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汽车焊装夹具设计 主要内容 工艺分析流程 夹具三维建模 二维转图及尺寸标注 零件加工流程 气路分析 学习体会 一、工艺分析流程 在开始进行夹具设计前需要进行工艺分析条件注 入，要求我们完成以下几个工作内容: 1、根据数模|、产品图、参考车工艺进行焊接SE分 析，编制焊接工艺流程并提出定位孔并编MLP、 MCP； 2、根据设计纲领、数模|、产品图、参考车工艺、 焊接工艺流程，初步确定夹具数量； 3、根据工艺路线、夹具数量进行工艺平面布置图 的设计； 4、初选焊钳图库； 5、工位节拍、安全管理及详细工艺方案； 6、物流要求。 夹具公司根据整车厂提供资料将完成夹具的设计制 造，如下图所示 一、工艺分析流程 数模 焊接图、涂胶图等 装配数模 夹具清单 确定工件摆放姿态 焊钳选型、建模 初编工艺卡 指导生产 焊点分析 建模完成 焊接操作性检查 修改焊钳模型 二维图检查 确定装焊顺序 计算动作节拍 MLP、MCP 生产线节拍 二维出图 加工制造 一、工艺分析流程 其中动作时间的计算参考标准如下： 1、装件时间：小件2秒，大件5秒； 2、夹紧、松开时间：每级2秒； 3、夹具举升、旋转时间：各5秒； 4、滑台平移（气动）：根据平移距离按平均0.1米/秒的速度计算；（一般行程0.5米） 5、输送线升降时间：根据升降高度按平均0.1米/秒的速度计算：（一般行程0.5米） 6、输送线前进、后退时间：根据升降高度按平均8米/分钟的速度计算；（一般升降高度4米） 一、工艺分析流程 焊接时间的参考计算； 1、点焊：3——5秒每点，根据焊接部位、焊钳大小操作方便性确定。一般中小夹具：每点4秒，地板大焊钳工位每点5秒，侧围补焊、车身补焊每点3秒。换枪时间5秒。以上包括焊枪移动时间。 2、弧焊：连续焊10毫米/秒 3、凸焊螺母、植钉：5秒/个 4、涂胶：连续涂胶20毫米秒，涂胶胶点2秒点。 二、夹具三维建模 1、建模准备 工艺流程分析 焊件结构分解 MLP、MCP 技术协议 焊件结构分解 夹持方案 三维建模（MDT） 截取零件型面 （CATIA） 转化为IGS格式 二维转图（MDT） 三维模拟检查 二、夹具三维建模 首先根据车身三维数模截取零件截面，然后将零件截面图读入到夹具设计单元中。 结合设计基准书、夹具夹持方案、MLP、MCP分析单元数量及分布方向，夹具操作高度、控制方式，各单元定位销的类型、定位面的组成、压紧方式分析确定各单元的结构组成部件，选用标准件、国标件的类型及数量。 设置软件参数后，进入标准件库，选择合适的标准件，包括压块、定位块、定位销托、气缸等。 完成标准件选择后，进入到草图平面，绘制非标件，包括GAUAGE、CLAMP及自制件等 。 改变气缸的尺寸约束，检查夹具的干涉情况。 二、夹具三维建模 2、三维建模型过程图 建立单元文件 截取车身截面图 根据MCP绘制定 位块、定位销 绘制连接板 绘制CLAMP 插入标准件 动静态检查 修改草图 焊枪模拟 适当调整 建模完成 装入气缸 二、夹具三维建模 4、基本的标准件图库 二、夹具三维建模 5、用MDT制作完成的夹具 三、二维转图及尺寸标注 1、出图步骤 首先打开转图对话框，对参数进行设置，选择出单元图或零件图。 旋转调整坐标系，选择世界坐标系，并使图形处于正视图方向。 完成主视图的二维转化，再选择转化其他方向视图及轴侧图。 选择要转化的零件并激活，将非标准件转化为二维视图。 调入标准图框，将视图装入标准图框中。 三、二维转图及尺寸标注 绘制夹具单元的carline线，为了方便检测和装配， carline线坐标值一般取整数。 引出单元中的序号，整理单元的零部件明细表，展开明细表中的部件，整合相同的零件，并对标准件和国标件进行说明。 过滤明细表，完成零件图的明细表设置。 三、二维转图及尺寸标注 2、尺寸标注 夹具总图上应标注：夹具轮廓尺寸、操作高度、卡兰线（应该与汽车坐标线统一）、坐标基准、坐标基准孔、各部件的安装位置、气缸位置、所有定位尺寸坐标基准孔应相对于坐标线标注。出图内容包括三向视图及轴测图。 单元中的非标件需要出零件图，并标注公差、表面加工精度等相关技术要求。 一般要求：加工型面不得超过±0.07mm 尼龙件外型不得超过±0.5mm 关系相对较近标注可就近选择标注基准 销孔公差选择过渡配合H7/j6 其他标注尺寸参考加工尺寸标准 三、二维转图及尺寸标注 3、零件图标注举例 标注基准孔（销孔） 就近标注 4、装配图标注举例 三、二维转图及尺寸标注 Carline线 四、零件加