）设备由端盘、托车梁、平台、驱动装置、压车机构构成，结构简捷，刚性强，采用机械压车、机械锁紧，平台移动靠车。无液压系统，转动部件少，可靠性高，维护简单。适合配备重车调车机系统。平台与设备本体在零位时分离，与地面锥形定位装置啮合定位，对轨准确。适合恶劣环境下运行。“O”型转子式翻车机（FZJ100型）早期翻车机产品，设备结构较复杂，整体刚性好，驱动功率较大，平台移动靠车。适合配备钢丝绳牵引的重车铁牛调车系统。带式输送机、链斗起升机构、整车运行机构和金属构架组成，如图2.2所示。链斗从敞车内取料并将物料提升，卸至横置的、可双向运行的带式输送机上，在卸车机轨道的外侧抛落。链斗的起升机构是一套卷筒滑轮组，可使链斗提升机升降。 图2.2 链斗卸车机 链斗卸车机的优点在于：造价较低。其缺点在于：机械磨损大，维修费用高，能耗大，清车量大，扬尘性大。 2.3螺旋式卸车机 螺旋卸车机卸车从门架形式可分为桥式和门式，如图2.3所示。其工作的基本方式是将螺旋机构插入物料中，由螺旋斜面将物料从敞车的侧门推出，铁路线两侧要有授煤坑和坑道皮带机。 图2.3 螺旋卸车机 螺旋式卸车机的优点在于：造价较低，效率较高，对车型适应性好，设备简单，维护方便。其缺点在于：卸煤时会产生一定量粉尘，车皮底部仍会留有少量物料，需要人工辅助清理。 2.4设备选型 上述几种铁路散货物料卸车设备各有优缺点，应根据现场的情况、环境特点，卸车量，通过技术经济比较，选择合适的卸车方式。 翻车机系统 图2.4 卸煤棚断面图 螺旋卸车机对场地和车皮的适应性都比较好。结合卸煤棚场地的实际尺寸，可对设备的外形尺寸重新设计，使其很好的满足场地要求，不需要对卸煤棚现有结构进行大的改动。并且根据目前中平煤电公司路用车卸煤量情况，1~2台螺旋卸车机即可满足其生产的正常运转。 综上所述，根据中平煤电公司卸煤棚的实际情况，螺旋式卸煤机是最为经济有效的卸煤设备。 第三章 螺旋式卸煤机技术说明 为了保证设备的质量与适应性，我们与无锡市中机机械制造有限公司合作，对现场进行反复测绘，重新设计了螺旋式卸煤机的技术参数与外型尺寸（详见附图1门式螺旋卸车机总图）。 3.1产品组成说明 3.1.1行走机构： 行走机构采用全封闭的箱形梁结构，结实稳定性好，便于防锈保养。 大车行走机构驱动型式：该螺旋卸车机驱动为4套车轮组驱动，4个走轮，车轮直径Φ500mm。其中2套为主动车轮组。2套为被动车轮