防护员基本知识-讲课课件.pptVIP

防护员基本知识 包头工务段防护员培训班 主讲人 赵永明 第一章 概述第一节 防护工作的重要性 《技规》指出：要保证铁路运输安全正点、方便快捷、高速高效，就必须在作业前设好防护。 施工作业中除抢修、发生故障维修，线路一般维修都在列车运行间隔、天窗里进行，如了望不及时、防护不当，可能导致人身伤亡及行车事故。 近年来资料表明，工务系统约有90%的伤亡属于在线桥隧进行作业或巡查因违章、瞭望不及时和防护不当造成，这就要引起对工务安全防护工作的重视。 设置各种防护的目的就是使地形、气候、机械设备、通讯设备等几种不安全因素不同时发生。 通过正确设置各种防护，才能预防为主、防患未然，减少影响或不影响行车，为铁路安全生产作出贡献。 第二节 防护种类和信号显示 防护种类 视觉防护和听觉防护；集体作业防护和单独作业防护；自我防护和单独作业防护;按作业的性质还可分为线路一般维修作业防护、利用列车间隔施工防护、“天窗”施工防护、慢行施工防护和封锁线路施工防护等 信号显示 ⒈预告信号 ⒉确报信号 ⒊警报信号  ⒋取消信号 ⒌停车信号 ⒍设置停车防护的联络信号 ⒎撤除停车防护的联络信号 ⒏减速信号 第三节 防护原则与防护员标准化作业 一、防护原则 （1）各种施工必须按《工务安规》的规定设置防护，未设好防护禁止开工。不得擅自变更防护办法。作业未完，不得撤除防护。 （2）防护员必须由责任心强、视听能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识，经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工担任。 （3）施工负责人要携带施工背包，内装三副信号旗、三个号角、十二个响墩（单线六个响墩）、 一个扳手及短路连接线等。 （4）凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时性能良好。 （5）施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。 二、防护员标准化作业 （1）防护员必须按规定身着防护服装，带齐防护信号备品，坚守岗位、精神集中、注意瞭望，持证按章防护。 （2）驻站联络员和工地防护员每天上班前必须与车站运转室校对钟表，并带齐良好的通讯器材和信号备品。 （3）驻站联络员必须在与车站值班员核对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工或轻型车辆上道的通知。 （4） （5） （6） （7） 第四节 防护员职责 一、驻站联络员 （1）驻站联络员必须由经过学习培训且具有两年以上工龄的正式职工担任，上岗必须持证。 （2）熟知常用行车术语，能看懂运转台上的信号显示方法及表示意义。能听懂值班员与列车调度员间的通话内容。 （3）会办理各种要点登记手续。 （4）知道 当日工地位置、地形情况、作业项目，便于估计施工进展情况，便于向工地发出预报，确保信号。 （5）遵守劳动纪律，不得擅离岗位，不得臆测行车。 （6）通告列车信息时必须及时准确，吐字要清晰简洁，不得将车次、时间、站名报错。 （7）当有事需要离开岗位时，必须向施工负责人请假，此时，施工人员、机具必须暂时下道。 二、工地防护员 （1）熟悉防护信号备品的使用，熟知列车运行规律和工地地形情况，不得臆测行车，不干与防护工作无关的事。 （2）站立位置要便于瞭望列车，并能与工地通视。同时，也要注意确保自身安全。 （3）有些工作需要在施工地点（或车辆运行前后等）显示停车手信号时就必须显示。 （4）要与驻站联络员勤联系，，一般3～5min 联系一次，联系中断立即通知下道。 （5）不得擅离工作岗位。 三、施工负责人 （1） （2） （3） （4） (5) 第五节 营业线施工 一、分类及内容 二、施工等级 三、施工管理 第二章 施工作业防护 第一节 线路一般维修作业防护 一、在区间线路上作业 二、在站内线路、道岔上作业 在站内作业时，施工负责人以停车手信号防护。 在繁忙站场或道岔群上作业，工地应有防护员瞭望列车，以停车手信号防护。 第二节 利用列车间隔施工防护 由工长担任施工负责人，派驻站联络员和工地防护员用电话或对讲机联系，并办理临时封锁施工手续，设置停车手信号防护。 作业内容包括： 第三节 慢行施工防护 一、防护条件（进行下列工作要设慢行防护） （1）桥遂涵的施工 （2）架空线路的施工 （3）上述项目以外的影响行车安全的较复杂施工，列车或单机运行速度按设计文件执行。 二、防护办法 （一） 区间线路 （1）单线区间施工，防护办法 注：图中“A”为不同线路速度等级的制动距离，Vmax ≤120km/h为800m；120km/h＜Vmax≤160km/h为1400m；160km/h＜Vmax≤200km/h为2000m；对有120km/h的快运货物列车或行邮列车运行的线路，A不得小于1100m。 （2）双线区间在一条线路上施工