浅谈魏晋南北朝时期绸之路变迁浅谈魏晋南北朝时期绸之路的变迁.doc

浅谈魏晋南北朝时期丝绸之路的变迁 -内容摘要：丝绸之路，又称丝路，是古代中西之间政治、经济、文化等方面的交流的重要通道。而在魏晋南北朝时期，丝绸之路的路线分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路三条。前者上乘两汉，下启隋唐，具有典型的承上启下作用。而后者则是海上丝绸之路的进一步发展。由于时代的特殊性，在魏晋南北朝时期，丝绸之路有部分的变迁。 关键字：魏晋南北朝 丝绸之路 变迁 正文 “丝绸之路”之名，最早是德国地理学家李希霍芬提出来的。他曾多次到中国考察，在他的《中国》一书中，他将公元前114年至公元127年一丝绸贸易为媒介的这条交通道路，叫做“seidenstrasse”，德语意为“丝绸之路”。其后，1910年，德国东方学家阿尔巴特·赫尔曼在其著作《中国与叙利亚间的古代丝绸之路》和《从中国到罗马帝国的丝绸之路》中，分别对“丝绸之路”进行不断地扩展。而这些观点符合历史实际，因此得到许多学者的认可，从十九世纪末开始，丝绸之路或丝绸贸易之路不断被使用。 谈到丝绸之路，就不得不谈到汉武时期的张骞出使西域，这次历史上被称之为“凿穿”之路的行动，在中西经济文化交流和古代文明史上做出了巨大贡献。而在“凿穿”之后，在双方的不断稳固建设下，中原王朝与西域以及葱岭以西诸国的交通逐渐固定下来。 然而由于魏晋南北朝时期战乱不断，中国南北分裂，政权不断更替，先后经历三国鼎立时期，东晋十六国时期以及南北朝对峙时期三个阶段。而西部世界各国同样局势的变动不断，萨珊王朝的兴起和衰落，、罗马的分裂、印度王朝政权的更迭以及突厥的兴起，最终导致丝路的兴衰变迁。 一、陆上丝绸之路： 陆上丝绸之路，其从长安出发，主经河西走廊，出玉门关或阳关，越过白龙堆至古盐泽西北楼兰古城，进入西域。从楼兰古城分为两道，北道沿孔雀河至渠梨、乌垒、龟兹、姑墨至疏勒，而后逾葱岭，经大宛西行；南道则由楼兰经鄯善扜泥城，沿今车尔臣河，经且末、于阗、皮山、莎车而后逾葱岭，经大夏西行。南北两道在木鹿会和，然后经阿富汗、巴基斯坦、伊朗、伊拉克，抵达地中海东岸的叙利亚，从而于地中海地区诸国交通。 这条丝路又被称为“绿洲之路”，主要是因为在这条道路上要经过许多的浩瀚沙漠，而里面有点缀着无数的天然绿洲，并形成了许多绿洲国家，为过往的人行和畜群提供休息的场所，所以得名“绿洲之路”。 魏晋南北朝时期，由于中国多个政权分裂格局，使得丝路的东端形成多元并存的状况，使得北方诸政权的都城譬如武威、平城、长安、洛阳等都曾担负过丝路起点的重任。而在西部，由于萨珊王朝和拜占庭的强盛，萨珊首都泰西封和拜占庭首都君士坦丁堡成为绿洲道路的西部终点。这条丝路可分为东段陇右道、中段西域道以及葱岭以西的西段。 1.陇右道： 虽然魏晋南北朝时期，北方政权更替频繁，都城变化不断，导致丝路起点的不断变换，但是长安作为北方人来人往都会经过长安，因而这里为叙述方便将长安作为丝路的起点，而从长安到河西走廊的道路，称之为陇右道。 历史上，从长安至河西走廊的路线多达五条，然而在魏晋南北朝时期，陇右道所选取的路线主要有两条：长安→凉州北道和长安→凉州南道。 北道是到达河西最短的一条路线，从长安出发，经洛阳，沿泾河河谷西上，过固原，至靖远渡黄河，近路河西走廊。此路线基本是一条直线，因此比其他路线更为近便。自古以来北道就是关中连接陇右的军事要道，因而历代政权特别是北方政权都对这条道路进行大规模的建设和保护，抵御匈奴等北方草原民族的东进，维护丝路顺畅。 而南道同样从长安出发，沿渭水西行，经宝鸡、天水、陇西、临洮、金城，由此度过黄河，进入河西走廊。这条道路比北道多出二百里。 在上述两条道路之间还有一条中道，自古也颇多利用。此道从长安至陇县，而后西行字陇关或大震关越陇山，西北经略阳、渭西至金城，过黄河至河西。 魏晋时期，陇右道经行的要道上聚居着部分羌人部落，在平常情况下，羌人是不会对丝路交通进行骚扰，但由于封建统治者的苛政和剥削，羌人不断发动起义斗争和武装反抗，对丝路交通顺畅与否造成影响，但同时羌人的活动，譬如城镇、桥梁的建设，荒山开辟，还有氐、汉各族对西北地区的开发，为中西交通的开展起到促进作用。 2.河西走廊： 河西走廊即经武威、张掖、酒泉、敦煌进入西域的道路，在如今又称之为甘肃走廊。这条通道东西长约1000公里，南北宽约100~200公里，平均海拔1400米左右，由于其优越的地理自然条件，使得此地自古农牧业较为兴盛，是中国内地通往新疆和中亚、西亚、南亚、欧洲的要道。 魏晋南北朝时期，作为丝绸之路要道的河西走廊和西域的形势处于动荡之中，对中西间的交通造成重要的影响。首先，东汉灭亡以后，中原政权一度丧失对河西的控制权，敦煌长达二十年无太守，到了曹魏、西晋时期 ，中原政权只与塔里木盆地东部地区的政权较多联系，维持着对河西走廊和西域的控制。五胡十六国时期，由于战乱中原政