汽车车身抛光与打蜡详解.ppt

车身表面的抛光与打蜡 4) 注意温度 应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不发热。 5) 注意涂蜡的方式 上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上做直线往复式涂抹，不可把蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一般车蜡在涂匀5～l0min后用新毛巾擦亮，快速车蜡应边涂边抛光。 6) 清除残蜡 打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除，这样才能得到完美的打蜡效果。 车身表面的抛光与打蜡 新车开蜡时，不能用棉纱沾汽油、煤油来开蜡，此种方法虽然能除掉封漆蜡，但汽车漆蜡也会受到损害。因为棉纱虽然柔软，但其中很容易混入铁屑、沙粒及其他坚硬的细小颗粒，且很难发现，极易造成漆膜表面划痕，而汽油或煤油也会伤害漆膜。目前使用的新车开蜡产品是一种进口的水解式开蜡液，主要以水溶的方式进行开蜡，这样可以对车漆起到保护作用。 车身表面的抛光与打蜡 如果想使车蜡保留的时间长些，可以在打完蜡的车身上喷抹一层护车素，既可保护车蜡，又可提高车身表面的光泽度，还可以起到一定的防晒、防酸雨的作用。 汽车打蜡的质量好坏，不但同车蜡的品质有关，而且同打蜡作业方法关系密切，要做到正确打蜡。 车身表面的抛光与打蜡 新车开蜡与旧车打蜡 1．新车开蜡 汽车生产厂家为防止新车在储运过程中漆膜受损，汽车(尤其是进口车)车身都喷涂有封漆蜡。封漆蜡主要含有复合性石蜡、硅油、PTFE树脂等材料，能对车表面起长达一年的保护作用。封漆蜡不同于上光蜡，该蜡没有光泽，严重影响汽车美观。另外，在汽车使用中封漆蜡易黏附灰尘，且不易清洗。因此，购车后必须将封漆蜡清除，同时涂上新车保护蜡。清除新车的封蜡称为“开蜡”。国产轿车的车漆大部分采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，无需开蜡。 车身表面的抛光与打蜡 冬季开蜡比较困难，因为气温低时，开蜡水不能与车身上的封漆蜡很快地发生化学反应，从而导致开蜡失败，所以开蜡工作最好在20℃以上的气温条件下进行。在除蜡前对汽车进行清洗时，不必使用清洗剂。 车身表面的抛光与打蜡 2．旧车打蜡 1) 氧化 阳光的常年照射会缩短车漆的寿命，阳光中的紫外线会造成汽车涂层衰竭，这个过程叫作氧化。氧化严重时，车漆会发乌、发白、无光泽。氧化轻微时，可以用蜡来除去，一旦严重则必须研磨、抛光。 2) 龟裂 金属漆可能会产生一种非常细微的裂纹，它会不断地“渗透”车漆，直至“击穿”整个色漆层，这种现象叫作龟裂。 什么是车漆镀膜？为什么要车漆镀膜？ 车漆镀膜是指将某种特殊的镀膜产品装在车漆表面，利用这镀膜产品在车漆表面的化学变化，形成一层很薄，坚硬，透明的保护膜从而起到增亮车漆，提高漆面光泽度和防止轻微划痕的作用。 一般车身的硬度是2H-3H，做了镀膜以后可以达到9H的硬度，可以形成较厚的保护层。? 车身表面的抛光与打蜡 车身表面的抛光与打蜡 目前国内镀膜产品五花八门，真正意义上的汽车镀膜应该是无机镀膜，就是在漆面形成一种不会氧化的玻璃质膜层。无机镀膜让覆盖在汽车表面的镀膜层不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉，车辆正常使用情况下单次保护车漆长达2年以上。镀膜不需要在烤房内高温固化，只要和空气中的水分发生化学反应，就能固化为以二氧化硅为主要成分的玻璃镀膜层。 汽车美容装潢 汽车美容装饰 车身表面的抛光与打蜡 2．车蜡的功用 1) 防水作用 2) 抗高温作用 3) 防静电作用 4) 防紫外线作用 5) 上光作用 6) 研磨抛光作用 车蜡除具有上述功用外，还具有防酸雨、防雾等功能。 车身表面的抛光与打蜡 3．车蜡的选用原则 1) 根据汽车的运行环境选择 由于车辆的运行环境不同，对车漆的保护要求不同，在选择车蜡时应该有所侧重。沿海地区，宜选用防盐雾功能较强的车蜡；在多雨地区，宜选用防水性能优良的车蜡；在光照好的地区，宜选用防紫外线、抗高温性能优良的车蜡。另外，如果汽车经常行驶在泥泞、尘土、砾石等恶劣道路环境中，应选用保护功能较强的硅酮树脂蜡。 2) 根据漆面的质量选择 中高档车的漆面质量较好，宜选用高档车蜡；普通轿车或其他车辆，可选用一般车蜡。 车身表面的抛光与打蜡 3) 根据漆面的新旧选择 新车或新喷漆的车辆应选用上光蜡，以保持车身的光泽和颜色；旧车或漆面有漫射光痕的车辆可选用研磨蜡对其进行抛光处理后，再用上光蜡上光。 4) 根据季节不同来选择 夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外线能力强的车蜡。 5) 选用车蜡时还必须考虑与车漆颜色相适应 一般来说