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不满足局部稳定性钢管临时墩加固探讨 　　摘要：钢结构现已广泛应用于工程建筑，由于设计、施工及材料采购不当，材料质量不符合规范要求，使得后期使用过程中不满足局部稳定性要求。本文以某钢桁梁桥拼装横移过程中钢管临时墩为研究对象，考虑基础影响、成本及工期因素对三种加固方案进行比较，得出不同因素影响下钢管临时墩加固方案，对今后工程有很好的借鉴作用。 　　Abstract： Steel structure has been widely used in engineering construction. Because the design， construction and material procurement are inappropriate， material quality does not meet the requirements， the steel structure can′t meet the requirements of local stability in the latter part of the process. This paper takes the temporary pier of steel tube in assembling and transferring of a steel truss girder bridge as the research object to consider the foundation effect， cost and time factors to compare the three kinds of reinforcement schemes. The reinforcement scheme of temporary pier in different factors is found， which has good reference for future engineering. 　　关键词：钢管临时墩；局部稳定性；加固 　　Key words： temporary pier of steel tube；local stability；reinforcement 　　中图分类号：U455.4 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）01-0226-02 　　0 引言 　　圆钢管作为受压柱在工程中广泛应用，作为受压柱时，其空心截面的特点可以增大回转半径，保证其整体稳定性能，但增大回转半径的同时会造成钢管壁的径厚比增大，不利于保证其局部稳定性。圆钢管柱的整体稳定分析可以按照常规受压柱的稳定性理论分析，而其局部稳定性分析则需要考虑《钢结构设计规范》（GB50017-2014）规定：7.3.1实腹轴压构件要求不出现局部失稳，其板宽厚比应符合下列规定：圆管压杆的外径与壁厚之比不应超过100εk2（其中εk为钢号修正系数，其值为235与钢材牌号比值的平方根）。由于设计、施工及材料采购不当，材料质量不符合规范要求，使得钢结构在后期使用过程中不满足局部稳定性要求，而又不易更换时，需要对现有结构进行加固，以满足使用要求。文章以某钢桁梁拼装横移过程中不满足局部稳定性要求的钢管临时墩为研究对象，提出三种加固方案，并针对不同影响因素对所提方案进行对比，为今后类似工程问题提供理论基础。 　　1 工程概况 　　某钢桁梁拼装横移过程中滑道梁下钢管临时墩立柱采用？准1500×14钢管，连接系采用？准476×6和？准800×10钢管，钢管材料均采用Q235B钢材，钢管临时墩的构造如图1所示。滑道梁钢管临时墩单一立柱下均布设一根桩径1.5m，桩长58m的钻孔桩。 　　根据《钢结构设计规范》（GB50017-2014）7.3.1实腹轴压构件要求不出现局部失稳，其板宽厚比应符合下列规定：圆管压杆的外径与壁厚之比不应超过100εk2。εk――钢号修正系数，其值为235与钢材牌号比值的平方根。 　　钢管临时墩立柱钢管采用Q235B钢材，按照实际钢管临时墩立柱截面尺寸？准1500×14，计算为： 　　2 加固方案 　　2.1 加固方案 　　方案一 给钢管临时墩立柱中灌注C30混凝土（如图2所示），混凝土浇筑后务必确保密实，使得钢管临时墩立柱与混凝土共同受力。 　　方案二 在钢管临时墩立柱外包2mm与钢管材料一致钢材，在外包钢材与原立柱中间利用压力胶使其形成一个整体（如图3）。 　　方案三 利用工字钢及钢板沿钢管临时墩立柱自上而下间隔焊接一周（如图4所示。其中I25a与钢管之间采用hf=8mm间断角焊缝，焊150mm，间隔焊150mm；J2与I25a及钢管之间采用hf=6mm连续角焊缝，间隔2.5m布置一道。 　　2.2 钢管临时墩立柱