关于文山县交通路况调查和分析.docVIP

?《关于文山县交通路况调查与分析》 【摘要】基础设施建设对经济发展起着不可替代的作用，对人们的生活有着极大影响。因为交通不便，文山县的名贵药材——三七不能广泛流传到世界各地；因为交通不便，村民进城办事有很大困难；因为交通不便，每年发生的交通事故为数不少。顺畅的交通是一个地区经济快速发展的前提，是人们赖以生存的必要条件。路不通、商难活、民难富，许多农村经济落后，人们生活困难，很大程度上就是由于交通不畅。便利的交通设施能带给人们更多的财富和信息。理应从道路的修筑和管理养护方面加强文山县的道路设施建设。 【关键词】文山县 交通 分析 一、文山县简介 文山县地域属滇东南岩溶山原区，文山壮族苗族自治州西部，境内山峦起伏，河谷沟壑纵横。全县特产名贵药材 HYPERLINK /wiki/%E4%B8%89%E4%B8%83 \o 三七 \t _blank 三???，产量质量均属全国之冠，素有“文山三七甲天下”的美称。 缘于气候、海拔、自然等原因，交通一直是制约并决定文山县经济发展的重要因素。文山县经济发展与发达地区相比仍处于后进，这里山石众多，道路基本上是“依山傍水”。各个乡镇之间的连接线路狭窄，有的地方只容一辆车通过；路面也是坑坑洼洼，而且，许多路基垮塌，造成严重的交通堵塞。2002年全县国内生产总值20.7亿元，地方财政收入1.8亿元。全县公路里程2311.8公里，其中二级公路68公里，三级沥青路面154公里。 二、文山的公路建设历史 解放前，人们进城是靠双脚，早上三四点起床赶路，到城里办好事情，立马提着脚往家赶，到了家里已是灯火通明。作为城市与村庄连接的符号，历史和现状对接的交汇点，“公路”这个词，一直潜伏在很多人的意识深处。 解放初期，文山人印象中的交通，依然是双脚踏出来的那种羊肠小道。车，是“木直中绳，揉以为轮”的制作，一幅马扬蹄在前、人扬鞭在后的风景画面，至今还留在老一辈人记忆中。与外界衔接的道路曲折和蜿蜒：经汤池通往省城昆明的驿道720里，通往府城的临安道和广南道500多里，通越南、西畴和各乡村的便道数条。 到了1949年，文山县境内也仅有公路里程33公里，而且都崎岖难行，仍是羊肠小道一般，出现在路上的多是牛马车，手拉车。公路覆盖率非常低下，物资运输几乎还靠人背马驮，因为交通的闭塞，文山县各行业也处于封闭落后状况。农民的生活更是苦不堪言。 新中国成立后，各级党委、政府开始发动群众，重新整修了这30多公里公路，1955年底，文山组织民工2940人，开始修筑文山至马关、砚山、西畴等新公路，同时，修建驮马驿道2千多公里。这期间，文山县发动民工数万余人，自带行李、伙食，以民办公助的形式，掀起了公路建设热潮。筑路工人们跋山涉水，收朝露、踏晚霞、倾听松涛与昆虫奏鸣，日夜兼程地履行着神圣使命。到六十年代末期，文山县境内不定等级公路300多公里。 文山县是文山州政治、经济、文化中心。四周却只有公路干线：北上省会昆明市369公里，东至广西南宁市675公里，南下船头口岸122公里、河口口岸168公里，西至红河州蒙自县城128公里。 三、交通现状概述（见附表）① 四、文山县交通路况存在的主要问题 1、交通事故频繁发生 （1）2003年10月9日，文山县柳井乡界牌村村民杨进永驾驶已超期３个多月未检审且未保险的变型拖拉机（云南Ｈ０５９１６），拉运烤烟由柳井驶往古木方向，车上载有群众１０人。７时许，当行至龙家朗坡头时，由于避让车辆采取措施不当，制动踏板被鞋子卡住，档位处于空档，车辆向后滑行４０多米侧翻于公路旁，造成１人死亡，1人重伤，５人轻伤，车辆严重损坏的重大交通事故。② （2）2006年6月5日中午13：20分许，一辆由蒙自驶往文山的中型客车行驶至文山县蚂蝗塘路段时，与由文山驶往马塘方向的一辆大货车相撞，造成当场7人死亡，14人受伤的重特大交通事故。③ （3）2009年10月9日，凌晨01时49分，文山县公安消防大队接到县公安局110指挥中心报警电话称，位于文山县马塘镇花庄路段发生交通事故，有一人被困。当时正处于拐弯路段，由于车速过快，车辆拐弯不及发生侧翻，随后撞向了公路护栏，翻在路边的商店旁边。03时40，经过近70分钟紧张有序的救援，驾驶室的救援空间被完全扩开，官兵成功将被困人员救出。④ 2、道路修筑推进缓慢 便利的交通设备是是经济快速发展的基础，是连接城市与农村、发达地区与贫困地区的纽带。文山县境内有许多贫困地区，因此，加快道路修筑工程就变得刻不容缓了，如何解决摆在眼前的棘手问题呢？ 道路修筑并不是儿戏，不是用铁锹挖挖就能通车了。当然有的路段可以，但山区的坡路相对来说就比较困难了，都是泥土，雨季天路面直接没有抗滑性，机动车不能正常通行，给山区人民带来极大不便。有些地区的路面用碎石铺过，但一经雨水冲刷，路面结了许多青苔，这