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国贸部分问答题 参考答案 (有的题目有多种答案，有误待查) 分析国际货物贸易与国际运输的关系。 先有国际贸易，才有国际运输 国际运输是为国际贸易服务的 国际贸易的变化直接影响国际运输 掌握好国贸，才能为货主提供优质服务 1. 什么是贸易术语？签订国际货物贸易合同时买卖双方必然要明确的有关交货的五个问题是什么？ 国际贸易术语是用来表示国际货物买卖的交货条件和价格构成的专门用语。 五个问题：①卖方在什么地方，以什么方式办理交货？ ②货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方？ ③采用何种运输方式来完成货物的运输？ ④由谁负责办理货物的运输、保险和通关过境的手续并承担相关的费用？ 买卖双方需要交接哪些有关的单据？ 2. 《2010通则》中11种贸易术语的交货点、风险划分点等交货条件和价格构成是怎么规定的（见 贸易术语汇总表）? 与《2000通则》的主要区别 贸易术语汇总表部分内容有： 贸易术语（熟背中英文全称）交货方式 风险转移点谁负责出口、进口报关主要运费 由谁负担运输保险 由谁负担FOBCFRCIFFASEXWFCACPTCIPDATDAPDDP对部分贸易术语进行了删改。《2010通则》删去了DAF、DES和DDU代之以新增加的DAP（目的地交货），删去了DEQ代之以DAT（运输终端交货）。《2010通则》中包含的术语由原来的13种减少为11种。 改变了原来的术语分类标准。《2000通则》将其包含的13种术语，按照起始字母的不同分为E、F、C、D四个组。《2010通则》是根据他们适用的运输方式分为两类，适用于各种运输方式的术语包括EXW、FCA、CPT、CIP、DAT、DAP和DDP七种；仅仅适用与水上运输方式的术语包括：FAS、FOB、CFR和CIF四种 在具体解释每种贸易术语的开篇部分，增加了一个适用说明或者叫指导意见 将每种贸易术语项下买卖双方各自承担的义务的排列方法进行了调整。 3、什么是国际贸易惯例？关于贸易术语的国际惯例有哪些？ 国际贸易惯例：由国际组织或商业团体根据国际贸易长期实践中逐渐形成的一般贸易习惯做法而制定成文的国际贸易规则、通则和准则，并被广泛采用。 有关贸易术语的国际贸易惯例主要有三种：《1932年华沙—牛津规则》 《1990年美国对外贸易定义修订本》、 《2010年国际贸易术语解释通则》 4、各个贸易术语的比较，如FCA、CPT和CIP的异同点是什么？ 相同点：交货点、风险划分点相同以及都适用各种运输方式； 不同：(1)价格构成和双方承担的责任不同。按照从FCA、CPT和CIP的顺序排列，卖方承担的责任和费用由小到大。与FCA相比，采用CPT成交时，卖方增加办理运输的责任和费用，采用CIP时，卖方又增加了办理保险的责任和费用。 (2)买卖双方交接时，所提供的有关运输、保险等的单据不同。 5. 象征性交货？实际交货？产地合同？装运合同？到达合同？对应的贸易术语有哪些？ 象征性交货：指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定 的包括运输凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无须保证到货。 术语：FCA,CPT, CIP,FOB,CFR,CIF,FAS 实际交货：指卖方要在规定的时间和地点，将符合合同规定的货物提交给买 方或其指定人，而不能以交单代替交货。 术语：EXW,DAT,DAP,DDP. 产地合同：卖方在产地交货的合同。EXW 装运合同：卖方只需保证在装运港按时装运，而无须保证按时到货的贸易合同。 FCA,CPT, CIP,FOB,CFR,CIF,FAS 到达合同：卖方既要保证在装运港按时装运，又要保证在目的港按时到货的贸易合同。 DAT,DAP,DDP 6. FOB 变形是怎样产生的？CFR和CIF的变形又是怎样产生的？各种变形装船或卸船的费用有什么区别？ FOB的变形是为了解决租船装船费用由谁负担的问题而产生的。 CFR、CIF的变形是为了解决租船卸货费用负担问题而产生的。 FOB的变形：1.FOB Liner Terms( FOB班轮条件) 2.FOB Under Tackle(FOB吊钩下交货） 3.FOB Stowed（FOB理舱费在内） 4.FOB Trimmed（F