影响公路路基工程质量主要因素的预控及控制.doc

影响公路路基工程质量主要因素的预控及控制 摘要：本文针对影响高速公路路基工程质量的主要因素，通过对广西某公路的施工处理方案、施工方法及质量控制进行较为系统全面地分析和研究，根据现场实际情况提出行之有效的解决方案、方法。 关键词：路基；工程质量；预控及控制 ??? 随着改革开放的不断深化，特别是金融危机发生以来，应对金融危机扩大内需全国各地加快高速公路的建设，由于任务量增加较快，设计单位、建设单位、监理单位与施工单位有经验的技术管理人员不足突显，出现了设计深度不足，施工方案制定不够科学先进，施工组织、现场管理松散，随之而来的公路工程质量通病（也称“常见病”）出现频繁。公路工程质量通病潜在一定的顽固性与巨大的危害性，因此加强质量通病的研究、预防以及控制是一项重要而艰巨的任务。本文就此问题，结合自己在工程施工和管理过程中的知识和经验的基础上，就广西桂林至灵川绕城高速公路出现的影响路基工程质量主要因素进行逐一分析和探讨。 ???? 桂林至灵川绕城高速公路位于桂林近郊，处在典型的喀斯特地形地区，地势平坦，路线经过多为旱地、水田、鱼塘，低洼地段长期被冒出地下水浸泡且耕作农作物。填方路基填土高度不大，挖方土质较，满足路基填筑要求的土方里路基较远，四周均有采石场分布，片石来源丰富、价格便宜。影响路基工程质量的主要因素有：软土地基超限沉陷，路基填土沉降。为了确保路基质量、增长使用寿命，根据不同路段的实际情况采用不同的方案、方法科学的解决。 一、防止软土地基超限沉陷处理 ???? 地表软土具有含水量大、抗剪强度低、承载能力低的特性，在软土上直接填筑路基，路基填土过低造成地下毛细水上升、或地下水直接浸泡，造成路基对路面刚性结构的承载力下降，路基填土高，土重压力大造成出现压缩沉降、滑陷、坍塌等现象，为了路基的工程质量增加使用寿命，必须提高地基承载力。 ??? 方法有如下几种： ??? 第一种，采用最多的方法换土法，当软土层厚度较簿时，为了彻底杜绝隐患，将路基范围内的软土全部挖除，回填较好水稳性、密实性的土料，分层压实或夯实，形成良好的持力层。此方法简单且容易保证工程质量，经济性也较好，对于施工工期紧的公路项目，尤其在旱季施工使用十分适用。 ? ??? 第二种，征地拆迁及时的个别路段使用排水固结法，由排水系统和加压系统两部分组合而成，设置盲沟、排水砂井、塑料排水带集中引排出软土体内的水，同时在软土表面加荷载，地下水由于受挤压和毛细作用沿排水带集中排除，降低浸泡地基的地下水位，使空隙率减少而固结软土提高强度。该方法经济、简单，适用于排降地下水位容易，且填土高度不大的软土地段，但施工预压的周期长，对于工期紧、任务量大的路段不太适用。 ??? 第三种，在无法找到废弃场地的个别路段采用特殊材料结固处理，利用石灰、水泥等凝固性材料与软土搅拌，固化剂与空气或水产生化学作用通过与软土产生物理作用凝固成具有整体性、水稳性和一定强度的地基，提高地基承载力，减少地基沉降量的目的。该方法具有受外界条件影响小、施工进度快，处理深度大，方法简单，避免挖除的软土弃废污染环境，工后沉降小，固结时间短，可连续施工，欧美等发达国家由于环保要求较高，普遍采用该方法，但由于成本偏高在我国没能普遍推广。 ??? 第四种，在鱼塘、溶洞处理采用抛石挤淤或桩基加固法，通过在软土中嵌入硬物产生相互间的摩擦力而形成整体提高地基承载力。对于软土层不太厚、含水量大、可朔性大的路段，可以利用抛石挤淤加固法，特别是积水不易抽干情况。当软土层较厚难以大面积进行深处理，可采用打桩办法进行加固处理，水泥土搅拌桩、混凝土灌注桩、砂石桩、木桩质量较差、质量不稳定及工后变形大等问题目前很少使用，钢筋混凝土预制桩（钢筋混凝土桩和预应力管桩）目前由于具有较强承载力，投资省、质量有保证、施工速度快等特点，得到普遍运用。 ??? 第五种，在软土深度大、地下水容易排除的路段采用加筋法，将抗拉能力强土工合成材料埋置于土层中，利用土颗粒位移与拉筋产生摩擦力形成整体，减少整体变形和增强整体稳定，跟降低地下水位措施实施，设置盲沟、排水砂井、塑料排水带等，在路基填土自重荷载作用下，地下水受挤压和毛细作用沿排水带集中排除，降低浸泡地基的地下水位，使空隙率减少而固结软土提高强度，效果更佳。该方法经济性好、操作简单，提高地基承载力效果明显，大大缩短施工工期。 1 / 1 1 / 1