任务四、汽车在高原和山区条件下的使用.pptVIP

3)合理调整油、电路 加大点火提前角和火花塞间隙，减小断电器触点间隙。因海拔高，发动机压缩终了的压力降低，火焰传播速度减慢，所以可将点火提前角比平原地区略为提前1～2°。 减少燃油供给量，使混合气变稀。 4）采用增压技术 5) 采用含氧燃料 含氧燃料就是在汽油中掺入酒精、丙酮及其它含氧化合物。这些物质的分子中含有氧，使燃烧过程中的氧气量增加，从而补偿了高原气压低、空气量不足的问题。 2、 采用辅助制动器 辅助制动器有电力涡流制动器、液力涡流制动器和发动机排气制动器三种，前两种体积较大，结构复杂，多用于山区或矿用重型汽车上。发动机排气制动是一种有效而简便的措施，它在发动机制动的基础上，再在发动机排气管内装一个片状阀门，利用关闭发动机的排气通道来牵阻发动机的转速，以达到控制车速的目的。 二、高原和山区行车的措施-高原和山区安全行车措施 1、利用发动机制动 液压制动的汽车大多数使用醇型制动液，其所含的酒精极易挥发和吸水。在高原山区使用，制动频繁，制动管路易发生气阻现象，导致制动失灵，给行车安全带来极大威胁。采用矿油型制动液可以弥补该缺陷。矿油型制动液具有制动压力传递快，制动效果好、不易挥发等待点，但使用矿油型制动液必须同时换用耐矿物油的橡胶皮碗。 3、采用矿油型制动液 4、制动鼓淋水散热 为了防止制动器过热，在下坡前开始对制动鼓外圆淋水进行冷却