APQP-430离合器与制动器.doc

重庆市慧冠机电有限公司 ISO/TS16949：2009 APQP汇编 产品名称：离合器与制动器总成 编制日期：2013.5. 生产部：李刚强 技质部：何安邦 财务部：唐兆芬 厂 办：毛红霞 供销部：张小明 总经理：张小彬 受控状态盖章处： 发布日期：2013.8.30. 实施日期：2013.9.1. 目 录 文 件 名 称 页码 负责部门 “生产离合器与制动器总成产品”可行性分析 1 APQP小组 产品质量先期策划（APQP）计划 6 APQP小组 确定APQP小组 8 技质部 识别顾客要求，确定质量目标 9 APQP小组 顾客输入清单 10 供销部 顾客输入评审记录 11 APQP小组 产品设计任务书 12 APQP小组 第一阶段总结 13 APQP小组 确定配方 14 技质部 工装模具制造计划 15 技质部 试制工装鉴定记录表 16 技质部 样件生产计划 17 技质部 成本预测表 18 财务部 样品试装 19 生产部 产品试制阶段总结 20 APQP小组 包装标准 21 APQP小组 产品包装评审 22 APQP小组 试生产计划 23 供销部 试生产产品试装 24 生产部 离合器与制动器总成通风管体初始材料清单 25 技质部 离合器与制动器总成生产过程流程图 26 技质部 制定特性矩阵图 27 技质部 特殊特性清单 28 技质部 过程设计和开发总结报告 29 APQP小组 生产场地平面布置图 30 生产部 生产过程能力分析报告 31 技质部 MAS计划 32 技质部 质量策划总结和认定表 33 技质部 生产件批准----性能试验结果 生产件批准----尺寸结果 34 供销部 供方PPAP计划 35 供销部 工装夹具调查表 36 技质部 监视测量装置—览表 37 技质部 阶段总结 38 APQP小组 “生产离合器与制动器总成产品”可行性分析 概述 当前我国汽车工业飞速发展，有很多汽车生产厂都需要像离合器与制动器总成这种产品，如上海“桑塔纳”，广州“标致”，重庆“长安、 奥拓、长安羚木”等厂家都用。生产采用冲压焊接，此工艺技术在国内相当成熟。 离合器与制动器总成的市场分析 我市是全国汽车工业生产的重要基地之一， 例如：长安奥拓、 长安羚木、长安之星、五十铃、长安奔奔、长安福特、力帆520 等等都用到离合器与制动器，去年长安、羚木共用离合器与制动器总成类20万左右，需求量大，故该产品的市场前景是可观的。 离合器与制动器总成类产品给力帆公司配套可行性分析 我厂从建立至今已经将近10年，一直专注与冲压焊接行业，在该方面非常专业，在质量体系方面我公司早已通过ISO9001：2008质量体系认证，公司一直都在寻找从摩配转型到汽配件生产，所以在技术 四、塑料离合器与制动器的生产工艺及技术要点 1．成型工艺流程 中空产品的吹塑成型用PE料。 原料准备→加热→挤吹成型→去飞边→称重→测壁厚→检测 外形→整形修边→贴上泡沫→装配→总成检查→包装入库 原、辅材料选择 为了保证汽车塑料离合器与制动器高质量要求，必须采用高分子量聚乙 烯生产，即用高密度低压聚乙烯（PE，GB1845-80）这种材料 美、日、德、法、中国均有生产，只要达到塑料产品的性能要 求，均可采用。我公司采用的是齐鲁的HDPE。 挤吹成型 合格的材料通过经过自动料斗经前加热、在螺杆内塑化、混炼、 塑化均匀的熔融物料进入储料缸，挤压成型胚，在模具内挤吹 成型后，冷却定型开模取出制品。 4．整形修边 经过冷却定型的离合器与制动器就可以整形修边了，将产品多余的飞皮 修去，再按虚线及要求割出进出风口。修边的毛刺不得≥1，检验 入库。 5．生产目标及技术难点 由于我国对汽车塑料离合器与制动器的生产还不是很久，所以对生产除 霜管的原、辅材料的材质、生产工艺都有较高的要求，特别是风管 类各部分的壁厚不能相差太多，最薄处不低于0.5㎜，所以对设备 有特殊的要求，用一般的吹塑机是无法达到该产品要求的，必须引 进一台全自动吹塑设备。 企业技术力量及生产能力 我公司是专业生产塑料制品的企业，特别是在生产前后保险杠及 长安、羚木的通风管过程中，已广泛、仔细的研究了各种材料和技 术条件，