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第三章 一般路基设计 主要内容 第一节 路基设计的一般要求 第二节 路基的类型与构造 第三节 路基设计 第四节 路基附属设施 第一节 路基设计的一般要求 路基：路面的基础 自重作用+路面结构重力+交通荷载 1、路基设计的基本要求 具有足够的强度、稳定性和耐久性； 符合环保、地质、水文等要求； 地质条件、地址参数明确； 避免高路堤与深路堑; 高速公路、一级公路应采用动态设计； 符合经济性的要求。 湖北沪蓉西高速公路 最大填方筑高度76米、填方数量38万m3，居亚洲第一、世界第二的高填方路基胜利竣工。 路基采用洞渣填筑。 高填路基 路基的变形破坏 翻浆的哈尔滨城市道路 2、一般路基的概念 通常是指在良好的地质与水文条件下，填方高度（1.5mh 18m）；土质挖方深度20m，岩质挖方30m的路基。可结合当地地形、地质直接选用典型断面或设计规定而不需进行个别论证与验算。 什么是一般路基？ 郑石高速公路 根据路线平、纵、横设计进行路基布置； 在荷载应力作用区（路基工作区）内部分应进行严格碾压施工（特别是路床部分），与路面设计一起进行综合考虑； 必须有确保路基强度与稳定性的附属设施，包括路基排水、路基防护与加固、取土坑、弃土堆、护坡道等； 对于一般路基，可结合当地情况选用典型断面图或设计规定，不必进行论证和演算，对于高填、深挖路基及地质和水文条件特殊的路基，须进行个别设计和验算。 3、路基设计的一般要求 工程实例与断面图的对应 4、路基设计标高 （1）新建公路的路基设计标高： 高速公路和一级公路采用中央分隔带的外侧边缘标高； 二、三、四级公路宜采用路肩边缘标高，在设置超高、加宽地段为设超高、加宽前该处边缘标高。 （2）改建公路的路基设计标高： 一般按新建公路的规定执行，也可视具体情况而采用中央分隔带中线或行车道中线标高。 应该称为路面标高！ 什么是路基设计标高？ 第二节 路基的类型与构造 路基断面形式 （a）路堤 （b）路堑 （f）不填不挖路堤 （e）半填半挖路基 （d）半路堑 （c）半路堤 一、 路堤 路堤的常见横断面型式（见下图） 1）路堤按填高分，有： 矮路堤（H1.0~1.5m） 一般路堤（H=1.5~18m） 高路堤（H18~20m 土：18m,填石：20m） 2）路堤按所处条件和加固类型分，有： 浸水路堤 护脚路堤 挖沟填筑路堤 等 什么是矮路堤？什么是高路堤？什么是一般路堤？ 矮路堤和高路堤各有什么特点？三种路堤应如何设计？ 一般路堤和矮路堤的构造要求： 1）满足最小填土高度要求； 2）因工作区可能涉及到天然地面，除填方路堤须满足施工要求外，天然地基也必须进行压实，必要时须换土或进行加固； 3）可结合两侧排水沟进行挖土填筑路基，可在路基侧设置护坡道； 4）对地面纵、横坡较陡处必须挖台阶再填筑，从而保证路基不沿坡向有滑动可能性； 5）必要时可设置石砌护脚进行路基防护。 高路堤及浸水路堤的构造要求： 1）必须进行个别设计； 2）边坡可采用上陡下缓的折线形式或台阶形式； 3）边坡表面须采取适当的防护或加固措施。 路堑的构造要求： 1）边坡可设置为直线或折线； 2）挖方边坡坡脚处须设置边沟； 3）路堑上方应设置截水沟； 4）坡面易风化时须采取防护措施，并设碎落台 5）挖方路基下天然地基必须人工压实，必要时应翻挖重填、换土或进行加固处理。 半填半挖路基的构造要求： 1）对路堤和路堑的要求都应满足； 2）压缩用地宽度及减小填方量时，可在填方侧设护坡或护墙，也可设置护肩墙或路堤墙，特殊时可设半山桥路基。 （a）矮路堤 （b）一般路堤 （c）浸水路堤 （d）护脚路堤 （e）挖沟填筑路堤 路堤断面形式 路堤（embankment） 在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。 路堤结构：路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。 习题： 已知某二级公路，路基宽度为12m，水泥混凝土路面，有一桩位K5+300.00，中心高4.5m.路基边坡为1:1.5。试按1:200比例尺绘出该断面的横断面图，并计算横断面面积。 该点横断面地面线实测资料如下(单位：m），距离为相对于中桩。 右：3.7,-0.17；12.7,-1.07；25,-2.31 左：6.4,0.82；8.7,1.3；13.58,1.79；25,2.87 如何联系实际？ 危害：破坏了厚地层的天然平衡状态，不利于排水，通风。 二、路堑 三、半填半挖路基 美国公路 选择路基断面型式，确定路基宽度与路基高度； 选择路基填料与压实标准； 确定边坡形状与坡度； 路基排水系统布置