济南市城市轨道交通建设规划.PDFVIP

济南市城市轨道交通建设规划 （2015-2019 年）调整 环境影响评价报告书简本 委托单位：济南轨道交通集团有限公司 评价单位：山东省环科院环境科技有限公司 二○一六年十一月 1 总论 1.1 规划名称及项目背景 规划名称：《济南市城市轨道交通建设规划（2015-2019 年）调整》（以下简称第一轮建 设规划调整）。 济南市作为山东省省会，位于山东省中西部，是国家历史文化名城，环渤海地区南翼 的中心城市。目前，济南市正处于经济高速发展时期，城市综合实力显著增强。截至 2015 年 12 月底，全市机动车保有量达到 167.52 万辆，道路交通压力逐年增加，早、晚高峰时 间道路拥堵现象加剧，交通问题日益显著。济南市公共交通整体发展水平相对滞后，公交 优先落实不够。汽车保有量快速增加，80%道路空间资源由 20%小汽车交通占用，城市公 交投资占通建设的比重不到 10%，机动车排放尾气占空气总污染物 1/4 以上。 公交线网中心区重复系数过大而外围新兴公交线网覆盖不足，BRT 系统现状运营效率 和客量均较低，难以承担大运量的公交出行需求。建立以轨道交通为骨干的公共交通体系 才能解决未来济南所面临的交通问题。 《济南市轨道交通近期建设规划（2015-2019）》于 2015 年 1 月获批，规划包括 R1 线、 R2 线一期工程、R3 线一期工程共 3 条线，总长 80.6km。 目前，修编工作基本完成。根据规划调整报告，在 2021 年前，修建 R1 线、R2 线一期 和 R3 线一期工程，建设方案总规模 84.362km。 1.2 建设规划调整 根据本轮规划调整，远景线网包括三条快线（R1、R2、R3），七条普线（环线、 M1-M6）。2020 线网方案由 8 条线构成，分为快线（R 线）和普线（M 线）两个功能层次， 完整覆盖“一城两区”，增加居民出行的可达性和便捷性，取得良好的网络整体效益。快线 包括 R1、R2、R3 共 3 条线，支撑带型城市空间骨架；普线包括 M1～M4、环线，形成覆盖 中心城的骨干网。 1.3 轨道交通建设规划 济南市轨道交通第一轮建设规划调整后，项目由 R1 线、R2 线一期工程和 R3 线一期工 程等 3 个项目组成，建设规模约 84.362km，共设车站 43 座；新建停车场、车辆段及综合维 修基地共计 5 处；设运营控制中心一处。 1 图 1.1-1 本轮建设规划调整示意图