三菱扶梯介绍PLUS分解.ppt

J型（含变频）自动扶梯的传动结构 NEXT BACK 1．总体传动结构 2．梯级传动结构 3．扶手传动结构 1．总体传动结构 RETU 2．梯级传动结构 RETU 3．扶手传动结构 RETU J型（含变频）自动扶梯的安全装置 NEXT BACK 序号 名称 ① 驱动链安全装置 ② 梯级链安全装置 ③ 扶手入口安全装置 ④ 限速装置 ⑤ 梯级滚轮安全装置 ⑥ 梳齿板安全装置 ⑦ 非操作逆转保护 ⑧注 附加制动器 注：提升高度大于6m的J型自动扶梯需要 安装辅助制动器。 驱动链安全装置 如果驱动链断裂或者发生过分伸长时，该装置将切断驱动电动机和制动器的电源，并以机械方式阻止自动扶梯向下滑行。 梯级链安全装置 如果梯级链断裂或者发生过分伸长时，该装置将切断驱动电动机和制动器的电源。 扶手入口安全装置 如果有异物卡入扶手入口处，该装置将立即切断驱动电动机及制动器的电源。 RETU 限速装置 限速装置安装在减速箱的输入轴上，在自动扶梯运行速度过快时，限速装置将动作，并切断驱动电动机和制动器的电源。 梯级滚轮安全装置 如果梯级的任何一个滚轮破损，不能与上部或下部梳齿正常啮合，该装置将切断驱动电动机和制动器的电源。 梳齿板安全装置 如果异物卡入梯级的踏板和梳齿板之间时，该装置就切断驱动电动机和制动器的电源。 RETU 非操作逆转保护 如果扶梯运行中意外出现反向运动趋势，此装置将切断驱动电动机及制动器的电源。 附加制动器 该装置安装于上部机房，在自动扶梯运行速度超过额定速度的140%以前，或低于额定速度的20%时，附加制动器将制停自动扶梯。 RETU A型（含变频）自动扶梯 A型（含变频）自动扶梯结构介绍 NEXT BACK 1．总体传动结构 2．梯级齿条张力分布 3．扶手带张力分布 4．驱动单元结构 5．梯级齿条结构 6．扶手驱动结构 1．总体传动结构 RETU 2．梯级齿条张力分布 RETU 3．扶手带张力分布 RETU 4．驱动单元结构 RETU 5．梯级齿条结构 RETU 6．扶手驱动结构 RETU A型自动扶梯与J型自动扶梯的主要区别 驱动装置的位置 驱动装置位于梯级的倾斜部上下分支梯级之间 驱动装置位于上桁架内 驱动装置的数量 至少一套驱动装置，随提升高度的增加而增加 仅有一套驱动装置，与提升高度无关 连接与曳引梯级的部件 梯级齿条 梯级链 附加制动器 至少一套附加制动器，随提升高度增加而增加 仅有一套附加制动器，与提升高度无关 去路上弯曲部卸载导轨 无 有 反转装置 上下部反转装置 上下部链轮 扶手驱动 用梯级齿条上部扶手驱动用齿驱动 由上部链轮驱动扶手链驱动 安全装置 梯级齿条安全装置（SLS） 梯级链安全装置（SCS） 驱动链安全装置检测装置 无 比较内容 A型自动扶梯 J型自动扶梯 NEXT BACK A型（含变频）自动扶梯的优势 1．低能耗 2．最小的空间要求 3．部件寿命延长 4．部件标准化 BACK 1．低能耗 减少了驱动链与梯级链的磨擦损耗； 减少了梯级滚轮的旋转损耗； 减少了上下部链轮的转动损耗； 减少了扶手带的磨擦损耗； 选用高效的斜齿轮。 RETU 2．最小的空间要求 上部曲率半径R减小； 驱动单元和扶手带单元更为紧凑； 无须大型梯级链和大直径的链轮； 即使高度增加，无须增大设备的尺寸，包括桁架的宽与深； 由于顶部机房内不含驱动单元而得以减小机房尺寸。 RETU 3．部件寿命延长 由于减小了曳引齿条、滚轮、扶手带等部件的磨擦损耗，因而也使得他们的使用寿命得以延长。 RETU 4．部件标准化 RETU J型自动扶梯 A型自动扶梯 部件 随提升高度增加而需变化与否 齿轮减速器 电动机 驱动链 制动器 是 否 梯级链或梯级连杆 是 否 驱动链轮 是 否 顶部曲度半径R 是 否 梯级轴 梯级滚轮 梯级滚轮轴承 是 否 扶手带驱动 是 否 桁架宽与深 是 否 栏杆 是 否 梯级 否 否