高铁、动车、客专分析报告.pptx

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高铁、动车、客专 ;绿皮车(非空调车,有普快、快速、普慢);红皮(空调列车,有普快和快速);深绿色(进藏列车);橙皮双层(空调快列车);蓝皮(空调特快);白皮车(直达特快);动车(子弹头);动车(D);;优点:粘着性能好、驱动装置平均分摊给各轴,每根动轴的功率可小些,因而轴重轻,有利于高速运行和线路维修保养、转向架形式单一,零部件互换性高、个别驱动装置发生故障时对整列动车组的功率无重大影响。 缺点:是制造和修理费用较高,功率损耗和噪声都较大。;高速铁路(G);高速铁路(G);;主要优势 ;主要优势;我国的高铁线路;京沪高速铁路:是目前世界上一次性建成线路里程最长、标准最高的高速铁路。 ;高铁规划; ; ; ;;客运专线; 客专规划;客运专线(专供旅客行驶,速度为300km/h以上) 高铁(高速铁路,速度250km/h以上) 最高等级的铁路 动车组(200km/h左右)

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