茶馬古道.ppt

四、与周边其他古道 茶马古道、唐蕃古道、西北丝绸之路是中国古代三大古道。延续千年而不衰。 茶马古道与周围古道都作为沟通西南地区与外界交流的重要通道。从历史上起了重要作用。 3、蕃尼古道 集官道、商道、战道、传教通道于一体的蕃尼古道也是茶马古道西藏境内的重要分支，但是二者不是等同的。它从县城宗嘎镇北面的孔塘拉山口到中尼边境的吉隆镇热索村，全长120多公里。是松赞干布的王后赤尊公主入藏的通道。 第一段孔塘拉古道 第二段招提古道 第三段冲堆古道 第四段吉普古道：吉普园--松赞干布为赤尊公主修建的临时驿站 4、吐蕃—于阗古道 又被称为“麝香古道”。是吐蕃为扩展领地以及对西域征战和商贸而开辟的古通道。 拉萨—日喀则—萨迦—噶尔—叶城—于阗（新疆和田） 全长2500公里。 5、陕甘茶马古道 由明代陕西商人与古代西北边疆的茶马互市形成。而此时所谓的茶马古道主要的运输工具是骆驼。而茶、马，指的是贩茶换马（这里的茶和马均是商品）。之所以用骆驼是因为明朝时要有数百万斤茶叶要贩运，马不能胜任，所以用骆驼。由于明清时政府对贩茶实行政府管制，其中最繁华的茶马交易市场在康定，称为---蹚古道，因此陕甘茶马古道是当时唯一可以在国内跨区贩茶的茶马古道。 6、安化茶马古道 在湖南省安化县的崇山峻岭和山涧溪流之间，就绵延着一条茶马古道。安化马帮是梅山文化的重要组成部分。用本地的茶叶、桐油、茶油等特产与中原及沿海地区交换食盐、布匹等生活日用品。而当时商品最便利的运输工具是马匹。 * * * * * 茶马古道 渤海大学政史学院 11级历史四班 景雅琴 110710118 与其他古道 概况 重要集镇 路线 历史意义 一、概况 “茶马古道”一词是云南社会科学院研究员李旭命名的，他定义了茶马古道及其路线 “茶马古道”是指存在于中国西南地区，以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道，是中国西南民族经济文化交流的走廊。 最早起源于古代西南边疆和西北边疆的“茶马互市”，始于唐宋或更早时期，盛于明清，二战中后期最为兴盛。 西藏、南亚：良马、佛典、药材 四川、云南：茶叶、红糖、盐巴、丝绸 马帮 得以开通的原因： 康藏属高寒地区，糌粑、奶类、酥油、牛羊肉是藏民的主食。藏区缺乏分解高脂肪的蔬菜，茶叶能够分解脂肪。故藏民在长期的生活中，创造了喝酥油茶的高原生活习惯，但藏区不产茶。 在内地，民间役使和军队征战都需要大量的骡马，但供不应求，而藏区和川、滇边地则产良马。 于是，具有互补性的茶和马的交易即“茶马互市”便应运而生。 茶马古道上的交通运输主要是依靠马帮。 马帮的发展与茶马古道的兴盛紧密联系在一起，马帮为西南地区的对外交通贸易提供了便利，茶马古道的繁荣则促进了马帮运输业的扩大与发展。 马帮形成初期，各家各户只是将自己的马匹用于短途驮运。随着对外贸易的发展，需要进行长途贩运的货物逐渐增多，加之复杂的道路状况，形成了最初的马帮。 进入清代，云南外运货物总量大增，茶、盐等云南特产也是各路马帮驮运的主要货物。马帮运输业进入了鼎盛时期，茶马古道也得到了长足的发展。 在第二次世界大战期间，茶马古道成为中国西南惟一的一条陆路运输线，马帮驮队从印度运进大批的国际援助物资，有力地支持了中国的抗日战争。 新中国成立后修筑的滇藏公路和川藏公路，大多地段是以茶马古道为基础。不过在云南边远山区，马帮至今仍是主要的交通运输工具。 通道皆位于崇山峻岭之中，有的通道极为狭窄，宽不及尺，左边是绝壁，右边是深渊。由于道路状况较差，沿途缺乏供给，加之路途遥远，人马容易困乏，因而经常出现人亡马死的事故。 二、路线 茶马古道主要有三条线路： 即藏北道、滇藏线和川藏线，在这三条茶马古道中，藏北道兴起于唐朝时期，发展较早；而川藏线在后来的影响最大，最为知名。 茶马古道并不只一条，而是一个庞大的交通网络。它是以川藏道、滇藏道与藏北道三条大道为主线，辅以众多的支线、附线构成的道路系统。地跨川、滇、青、藏，向外延伸至南亚、西亚、中亚和东南亚，远达欧洲。 滇道（西道）： 西双版纳的思茅、景洪（普洱茶原产地） 大理 丽江 昌都 邦达 芒康 德钦 中甸（香格里拉） 川道（东道）： 雅安 泸定 康定 巴塘