国内外汽车试验场的现状与发展趋势.pdf

E嫠至圈I国内外汽车试验场的现状与发展趋势 国内外汽车试验场的 现状与发展趋势 StalusDeveIOpment Trend Of AutOmOlive PrOving GrOund bOlh al HOmeAbroad 撰文／中国汽车技术研究中心李赞峰 回顾世界各国汽车试验场的建设和发展历程，总结现阶段汽车试验场的试验项目和试验标准体系，提出 了汽车试验场的发展趋势，为我国试车场的建设提供参考。 Based 0n reviewinq of{he hisforV Of{he consfruc{ion and deveIopmenf of PrOvinq G rounds a||Over fhe worId，fhis article summarizes fhe presenl vehicIe tesiinq proiecls and sfandards，raises the deve Jopmenf lrends 0f Provinq Grounds，{o prOvide fhe reference fO conslruciion Of Provinq Grounds fOr fhe fufure． ；音车场按其功能一般可分为专 W山用型汽车试验场和商用型汽 车试验场。专用型汽车试验场通常 隶属于某大型汽车生产厂家，主要 是为汽车生产厂家进行汽车新产品 开发、新车定型及产品质量控制提 供试验手段；商用型汽车试验场则 向全社会开放，为各类客户提供全 方位的汽车道路试验条件和技术服 务，并侧重于安全、公害、产品定 型、商检等法规性试验。 国内外汽车试验场发展历程 国外汽车工业部门对建设自 己的试车场十分重视，甚至称汽车 试验场是汽车工业发展的先驱。 早在191 7年美国就兴建了世界上 第一个、占地面积达304km2的阿 伯丁试车场(Abe rdeen P roving Ground)，到如今已经历了91年的 风风雨雨。第二次世界大战后，工 业发达的西方国家及日本等国的各 大汽车公司为了确立自己汽车龙头 地位，更是疯狂地建设试车场，而 且规模也越来越大。据不完全统 计，世界上已建有100多个不同类 型的汽车试验场。其中商用型汽车 国内外部分汽车试验场简介表 安徽定远试验场 239 椭圆形 4 33．8 1 991 ：蘩麟簿蠢嘲鼢‘曩；一■157。l| )潲霸黪蠹套誊。i鞫≤。。巨、。羽；鳎誊曩嚣曩l囊醺¨j 公路交通试验场 242 椭圆形 5．505 22 1 997 ；搬潞斓瀚麟薹蠹，玎囊簸j÷，誊鬟垂：撩霸麟譬跨蓦¨¨¨*瓣0矧照。。”l酾。罐湖舞骥?叠 上海大众汽车试验场 1 60 椭圆形 4．7 22．8 2001 试验场大都是由国家或者汽车工业 试车场、日本汽车研究所JARl试 协会组织建立和管理的，如美国的 车场、前苏联汽车和发动机研究所 内华达车辆试验中心的NATC试车 HAMN试车场等；专用型汽车试验 场、法国摩托车技术协会的UTAC 场数量更多，如美国通用汽车公司 万方数据 的米尔费德Milford试车场、福特汽 车公司的Michiqan试车场、德国 奔驰汽车公司的Eh ra—Lessien试 车场等。 我国白20世纪50年代造出 第一辆“解放”牌汽车以来，直 到80年代中期，汽车性能试验全 靠野外长途拉练，耗时、费力， 缺乏科学性。至80年代末，随着 汽车工业支柱产业地位的确立， 经过汽车行业有志之士的多年努 力，我国已先后建成并投入使用 的共有六大汽车试验场：海南汽 车试验场(1 987年)、安徽定远汽车 试验场(1991年)、东风汽车试验场 (1 992年)、交通部公路交通试验场 (1 995年)、一汽农安汽车试验场 (2000年)、上海大众汽车试验场 (2002年)。 (1)动力传动系性能试验；(2)可 靠性试验；(3)操纵性、稳定性试 验；(4)制动试验；(5)振动与噪声 试验；(6)驾驶方便性、舒适性和 平顺性试验；(7)车身试验；(8) 汽车零部件试验；(9)环境保护试 验；(10)碰撞安全性试验；(1 1)汽 车电子电气系统试验；(1 2)空气动 力特性试验。 目前，各国都有自己的汽车 试验法规体系：国际ISO标准、美 国汽车工程学会SAE标准、美国联 邦机动车安全标准FMVSS、欧洲 经济共同体EEC法规、日本工业 JIS标准、日本汽车工业协会JASO 标准、中国的国标GB等。而我国 大部分国标以参考欧洲ECE法规 试车场车辆试验与标准法规研究 状况 试车场主要进行以下试验： 农安汽车试验场模型图 翌圭二旦时薏璺萎里翌日套：包盒rN是燃 括英国的一些法规内容，例如， 验场 ?一 汽车制动标准GBl 2676—1 999 是根据ECE R1 3／06制定的，车外 加速哚声标准GBl495—200