拱肋安装施工作业指导书.docVIP

新建铁路西安至宝鸡客运专线 咸阳西立交特大桥跨西宝高速 （64.15+136+64.15）m连续梁 钢管拱安装 施工作业指导书 ? 西宝客运专线XBZQ-1标工程指挥 二0一二年十月 · 西安 目 录 1工程概况 3 2 目的 3 3 适用范围 4 4 编制依据 4 5 技术标准及要求 4 6 施工程序与工艺流程 4 7施工方法 6 8 劳力、机具设备配置 12 9 材料要求 12 10 施工技术措施 13 11 质量通病及特殊情况处理方法 13 12 质量控制及检验 14 13 安全质量、文明施工 15 1工程概况 西宝铁路客运专线咸阳西立交特大桥于DIK515+148.93~DIK515 +413.48处以（64.15+136+64.15）m连续梁—拱组合结构上跨西宝高速公路。主跨对称设两道钢管拱，中心间距12.9m，按正做斜置设计。矢跨比f/l=1/5，矢高=27.2m，理论计算跨度L=136m，理论拱轴线Y=0.8X-02。每道拱肋高3m，采用哑铃型截面。拱肋之间共设1组米字形横撑、8组K形横撑，每道横撑均为直径1m，全高1.5m的圆端形空钢管。斜撑采用φ900×12mm的圆形钢管。 主拱划分为26节，其中拱脚4节，中间拼装节22节。K撑、米撑划分为8节横撑和20节斜撑。各节段长度、重量如下表：