基于氢燃料电池车分布式应急送电产业的分布式产业化汇编.docx

甲醇重整燃料电池产业技术改造产业化项目资金申请报告 一、 项目的意义和必要性 1、 国内外现状和发展趋势燃料电池具备零排放、能量转换率高、高能量密度、电池寿命长及加氢时间短等综合优势,被视为发展新能源汽车的“最优路径”之一。随着产业链逐步成熟，特斯拉、丰田Mirai等现象级产品的推出,燃料电池汽车的高速发展迎来曙光。我国对燃料电池汽车的政策导向明确,国内多家企业在燃料电池系统、关键部件、辅助系统、整车制造及加氢站等方面积极布局,产业链初具雏形,关键技术仍有待突破。氢燃料电池车是我国整车厂商特别是自主品牌新的发展机遇,具有前瞻性的优质整车企业有望在燃料电池汽车的发展浪潮中把握这一机遇。虽然目前国内产业链在燃料电池关键技术上仍与国际巨头存在技术差距,但整车厂商有望通过与国外先进燃料电池部件厂商合作,率先在燃料电池领域加大量产车型投入,由此带动国内上、中游产业链的逐步成熟。2、对相关产业发展的作用与影响在环保关注度提高、国家政策推动及车企投入热情加大的趋势之下,技术的逐步成熟将是燃料电池汽车产业化的关键因素。整车企业对燃料电池汽车的大量投入推动车用燃料电池技术的不断进步,过去限制燃料电池汽车发展的瓶颈正不断被解决。技术方面,国际燃料电池领先企业已逐步突破技术瓶颈,产品已达到可商业化推广水平。综合来看,我们判断燃料电池汽车已逐步满足商业推广的条件,全球产业链爆发在即。沿着成本下降及政策支持这两条贯穿国内燃料汽车行业发展的主线,未来2-3年随着加氢站等配套设施逐步完善、行业内领先技术继续突破、国内产业链技术逐步成熟、整车厂商推出代表性量产车型等行业拐点信号的出现,我们判断2018-2019年有望成为国内燃料电池汽车行业的拐点之年,也是下一阶段行业高速发展的起始点。市场分析整车企业是引爆行业发展的关键点,具有前瞻性的厂商有望通过与国外先进燃料电池部件厂商合作等方式,率先推出类似”Mirai”的代表性产品,在行业内起到示范性作用并带动产业链整体爆发。而产业链的上、中游预计受益弹性较大,领域内优质企业将通过内生和外延式布局与下游合力推动国内产业高速增长。二、项目单位基本情况和财务状况1、项目单位基本情况石家庄汉卓能源科技有限公司（SJZ-Hantrend EnergyTechnology Co.,Ltd.以下简称汉卓能科），是响应国家“大力发展新能源制造装备业”和“鼓励海外人员归国创业”双重战略精神，于2015年在石家庄高新区注册设立的高科技企业。公司注册资本金1100万元，注册地址位于高新区昆仑大街55号国家科技创业园B座1F。汉卓能科主要致力于氢能燃料电池系统以及关联技术的研发、集成和生产销售。公司由总部设在被誉为世界氢能燃料电池之都——温哥华的博能能源公司（Palcan Energy Corporation）和业内多名国内外专家学者共同注资领投，预期在五年内投资约1500万美元，以完成在国内基于互联网+新能源业务系统的开发和运营。汉卓能科创始人暨博能能源董事局主席——沈建跃博士，是世界级燃料电池技术专家，现担任国际ISO氢能标准起草委员会成员、加拿大国家燃料电池研究院顾问委员、加拿大燃料电池产业联盟董事等行业重要职位，并于2004年被世界权威燃料电池杂志Fuel Cell Management 评为对燃料电池最有贡献的30人之一。在技术方面，汉卓能科拥有核心团队自有或母公司转移的15项国际、国内专利以及诸多核心专有技术，这些专利及专有技术不仅构成了HanTREND氢能燃料电池产品在性价比方面的优势，而且包括了产品批量生产的关键技术以及面向终端客户的清洁能源供给和远程控制等技术。市场合作方面，作为汉卓能科前身的博能（中国）办事处，已与国际一流的市场咨询机构建立了良好的合作关系，完成了对国内以及东南亚市场储能、动力领域的前期调研分析报告：在国内，公司最新研制的“醇﹒氢”系列产品，业已通过泰尔实验室等第三方机构进行了严格检验，完全达到工信部相关行业标准。在河北，汉卓能科已与多家电讯运营企业、汽车制造商启动了战略合作关系，并完成了有关试验站、样板站的建设和运行；在石家庄，目前公司正与河北科技大学就共建“氢能电源联合实验室”事宜，进行紧密的合作部署。在张家口，公司正在筹建风力发电厂的弃风制氢储能项目，助力2022年北京-张家口绿色奥运。总之，以醇氢燃料电池为代表的新能源技术的开发和应用，将逐渐替代传统化石能源，并导致新的技术革命与工业革命。只有大力发展新能源与可再生能源，才能保证国家能源供应安全，才能带你远离雾霾，还你一片碧水蓝天，实现能源与经济、社会、环境的协调发展与可持续发展。 2、股权构成情况 （1）股东一：博源燃料电池（上海）有限公司（沈建跃独资公司）出资额：440万；股权比例：40%。 （2）股东二：李航伟（自然人