高寒地区大厚度基层摊铺施工中压实度控制QC小组报告讲述.pptxVIP

二、小组简介 三、选题理由 四、课题目标 五、现状调差 六、质量分析 七、制定措施 八、方案实施 九、效果检查及 效益分析 十、巩固措施 十一、遗留问题 十二、总结和下一 步打算 哈同高速集贤至二龙山段改(扩)建工程（以下简称“哈同高速”），是黑龙江省放射线高速公路“哈尔滨－同江”(国家高速公路网编号G1011)的一部分。哈同高速自通车以来，交通量发展迅速，同时围绕高速公路沿线的土地开发也得到蓬勃发展，“黑龙江省（富锦）绿色粮食产业园区”就是紧临哈同高速发展起来的新型产业区。 工程概况 富锦东互通A匝道位于富锦市大榆树镇西南侧，起于哈同高速辅道K105+880公里处，向南开辟新线，布设收费站后在AK0+921.5跨越二支渠和机耕道，于AK1+815.494处跨越哈同高速，交叉中心AK1+815.494=哈同高速里程K503+197.35，主线互通区范围K502+700～K503+810（施工图测量里程K98+600～K99+710），富锦东互通区匝道全长3818.585m。 富锦东互通区匝道没有跨越天然河流。 工程概况 三、选题理由 四、课题目标 五、现状调差 六、质量分析 七、制定措施 八、方案实施 九、效果检查及 效益分析 十、巩固措施 十一、遗留问题 十二、总结和下一 步打算 QC小组 黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司第十六项目部 TQC教育 人均32小时 类 型 现场攻关型 建组时间 2013年10月15日 组长 高 航 课题名称 高寒地区大厚度基层摊铺施工压实度控制 循环时间 2013年10月至2018年10月 姓 名 性别 文化程度 职务 职称 小组职务 高航 男 本科 项目经理 高级工程师 组长 王心智 男 本科 项目总工 高级工程师 副组长 贾向豪 男 专科 项目副经理 高级工程师 副组长 邹传钰 男 专科 项目副经理 工程师 副组长 梁明 男 本科 项目副经理 工程师 顾问 白向东 男 专科 项目副经理 工程师 组员 李鸿达 男 本科 工程股长 工程师 组员 高望 男 专科 机械股长 工程师 组员 菅继成 男 专科 质检办 工程师 组员 孟昭兵 男 专科 工程办 工程师 组员 秦佑美 女 大学本科 质检办 工程师 组员 小组成员 黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司第十六项目部QC小组成员一览表 表1 四、课题目标 五、现状调差 六、质量分析 七、制定措施 八、方案实施 九、效果检查及 效益分析 十、巩固措施 十一、遗留问题 十二、总结和下一 步打算 基层作为主要承重层，具有承载能力强，刚性大，稳定性好的特性，近年来，国家政策大力扶持东北三省的建设，伴随而来的是公路上的交通流量和行车吨位的不断增加，因此对公路抗荷载要求越来越高。 对于高寒东北地区，冬夏温差60多度，高速公路采用36cm水泥稳定碎石基层，按规范规定超过 20cm 基层分层摊铺，分层摊铺易造成层间结合不好，同时不能形成完整单独的板体，极易产生错位、断裂，造成路面损坏。传统的施工方法在层层之间浇筑水泥浆，但效果并不好。 选题理由 为了解决基层分层施工层间结合不好，施工工期长，施工成本较高，保证工程质量，针对36cm水泥稳定基层的特点，以设计文件、有关规范对路基技术质量的要求，采用一次性摊铺成型施工方法，并且保证了工程质量。 因此采用合理重型设备组合碾压，制定有效的压实度检测方法，提高大厚度基层质量是本课题的关键。 大厚度基层施工要求高，尤其是碾压，最难控制，必须配备36t以上压路机组合，传统的灌砂法检测测定密度层的厚度为150mm—200mm，而对于厚度为36cm的基层检测往往达不到真正碾压控制。且厚度大，碾压时间长，遍数多，合理控制含水量。 选题理由 第一 黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司在黑龙江省具有多年创优的施工经验，为工地创优提供了技术上的保证。公司敢于投资，争创品牌的意识强，项目部成员创优积极性高，是本课题得以研究的关键。 第二 本项目是公司确定创优的重点工程之一。 可行性分析 选题理由 三、选题理由 五、现状调差 六、质量分析 七、制定措施 八、方案实施 九、效果检查及 效益分析 十、巩固措施 十一、遗留问题 十二、总结和下一 步打算 施工工艺因素 大厚度基层一次性摊铺施工质量控制因素 人为因素 方法因素 课题目标 小组活动目标：通过展开QC活动，提高大厚度基层压实度控制。 三、选题理由 四、课题目标 六、质量分析 七、制定措施 八、方案实施 九、效果检查及