护岸墙首件工程施工探索.docxVIP

花久连接线HJ-TX4合同段K42+750～K42+760护岸墙(首件)工程施工总结编 制：复 核:审 核：花石峡至大武公路扩建工程第HD6合同段项目经理部2015 年 8 月K42+750～K42+760档墙(首件)工程施工总结一、编制依据及原则1、编制依据1）合同文件2）施工设计图3）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料4）我公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验5）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规6）业主相关文件要求7）公路施工设计规范2、编制原则1）严格遵循招标、投标文件的内容及设计文件要求，确定本工程的创优规划，并依据施工组织设计来编制此专项施工方案。 2）仔细考察工程实地，认真研究招标、投标文件、设计图纸和有关规定，充分考虑本项目的特点、场地、交通、水文、运输、料源、民情、水电供应、气候等实际情况的基础上编制。二、工程概况根据我标的整体工作布署，将K42+750～K42+760右侧护岸墙作为首件工程先行施工。K42+750～K43+760段为填方路基，右侧路基坡脚处设路堤式护岸墙。护岸墙外侧坡比均为1﹕0.25，墙顶宽度均为1.22/1.37/1.53m。墙身每10m设置伸缩缝，缝宽2cm，沿墙的顶、外侧填塞沥青麻絮，填塞深度为20cm。采用C25片石砼砌筑，片石含量不多于挡土墙体积的20%，后背回填宜采用砂卵石土回填夯实，基坑承载力符合设计要求。施工时间：2015 年8月1 日开工，2015年8月4日完工。根据招标文件，规范及设计要求，编制了护岸墙施工方案，在得到总监办和花久公路建设指挥部第二项目办的批复之后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和护岸墙施工方案进行了首件档墙施工，具体过程如下：2015年7月30日：施工准备工作。2015年8月1日：基坑开挖。2015年8月1日：基坑检测及浇筑。2015年8月2日：护岸墙立模。2015年8月2日：护岸墙浇筑。2015年8月4日：拆模及养护。经过现场监理的监督和指导，在我项目部人员的共同努力下，于2015年8月4日完成了首件挡土墙的施工工作。在施工过程中，技术员全过程跟踪作业，做好了相关原始记录。完工后对该分项工程进行了评定，评定为优良：①同时满足挡土墙施工的基本要求，所有的水泥、砂、水都满足规范要去，严格按配合比施工，地基承载力满足设计要求等；②实测项目方面表现为：实验室混凝土试件抗压强度合格，断面尺寸满足设计要求；③外观质量鉴定为：挡墙表面平整，无蜂窝麻面，无破损掉角情况；④质量保证资料齐全。三、施工安排1现场管理人员安排序号姓名岗位职责备注1李一萍项目经理负责本项目的整体协调管理2胡勇芝总 工负责本项目的工程技术管理3李德明安全总监负责项目安全工作4吴正查工委主席负责本项目的政工工作5冯海龙副总工负责本项目工程技术6袁亚波合同主管负责本项目的验工计价7周 伟技术主管负责路基施工技术8缪 旺安质主管负责项目安全、质量检测、验收生产工作9李 成测 工负责路基测量2施工机械序号机械名称规格/型号单位数量备注1挖掘机日立360台12装载机ZLC50台13吊车台14自卸车FV41SJDCL台25发电机30KW台16插入式振动棒D50个1四、施工过程4.1施工测量在开工之前应做好施工测量工作。主要内容包括挡土墙的中线、几何尺寸、地面高程、横断面检查等。计算不同地面高程所对应的防冲墙基础开挖宽度，放出岸墙墙施工中线、边线和施工高程控制桩。4.2主要施工方法及施工要求4.2.1施工顺序安排工程施工，宜采用分段施工。施工时原则上每段按10～15m划分成一个施工段。施工时，应注意在适当位置留有施工进出口通道，以保证在施工过程中不中断施工现场材料的正常供应。4.2.2基坑土石方开挖本护岸墙基坑土石方开挖采用机械开挖，挖掘机开挖基坑至基底以上20cm后，人工清槽至护墙基底设计高程。施工要求：1、挡土墙基坑土石方开挖的非适用材料不得用于路基填方，必须外弃于指定弃土场。开挖的合格土石方填料可用于填筑。2、挡土墙基础土石方机械开挖的放坡坡度应按规范要求开挖，放坡坡度一般不小于1:0.5。3、挡土墙基坑土方开挖至设计基底高程以上20cm时，必须汇同监理工程师对基底进行容许承载力试验（可采用静力触探试验）或基坑情况较好时进于全面观察，经检验合格，达到设计要求后方可进行基底的人工清槽。4、挡土墙基坑挖至基底设计高程后，必须按设计图纸、规范要求进行检查，并经监理工程师检验合格，方可进行下一步工序施工。5、挡土墙基坑开挖时，一般应在基槽外侧挖出深度不小于0.5～1.0m的集水坑，并将积水导于集水坑内。集水坑内水面必须保证低于护岸墙基坑面30cm以上。6、基坑和墙身之间用石笋连