治理公路边坡坍塌技术.doc

治理公路边坡坍塌技术 ?摘要：边坡是自然或人工形成的斜坡，是人类工程活动中最基本的地质环境之一，也是工程建设中最常见的形式。文章以公路边坡坍塌灾害为研究对象，通过研究公路边坡坍塌灾害产生的机理和主要的影响因素，提出了公路边坡坍塌灾害的基本处理措施，并针对实际工程设计了具体的防治措施，实践证明该措施对灾害整治效果明显。 ??? 关键词：公路边坡坍塌；灾害机理；边坡坍塌治理；治理效果评价 ??? 中图分类号：U417　　　　　　文献标识码：A　　　　　　文章编号：1009-2374?（2010）13-0133-03 ? ??? 边坡是自然或人工形成的斜坡，是人类工程活动中最基本的地质环境之一，也是工程建设中最常见的工程形式。同时，随着我国基础建设的大力发展，在大量铁路、公路、矿山、水利等部门都涉及大量的边坡问题，特别是在丘陵和山区建设中，人类工程活动中开挖和堆填的边坡数量会越来越多，高度将越来越大。以公路为例，北京－福州高速公路面建段200余公里内高度大于40m的边坡达180多处；云南省元江－磨黑高速公路147km内高度大于50m的边坡160余处；宝成铁路陕西省宝鸡至四川省绵阳段，通过的地段大部分为深山峡谷区，河道蜿蜒，山坡陡立，自然斜坡一般接近其临界坡度，稳定性较差，边坡灾害发生频繁。作为公路边坡常见地质灾害之一的坍塌灾害，已经严重危及公路及公路运输的安全和畅通。因此，对公路边坡各类灾害成灾机理及诱发因素进行分析研究，是采取科学合理的防治措施的依据，是减少灾害损失的有效途径。 ??? 一、边坡坍塌现象及特征 ??? 坍塌是土层、堆积层或风化破碎岩层斜坡，由于土壤中水和裂隙水的作用、河流冲刷或人工开挖坡陡于岩体自身强度所能保持的坡度而产生逐层塌落的变形现象。其具有“滑坡”和“崩塌”两种机制和“先滑后塌”的变形破坏过程。由于其突发性和频繁发生的特点，给公路造成严重危害。 ??? 坍塌主要产生于边坡表面松散的风化破碎层，边坡的设计坡率超过了岩土体所能保持的稳定角，在风化、干湿循环和降雨作用下，或因开挖改变了地下水的渗流条件而使坡面渗水，岩土软化，从而引起边坡上部失稳。坍塌形成必须具备以下两个条件：（1）松散的岩土边坡，坡度较大，一般大于潮湿状态下天然休止角，平均坡度为30°～40°以上；（2）有较丰富的降水或地表水与地下水水源。 坍塌的基本特征：（1）坍塌发生后，坍塌体堆于坡脚，整体性完全破坏；（2）坍塌裂缝逐次向边坡上方发展，最外一条裂缝受边坡坡度控制，一般自坡脚以上平均坡度在1︰1.5范围内；（3）每次坍塌均不按固定的面移动，而是按新的不规则的面移动，一直坍塌至潮湿土层稳定为止；（4）坍塌体下缘均在临空面以上；（5）雨水、坡面水和地下水是诱发坍塌的重要原因，其中90％以上直接由降雨引起；（6）坍塌体厚度不大，通常小于6m。 ??? 坍塌按照物质组成可以分为岩石类坍塌、坡残积层坍塌和土质坍塌三类。 ??? 二、公路边坡坍塌灾害发生机理及影响因素 ??? （一）公路边坡坍塌灾害发生机理 ??? 公路边坡是有人工开挖或填筑而成的斜坡，由于公路断面形式的不同而分为路堑边坡和路基边坡。公路边坡坍塌是指发生在路域边坡范围内的坍塌，将直接造成公路边坡的破坏，严重的将造成公路及其附属设施的破坏，进而将带来经济损失。 ??? 坍塌是高边坡常见的变形现象，其变形是从表层开始，逐渐向内部发展，受坡体整个松弛带内结合强度的控制，无贯通的软弱带，非坡内某一软弱带或面的破坏。破坏的主要原因是坡度大于其稳定坡率，在降雨等因素诱发下发生局部破坏，破坏面为岩土体最危险剪切面，即同生面。 ??? （二）公路边坡坍塌灾害的影响因素 ??? 影响公路边坡坍塌灾害的因素很多，按不同因素的作用特点及作用形式，主要可以归纳为内因和外因或诱发因素两部分： ??? 1．灾害形成的内在条件有：岩土类型，坡形、坡度、坡高，节理裂隙发育程度，岩石风化强度等。在各类内因之中，坡度、坡体结构、坡型和岩性是主要因素。边坡类型按不同的分类指标可有多种分类。（1）按构成边坡的物质种类可以分为土质边坡（整个边坡均由土体构成，按土体种类又可分为：1）粘性土边坡、黄土边坡、膨胀土边坡、堆积土边坡、填土边坡等）；2）岩质边坡（整个边坡均由岩体构成，按岩体的强度又可分为硬岩边坡、软岩边坡和风化岩边坡等，按岩体结构分为整体状（巨块状）边坡、块状边坡、层状边坡、碎裂状边坡、散体状边坡）；3）岩土混合边坡（边坡下部为岩层，上部为土层，即所谓的二元结构的边坡）。（2）按边坡的高度分为：一般边坡（岩质边坡总高度在30m以下，土质边坡总高度在15～20m以下）和高边坡（岩质边坡总高度大于30m，土质边坡总高度大于15～20m）。（3）按公路断面形式分为路堑边坡和路基边坡。（4）按坡体结构特征可以分为类均质土边坡