国外大汽车主动安全技术法规体系的对比.pdf

Commercial Vehicle 国外 大汽车主动安全技术 . 司 康 对于汽车主动安全技术法规，其中建立较早、在国际上最具有典型性的是欧、美、日3大体系。早在1960年8月8日，第一项ECE(ECE即欧洲经济委员会，而EEC/EC是欧洲经济共同体或称欧洲联盟)汽车技术法规，一 《装用R2或HS1灯丝灯泡，非对称近光和/或远光的汽车前照灯》就开始生效实施;美国在1968年1月1日，就有包括FMVSS 101、FM VSS 1 02、FMVSS105、FM VSS 1 06、FMVSS109、FMVSS108, FMVSS111、FMVSS116等几项汽车主动技术法规在内的一批法规开始生效实施;日本制定实施汽车安全技术法规的时间比欧美更早，可以追溯到20世纪50年代，但后来日本出于汽车产品对美贸易的考虑，在制定其汽车安全技术法规时，很大程度上参考借鉴了美国汽车安全技术法规体系。 89/495/EEC某类机动车辆及其挂车的轮胎花纹深度; 92/6/EEC某类机动车辆限速装置的安装和使用; 96/53/EC在欧盟范围内运行的某些道路车辆在国内及国际交通中的最大允许尺寸以及在国际交通中的最大允许质量; 96/96/EC机动车辆及其挂车的道路运行适宜性试验(roadworthinesstest)(最新修订本为2001/11/EC); 2000/30/EC在欧盟范围内运行的商用车辆道路运行适宜性的技术性路检(最新修订本为2003/26/EC), 这几项车辆技术指令同样十分重要，它们构成了欧洲联盟对在用车的安全性管理体制，也是欧盟车辆产品市场准人应满足的要求。 欧洲汽车主动安全技术法规 表1列出了截止到2006年1月1日，ECE汽车主动安全技术法规的体系分类及项目名称，为保证法规体系的完整性，有关摩托车和农林机械的ECE法规一并列出。 从表 1可以看出，ECE在汽车主动安全方面法规体系相当完善，内容囊括了汽车避免交通事故的重要安全性部件和系统，例如灯光与光信号、视野、制动、操纵控制件与 信号装置、玻璃、轮胎、车身结构、转向装置、加热系统、防火等，尤其在灯光法规方面随着产品和技术的发展不断补充和增加新的法规内容和项目，在ECE总数123项技术法规中，主动安全方面的技术法规占75项。 在欧洲的汽车技术法规中，除了ECE汽车技术法规外，还有另一个重要的技术法规体系，即欧洲联盟的EEC/EC技术指令。表2列出了截止到2006年1月1日，EEC/EC汽车主动安全的技术指令项目及其所适用的车型(此表中不含摩托车和农林机械指令项目)。 从表2可以看出，EEC/EC汽车技术指令体系比ECE汽车技术法规体系简练，项目总数为34项，但同样也涉及到汽车避免交通事故的重要安全性部件和系统，例如灯光与光信号、视野、制动、操纵控制件与信号装置、玻璃、轮胎、车身结构、转向装置、加热系统、防火等，但EEC/EC汽车技术指令还包括ECE法规中没有的一些项目，如驾驶员前视野、护轮板、防飞溅系统、车辆法定铭牌、车辆质量和尺寸等，这些项目是由欧洲联盟政府从它这个集团本身的安全管理和控制目的出发而选择和确定的。 除上述欧盟汽车技术指令外，欧盟还制定和发布了如下几项有关车辆产品安全方面的技术指令。 美国汽车主动安全技术法规 在美国 《国家交通及机动车安全法》的授权下，由美国运输部(DOT)国家公路交通安全管理局(NHTSA)具体负责制定、实施汽车安全技术法规— 联邦机动车安全标准(FMVSS)，它们都被收录在《联邦法规集)(Codeof Federal Regulation，简称CFR)第49篇第571部分。FMVSS法规目前共计57项，分为5大类: FMVSS100系列一一避免车辆交通事故，即汽车主动安全，共计27项; FMVSS200系列— 发生事故时 咬团商用汽车杂志:006年第6期 Commercial Vehicle 灯光(38 前照灯(巧项)R1装有R2和/或HSl白炽灯的机动车前照灯R5机动车封闭式前照灯(SB)R8装有卤素灯(H1, H2, H3, HB4和/或 H7)的机动车前照灯R20装有卤素灯(114)的机动车前照灯R31卤素封闭式(HSB)机动车前照灯R45机动车前照灯清洗器R56只发射近光的轻便摩托车前照灯R57摩托车前照灯R72装有卤素灯(HS I)并发射非对称远、近 光的摩托车前照灯R76发射远光和近光的轻便摩托车前照灯R82装有白炽卤素)MHS2)的轻便摩托车前照灯R99装用气体放电光源的灯具R112发射非5 (1 ?idli A/或远光的灯丝类前照灯R113发射对称近和/或远光的灯丝类前照灯R119机动车辆转弯灯