苏通大桥C1标临时码头方案.docVIP

苏通大桥C1标临时码头方案 临时码头的布置 在桥轴线上游3KM左右设码头三座。即出渣码头一座，砂石料码头一座，材料码头一座。为减少码头占用岸线的长度，将材料码头与砂石料码头相邻布置。出渣码头与泥浆排放地相邻。码头前沿均距江堤中心线约120m，码头共占用岸线长160m。其中材料码头64m，砂石料码头50m，出渣码头46m。材料码头和出渣码头分别布置在砂石料码头两侧,材料码头与砂石料码头相距100m,砂石料码头与出渣码头相距300m。 材料码头由架空引桥（90×8m）及码头平台（64×15m）组成。码头平台上供55t履带吊装卸作业。 出渣码头由架空引桥（90×8m）及工作平台（46×15m）组成。码头平台上设518电动抓斗及真空吸泥泵进行排渣作业。 砂石料码头由囤船（50×12m），钢引桥（30×3.0m）及架空式引桥（90×4.0m）组成，架空引桥近岸筑土与堤顶道路平接。 2.临时码头的设计要求 1)高程： 水位及高程均采用黄海高程系。 2)设计水位： 设计高水位：4.64m（50年一遇） 设计低水位：-1.24m（航行基准面） 施工水位：0.30m 3)设计河底高程： 材料码头：-4.5m 出渣码头：-4.5m 砂石料码头：-4.5m 3.地质： 参照苏通大桥建设指挥部提供的《苏通大桥施工、监理招标考虑资料》中孔BCK3的相关指标选用。 4.设计船型 船型 主尺度 长度（C） 型宽（B） 型深（H） 满载吃水（T） 1000t级甲板驳 72 13 2.5 1.8 5.荷载设计 1)船舶荷载： 材料码头和出渣码头：系缆力：100KN 撞击力：275KN 砂石料码头：系缆力：100KN 2)使用荷载： (1)材料码头 (a)码头平台 码头面堆载：30KN/m2 流动荷载：汽 -15 起重设备：25t轮胎吊 55t履带吊 (b)码头引桥 汽 –15 55t履带吊 (2)出渣码头 (a)码头平台 518电动抓斗 码头面堆载20KN/m2 (b)引桥 均布荷载20KN/m2 (3)砂石料码头 引桥上均布荷载10KN/m2 (4)其它荷载 风荷载：0.55Kpa 设计水流流速：2.0m/s 6.码头结构 1）材料码头及出渣码头 (a)码头工作平台： 材料码头和出渣码头工作平台仅长度不同，宽度均为15m.其中材料码头长64m，出渣码头长为46m，其结构均为高桩梁板结构。桩基拟采用Φ600×10mm钢管桩，排架间距9.0m，每榀排架共6根桩。 平台下设直桩5根，5:1斜桩2根。上部结构采用型钢结构，主纵梁选用“321”型贝雷架。为兼顾高低水位均能靠系码头，在码头前沿设系船柱及系船环，同时为方便人员在不同水位上，下，码头前沿设有爬梯。 (b)引桥 架空引桥长90.0m，宽8m，净宽7.5m，两侧设栏杆，上部结构采用型钢结构。主梁选用9.0m垮的“321”型贝雷架。桥墩采用桩基排架，每排架下设2根Φ600×10mm钢管桩。桥端回填10.5m长的土堤与大堤相连。平面呈梯形，连接处宽30m。土堤用粘土回填夯实，顶面为碎石路面，两侧设1:2浆砌块石护坡。 2)砂石料码头 (a)囤船 钢囤船平面主尺度为50×12m，上设10t系船柱，上、下游设锚链定位。另外引桥两侧近堤脚处设20t地垅，供囤船定位。 (b)钢引桥 钢引桥长30m，宽3.0m，为下承式钢桁引桥。主桁共两片，采用焊接拱形结构，节间距3m，岸侧设圆弧滑动支座，江侧设滚轮支座，搁于囤船牛腿上。 (c)固定引桥 固定引桥长60m，宽3.5m，净宽3.2m,两侧设栏杆上部采用型钢结构。主梁选用15m跨的“321”型贝雷架，桥板采用桩基排架，每排架下设两根Φ600×10mm钢管桩，岸端回填17.6m长的土堤与大堤相连，平台呈梯形，连接处宽10m。土堤用粘土回填夯实，顶面铺碎石，两侧设1：2.5浆砌块石护坡。 3