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1.抽油泵泵效分析(2013.6)汇编
式中 λ--冲程损失,m; λr,λt--抽油杆柱、油管柱的弹性变形,m; WL′--相当于柱塞截面积以上的液柱重力,N; E--钢的弹性模数,2.1×105MPa; AG--抽油杆柱截面积,m2; At--油管金属截面积,m2; L--抽油杆柱总长度(泵挂深度),m。 (b)多级抽油杆柱与油管柱的变形如下: 以二级为例: d.分析:L↑ → WL′↑、λ↑ →η↓。 式中 L1,L2--每级抽油杆柱的长度,m; AG1,AG2--每级抽油杆柱截面积,m2。 ②惯性载荷对柱塞冲程的影响 a.过程分析: 在驴头上行到上死点时,抽油杆柱在惯性力作用下会带着柱塞仍继续上行,使柱塞比在静载变形时向上多移动一段距离λ′。 在驴头下行到下死点时,抽油杆柱在惯性力作用下会带着柱塞仍继续下行,使柱塞比在静载变形时向下多移动一段距离λ″。 b.结论:惯性载荷增加冲程,增加量为λi。 或 c.计算公式: 式中 S--光杆冲程,m; n—冲数,r/min; λi--由于惯性载荷作用使柱塞冲程增加值,m; λ′,λ″--抽油杆柱在上下冲程中的惯性载荷使柱塞冲程增加值,m。 ③总结论: 通过分析,静载荷与惯性载荷对柱塞冲程的影响: 【例题1】某抽油井使用泵CYB56,下泵深度L=1000m,抽汲液体的密度ρow=901kg/m3,采用CYG19单级抽油杆,采用φ62mm平式油管,光杆冲程S=1.8m,求冲程损失和因静载荷而使泵效降低值? 【例题2】某抽油井使用泵CYB56,下泵深度L=1000m,抽汲液体的密度ρow=901kg/m3,采用CYG19单级抽油杆,采用φ62mm平式油管,光杆冲程S=1.8m,求冲程损失和因静载荷而使泵效降低值?(已知CYG19抽油杆AG=2.85cm2,φ62 mm平式油管At=11.9cm2)? 【课堂练习】 例题3:某抽油机井选用CYB38杆式泵,下泵深度L=1400m, 采用φ62mm平式油管,该井使用二级抽油杆柱,即由CYG22抽油杆580m和CYG19抽油杆820m组成,井内液体密度860kg/m3,光杆冲程S=1.8m,试计算冲程损失和对泵效的影响?(取g=10m/s2 ) 【课堂练习】 2.设备因素的影响 (1)泵的制造质量。 (2)泵的安装质量。 (3)衬套与柱塞间隙配合选择不当,或阀球与阀座不严等都会使泵效降低。 a b 抽油泵结构示意图 a-管式泵 b-杆式泵 1-油管;2-锥形锁扣;3-活塞; 4-游动阀;5-工作筒;6-固定阀 7-内工作筒;8-外工作筒 3.地质因素的影响 (1)油井出砂 a.带砂子油流冲刷阀球及阀座,破坏泵阀正常工作。 b.出砂对抽油泵柱塞和衬套有磨损,增加了漏失量。 c.严重时泵阀砂卡或砂埋。 (2)油井结蜡 a.蜡沉积在泵阀上造成油流通道减小,使阀关闭不严,造成漏失。 b.泵入口处及泵内结蜡,使油流阻力增大,泵充不满。 c.严重时造成蜡卡。 抽油井管柱示意图 (3)原油粘度高 a.油流阻力大,固定阀和游动阀不易打开和关闭。 b.抽油杆不易下行,影响泵的冲程。 c.油流进泵阻力大,降低泵的充满系数,使泵效降低。 (4)井内液体含有腐蚀性物质 a.腐蚀阀球及阀座,造成漏失。 b.腐蚀使阀的材料变脆,易毁坏。 c.腐蚀油管及抽油杆,使油管漏失、抽油杆断脱。 抽油井管柱示意图 气体对充满程度影响 (5)气体的影响 a.相关概念: 防冲距:当柱塞达到下死点时,为防止两阀相撞,而上提一段距离。 余隙容积:当柱塞在下死点时,游动阀与固定阀之间的泵筒容积。 气锁:大量气体进入泵内后,柱塞在上、下冲程中仅对泵内气体起压缩和膨胀作用,固定阀打不开,油不能进泵,出现抽不出油来的现象。 b.分析: (a)在抽汲过程中是气和液两相同时进泵。 由于气体进泵,占据泵筒中部分容积,降低了泵中液体的充满程度而使泵效降低。气体影响严重时,甚至可能形成泵的“气锁”。 (b)抽油井在正常生产时,抽油泵余隙容积的存在。 由于余隙容积的存在,减少了进油过程中进入泵筒内的油量,而使泵效降低。 气体对充满程度影响 4.其他因素的影响 (1)油管漏的影响 当油管有漏失时,即泵本身工作良好,
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