007子项目一：内燃机车的基本构造研讨.pptVIP

项目四：机车运用 子项目一：内燃机车的基本构造 上次课主要内容 一、如何识别不同车辆？ 二、如何标识车辆参数？ 三、车辆维护及检修管理？ 本次课主要内容 了解机车的作用、发展及分类 掌握内燃机车柴油机的工作原理 掌握电力传动内燃机车结构、传动过程和电力传动内燃机车能量转换的原理 机车的作用 作用：机车是铁路运输的基本动力。 由于铁路车辆都不具备动力装置，需要把客车或货车连挂成列，由机车牵引沿着钢轨运行。在车站上，车辆的转线以及货场取送车辆等各项调车作业，也要由机车完成。因此，必须保证提供足够数量的牵引性能良好的机车；还必须加强对机车的保养与检修工作，以及对机车的运用进行合理的组织。 机车的分类 分类：蒸汽机车、内燃机车、电力机车 从1825年世界上第一条铁路诞生起，铁路客货运输任务都由蒸汽机车来承担，蒸汽机曾在铁路发展史上起过重要作用。在将近两个世纪的时间内，虽然蒸汽机车不断得以改进和提高，但不易再提高机车的功率与速度，影响发展。因此，美国于1960年，英国于1968年，法国于1962年，日本于1975年，德国和前苏联于1977年相继停用，我国也于1988年停止生产，逐渐被内燃机车和电力机车所取代。 蒸汽机车 1804年，英国工程师特里维雪克研制出一台单缸蒸汽机车。 因为当时使用木材烧火作燃料，所以叫“火车” 。 1825年9月27日，英国人斯蒂芬森制造的“运动号”蒸