事故阴霾下巨头为何砸钱无人驾驶.PDFVIP

DONG FANG CHENG XIANG BAO2016/11/4 星期五 见习编辑 顾斯佳 科普 B7 事故阴霾下 巨头为何砸钱无人驾驶 全球各路巨头纷纷斥资投入 9月1日，国内最早布局人工智能的公 司之一百度宣布，将与图形芯片制造商英 伟达公司共同开发自动驾驶汽车平台。双 方声称，其将构建一款端到端的自动驾驶 汽车解决方案，最终目标是推出一款能够 支持出租车轻松上路的自动驾驶平台。同 时，该平台还将向无人驾驶商用汽车开放。 的确，无人驾驶汽车因其特有的魅 力，正吸引全球汽车巨头纷纷斥巨资投 入。除了家喻户晓的特斯拉和Google对无 人驾驶汽车的研发外，沃尔沃将在 2021年 之前面向市场推出自己的消费型或出租用 无人驾驶车；通用汽车计划在一年内将对 雪佛兰Bolt自动驾驶电动出租车车队展开 道路测试；福特则开始打造专属于自己的 Level 4无人驾驶车队，期限也是在 2021 年。 此外，无人驾驶汽车还有众多玩家。 苹果的“泰坦计划”由起初的电动车延伸 为自动驾驶车，奥迪则已推出自动驾驶原 型车，宝马、本田、微软等企业同样有所 动作。无论是科技企业或传统车企，各家 为抢占先机纷纷发力，以望在未来几年内 有所突破。 尽管如此，业内人士普遍认为，不仅 是我国，全球无人驾驶车辆短期内仍难量 产商用，但其独有的优势也不容忽视。 超越生物人 极具想象空间 “无人驾驶汽车最显著的优势就是便捷 和安全。”百度发展研究中心主任黄林莉表 示，无人驾驶汽车可以减少人为因素造成 的交通事故，将人从驾驶、导航等重复性 工作中解脱出来，增强车辆运载能力，优 化车辆和道路配置，并可实现新的汽车租 赁模式。 在同济大学交通运输工程学院教授、 博士生导师张轮看来，无人驾驶汽车运行 效率高，当前汽车社会的污染、耗能、安 全、拥堵等问题也可缓解。因为无人驾驶 是处于精细计算或者受控状态下运行的， 避免人的思维局限以及信息不对称导致的 选择性障碍。 “无人驾驶汽车的交通路口通行效率是 有人驾驶汽车的两倍，有助于缓解拥堵及 缓慢行驶带来的温室气体排放。” 中国工 程院院士李骏说。 “无人驾驶一旦实现，人们对车辆的设 计框架以及思维惯性会被打破，车辆从外 形到内部空间都将会进行根本性地变化， 极具想象空间。”张轮说，物流配送、人流 集散都将会出现神奇的解决方案；老年人 残疾人出行将不再有局限；而且其在军事、 警务、探测、危险区域施工、应急救援、灾害 抢险等方面的表现都会超越生物人。 计算机还无法替大脑判断路况 “无人驾驶的实现是早晚的事情，这是 由于技术进步的外在致因，以及人们对于 新技术以及美好生活追求的内在动力所必 然产生的事物。”张轮说，但目前，如果谈 到上路，其仍存在诸多问题。 张轮解释，人的大脑进行感知和思维 的过程十分精细复杂，试图通过计算机或 者芯片来完全替代人的大脑，现阶段困难 很大。这就需要在技术的研发上，人类对 自身大脑的研究以及人工智能技术的进一 步发展。 其次，汽车的运行并非一个孤立的运 动体，它需要运行在人们平时生活的街区 和公路上，对于既有的交通管控技术、规 则等肯定有冲突，这牵涉到城市管理、政 策规则制定、法律认定、保险、伦理道德 等一系列问题。 一些专家也表示，成熟的高度智能化 无人驾驶车辆的实现也许需要几十年时间。 目前，一些知名车企研发的无人驾驶 汽车可以在沙漠甚至高速公路上行驶，但 在处理城市的复杂路况方面还有不少困 难。 付丽丽 正在接受美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）调查的特斯拉 汽车，不久前再次遭遇事故。 同样，Google无人驾驶汽车发布以来， 已经遭遇了十几次事故，然而，看似被交通事故阴霾笼罩的无人驾驶， 却成为全球汽车及互联网巨头追捧的热点。 【点击】 高精度可移动 定时设备问世 中国航天科工集团二院 203所 近日研制成功并交付高精度定时设 备。该设备将应用于防御系统，保障 国防建设。 时间是基本物理量，但有精度问 题，不同的时间源，精度也不同。如 今人们生活中，各种电子设备都是国 际标准时间（UTC）进行对时。 准确可靠的时间频率系统是最 重要的基础战略资源，许多重要领域 如交通、金融、智能电网、移动通讯、 计算机网络、卫星导航等，其安全运 行都要依靠高精度的时间频率保 障。据介绍，203所交付的定时设备 内置铯原子钟，与外频标铯钟同步 后，可将实验室的时间传递到移动设 备中，并独立自主保持。经试验，其 载体飞行 10小时后，时间偏差可控 制在 5纳秒（十亿分之一秒）以内。 在无法获取外部有效信息的情况下， 这样的时间精度可保障各应用系统 的时间可靠性。 据了解，该设备将内置铯原子钟 作为时基，通过内置相位微跃计实现 对外输出频率的高精度调整。设备 采用双混频时差原理，对内外铯钟的 时差进行测量，通