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基础理论介绍
公差讲座
西南大学工程技术学院
马永昌
主要内容
概述
尺寸公差
形位公差
表面粗糙度
GPS简介
一、公差的地位
机械设计的一般过程和内容:
(1)运动与动力学设计:运动规律研究、运动系统方案设计及动力学分析等。
(2)结构设计:总体结构的布置、零件结构与尺寸的设计以及可靠性分析等。
(3)精度设计(公差设计):零件的公差设计,机构或系统的公差综合与公差分析,误差检测与分析等。
概述
二、公差的作用
使产品的一些基本性能得到保证,主要体现在:
(1)功能性:零件满足一定的公差要求,能够更良好地工作。
(2)安全性:零件满足一定的公差要求,能够降低材料损坏的危险。
(3)独立性:零件满足一定的公差要求,能够保证机器的使用寿命。
(4)互换性:零件满足一定的公差要求,有利于机器的装配和修理。
三、公差的范围
经过机械加工后的零件,由于机床夹具、刀具及工艺操作水平等因素的影响,零件的尺寸和形状及表面质量均不能做到完全理想而会出现加工误差 。
尺寸误差
几何形状误差
相互位置误差
表面粗糙度
加 工 误 差
尺寸公差
形位公差
表面粗糙度
尺寸公差
一、基本术语要点提示
1.轴:孔是指圆柱形的内表面及其他内表面中由单一尺寸确定的部分。(D)
2.孔:轴是指圆柱形的外表面及其他外表面中由单一尺寸确定的部分。(d)
3.尺寸:用特定单位表示长度值的数字。 4.基本尺寸:设计给定的尺寸。 孔D,轴d 5.实际尺寸:测得的尺寸。真值 6.作用尺寸:
(某个实际的)孔的作用尺寸:在配合面全长上,与实际孔内接的最大理想轴的直径尺寸。
(某个实际的)轴的作用尺寸:在配合面全长上,与实际轴外界的最小理想孔的直径尺寸。
7.极限尺寸:允许尺寸变化的两个界限。
{Dmax , dmax ; Dmin, dmin }
轴:MMS=dmax, LMS=dmin
孔:MMS=Dmin, LMS=Dmax
8.最大(小)实体状态,最大(小)实体尺寸:实体状态和实体尺寸
{MMC , LMC , MMS , LMS}
最大极限尺寸减去基本尺寸
上偏差(孔ES, 轴es)
最小极限尺寸减去基本尺寸
下偏差(孔EI,轴ei)
9.极限偏差 :极限尺寸减去基本尺寸的代数差。
10.实际偏差:实际尺寸减去基本尺寸的代数差
11.尺寸公差:允许尺寸的变动量 T
公差与配合示意图
公差带图
12.公差带图:可以直观地表示出公差的大小及公差带相对于零线的位置的图解方式。
公差带两要素
大小
位置
(由标准公差决定)
(由基本偏差确定)
15.基本偏差:国家标准规定的上偏差或下偏差,一般是靠近零线的那个极限偏差。使公差带相对零钱的位置标准化。
16.标准公差:国家标准规定的公差值,使公差带大小标准化。
13.零线:在公差带图中,代表基本尺寸的一条直线(偏差的基准线)。
14.尺寸公差带:在公差带图中,由代表上下偏差的两条直线所限定的一个区域,称尺寸公差带。
尺寸公差带图(举例)
画出?50H7/f6配合的公差带图。
0
+
-
?50
H7
f6
+0.025
-0.025
-0.041
17.配合:基本尺寸相同、相互结合的孔和轴的公差带之间的关系。
18.间隙与过盈:孔的尺寸减去相配合的轴的尺寸所得的代数差。
差值为正时,称为间隙(X)
差值为负时,成为过盈(Y)
19.配合种类:间隙配合,过盈配合,过渡配合。
配合是指一批孔、轴的装配关系,而不是指单个孔和单个轴的相配关系,所以只有用公差带关系来反映配合才比较确切.
间隙配合:具有间隙(包括最小间隙为零)的配合。孔的公差带在轴的公差带之上。
最大间隙 Xmax =Dmax -dmin =ES-ei最小间隙 Xmin =Dmax -dmax =EI-es
配合公差:允许间隙或过盈的变动量称为配合公差
间隙配合的配合公差(间隙公差):
Tf=|Xmax-Xmin|=Th+Ts
过盈配合:具有过盈(含 Ymin =0 )的配合。孔在轴的公差带之下。? ? 最小过盈 Ymin =Dmax -dmin =ES-ei? ? ? 最大过盈 Ymax =Dmin -dmax =EI-es
过盈配合的配合公差(间隙公差):
Tf=|Ymax-Ymin|=Th+Ts
过渡配合:可能具有 间隙 或
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