东莞市城市快速轨道交通R2线(东莞火车站~虎门火车站段)综合监控系统.doc

东莞市城市快速轨道交通R2线(东莞火车站~虎门火车站段) 综合监控系统 采购项目 第 五 章 用 户 需 求 书 第一分册 通用要求 项目编号： 2626标 建设单位：东莞市轨道交通有限公司 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司 2012年9月 目录 1 概述 6 1.1 工程概况 6 1.2 定义 7 1.3 车辆 8 1.4 车站 8 1.5 系统电源 10 1.6 接地 10 1.7 设备使用环境 11 1.8 综合监控系统（含子系统）、安防系统及变电所交/直流电源屏概述 11 1.9 通用要求 14 1.10其它说明 23 2工程范围 24 2.1 工程范围 24 2.2 其他说明 25 3工程计划及工期要求 27 3.1 本系统工期计划 27 3.2 工期要求 28 4 项目管理和责任 29 4.1 组织机构 29 4.2 项目计划 31 5.3 合同执行阶段 31 4.4 沟通及工作联系 32 4.5 管理文件 33 4.6 责任范围 34 5 设计联络 38 5.1设计联络安排 38 5.2 工作协调会议 40 5.3 卖方人员在买方所在地的规定 40 5.4 买方人员在卖方所在地的规定 41 6 质量保证 42 6.1 卖方质量管理 42 6.2 质量保证体系 42 6.3 控制检查程序 42 6.4 设计控制 42 6.5 文件控制 42 6.6 采购 42 6.7 生产过程控制 42 6.8 检查和试验 42 6.9 不合格产品的控制 42 6.10 装卸、储存、包装和发运 42 6.11 质保期 42 6.12 质量记录 42 6.13 内部质量审核 42 7测试、检验、验收和罚款 42 7.1 概述 42 7.2 工厂试验 42 7.3 出厂检验 42 7.4 到货检查 42 7.5 开箱检验 42 7.6 安装验收（大屏幕系统） 42 7.7 完工测试 42 7.8 144小时系统连续试验 42 7.9 预验收 42 7.10 试运行 42 7.11 竣工验收 42 7.12 质保期 42 7.13 最终验收 42 7.14 罚款 42 8 培训 42 8.1 概述 42 8.2 培训计划和内容 42 8.3 培训方法 42 8.4 培训费用 42 9 图纸、手册和技术文件 42 9.1 概述 42 9.2 图纸 42 9.3 技术文件 42 9.4 图纸、手册和技术文件的审查和确认 42 9.5 图纸、手册和技术文件的交付 42 9.6竣工文件 42 9.7 操作和维护手册 42 10 接口要求 42 10.1 总则 42 10.2 卖方的协调行动与职责 42 10.3 物理接口协调 42 10.4 接口变更控制 42 10.5 接口资料交换 42 10.6 接口会议 42 10.7 接口设计批准程序 42 10.8 接口文档 42 11 软件管理 42 11.1 概述 42 11.2 软件产品要求 42 11.3 开发周期过程 42 11.4 支持开发周期过程 42 12 材料与工艺要求 42 12.1 总则 42 12.2 电气设备 42 12.3 配电设备 42 12.4 导线和电缆 42 12.5 焊接与钎焊 42 12.6 防腐蚀与表面处理 42 12.7 标示牌和标签 42 12.8 材料和辅助配件 42 13 工程管理及责任 42 13.1 责任 42 13.2 工程管理 42 13.3 安装调试控制 42 13.4 全线工程进度总协调 42 1 概述 1.1 工程概况 东莞市城市快速轨道交通R2线工程是一条由北部——西南方向的市域快速干线，是连接东莞西部城镇密集带的客运交通走廊。线路从石龙、茶山经东莞市区、厚街、至虎门，沿线为东莞西部经济最为发达的地区，居住人口密集、交通繁忙、城镇间客运交通来往量较大，是东莞轨道交通网络的骨干线路之一。 R2线首期工程（东莞火车站～虎门火车站段）起始于东莞北部石龙镇与茶山镇交界处，经茶山镇、东城区、莞城区、南城区、厚街镇，止于虎门镇白沙村，并预留远期向长安方向延伸的条件。线路总长37.785km，其中地下线长33.601km，占线路总长的88.92％，高架线长3.770km，占线路总长的9.98％。全线共设车站15座。R2线线路平面示意参见图1.1-1。 图1.1-1 东莞R2线线路平面示意图 1.2 定义 以下定义适用于本招标文件： 1）正线 列车按运行时刻表运送乘客所经过的线路。 2）辅助线 为保证正线运营而配置的线路，包括折返线、渡线、联络线、停车线、出入段线、安全线等。 3）车辆段 存放车辆、维修车辆与其它设备维修的基地，亦作为工程列车的整备和存放区域。 4）控制中心 调度人员使用信号