第七章机器装配工艺基础详解.ppt

;一、装配生产类型及其特点 ;二、装配精度及与零件精度关系 ;二、装配精度及与零件精度关系; 可从以下几方面进行分析： 1.产品应能分解成若干个独立的装配单元。 2.装配中的修配工作和机加工工作量应尽可能少。 3.机器结构应便于装配与拆卸。;2.装配中的配作和机加工工作量应尽可能少 (1)要尽量减少不必要的配合面 (2)要尽量减少机械加工;3.机器结构应便于装配与拆卸 (1)机器的结构设计应使装配工作简单、方便 ;三. 装配工艺性;（1）装配尺寸链的封闭环：就是装配所要保证的装配精度或技术要求，即封闭环不是某一零部件的尺寸，而是不同零部件之间的相对位置精度和尺寸精度。 （2）组成环：对装配精度有直接影响的零、部件的尺寸和位置关系，都是装配尺寸链的组成环。 ;二、装配尺寸链的建立;1．简化性原则;;(二) 查找装配尺寸链应注意的问题;2．最短路线原则;(二) ??找装配尺寸链应注意的问题;装配尺寸链的计算方法与装配方法密切相关。同一项装配精度，采用不同装配方法时，其装配尺寸链的解算方法也不相同。 装配方法不同，解算尺寸链的方法及结果也不同。 装配尺寸链的计算可分为正计算和反计算。正计算用于对已设计的图样进行校核验算；反计算主要用于产品设计过程之中，以确定各零部件的尺寸和加工精度。 装配尺寸链的计算方法有极值法和概率法两种。 ;第三节 保证装配精度的方法 ;（2）统计互换法;解：1、完全互换法 ① 画出装配尺寸链图,其中 A1 A2为增环，A3、A4 A5为 减环，A0为封闭环。 ;组成环公差的确定原则;协调环的选择原则;2、统计互换法 设各环尺寸正态分布，尺寸分布中心与公差带中心重合。 ① 确定各组成环尺寸公差及偏差 ξi =∣1∣， k i =1 各组成环平均公差 ;③ 核算封闭环的极限偏差 Δ0=(Δ1+Δ2)-(Δ3+Δ4+Δ5)= (0.2+0.1)-(-0.04-0.07-0.04)=0.45 T02= T12 + T22 + T32 + T42+ T52 T0=0.5 求封闭环极限偏差，得： ESA0=Δ0+T0/2 =0.70 EIA0=Δ0－T0/2=0.20;2.选配法 用于成批大量生产时组成环不多装配精度很高情况下。 实质是将各组成环公差放大按经济精度加工，然后选择合适的零件进行装配。直接选配法、分组选配法、复合选配法。;2.选配法;分组选配法的特点： １.零件制造精度不高，却可获得很高的装配精度； 2. 组内零件可以互换，装配效率高； ３.增加零件测量、分组、存贮、运输工作量，组不宜太多。;2.选配法;例2：发动机中活塞销与销孔的装配;例2：发动机中活塞销与销孔的装配;例2：发动机中活塞销与销孔的装配;３.修配法 单件小批生产中，组成环较多装配精度很高的产品，常 用修配法装配。此时各组成环先按经济精度加工，装配时 根据实测结果对某一组成环进行修配，达到很高的装配精 度要求。增加了修配量，装配效率低，装配质量受工人技 术水平限制。 注意以下三点： （1）正确选择修配对象，应选便于装拆、修配与测量的， 不需热处理、非公共环做修配环。 （2）修配件余量要经过计算 （3）尽量利用机械加工代替手工修配;解：①按完全互换法求组成环平均公差 TavA=T0/(m-1)=0.03/3=0.01 公差小不经济用修配法 ②选择修配环 刮修方便，选A2为修配环; ⑤确定最大修配量 K max =Kmin +（TAo-TA0）=0.1+0.35-0.03=0.42 实际上正好刮到最大尺寸是很少的修刮量会稍大于0.42;4.调整法 原理与修配法基本相同，除调整环外各组成环均 按经济精度加工，造成封闭环过大的累积误差通 过调节调整件的尺寸或位置，达到装配精度要求。 装配可达较高的精度，效率比修整法高。 分可动调整法、固定调整法、误差抵消调整法三种。;（1）可动调整法;（2）固定调整法; 5）确定调整环的分组数 i 因δ ＞T0 ，应将调整环分组 在对应组尺寸链中，实测间隙A、 调整环A5为组成环，A0为封闭环 T0= Δ＋T 5 Δ为分组间隔，即一组中A变化范围 则 i = δ/Δ= δ/(T0-T 5) =0.47/(0.15-0.03)≈3.9 取 i = 4，分组数不宜过多 6）确定调整环A5