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第三章汽车动力装置参数的选择 Audi A6 轿车的比功率 Audi A6 轿车的比功率 发动机选型案例分析 考虑因素 1．动力性指标 2．耐久性指标 3．经济性指标 4．重量指标 5．先进性指标 汽车的动力性主要取决于发动机功率的大小。发动机功率越大，整车的动力性也越好。但发动机功率选择的太大，会造成不必要的功率浪费和燃油消耗，导致经济性能下降。 此功率范围内的发动机厂家及型号有重庆康明斯公司的M11-C300,NTA855-C 潍坊柴油机厂和杭州发动机厂的斯太尔WD615.67/77和WD615.68/78。但是斯太尔系列发动机是为斯太尔91系列公路用车作配套动力的。按照GB1105-74规定，对于用在公路上行驶的大型载重卡车其发动机功率标定采用1小时功率。由于矿用汽车工作条件恶劣，连续工作时间长，工作循环时间短，全负荷使用频繁。因此把12小时功率作为矿用汽车正常使用功率。 安装，使用，保养，维修带来很大的方便 PT燃油系统作为康明斯发动机专利与斯太尔系列发动机燃油系统相比有较为突出的优点，PT燃油系统虽然也有燃油泵和喷油器，但其燃油泵只是一个低压输油泵，只起油量调节的作用，而喷油器则产生高压和保证供油时刻。由于没有高压油管，喷油压力可以很高（约130Mpa）。各缸喷油量比较均匀稳定和容易调整。由于喷油压力高，使燃油雾化较好，燃烧完全，可提高柴油机的性能。由输油泵送至喷油器的柴油只有少量部分喷入气缸。 * ?汽车动力装置参数是指发动机的功率、传动系的传动比。 ?本章主要根据汽车对动力性和燃油经济性的要求，确定汽车动力装置参数。 返回目录 第三章 汽车动力装置参数的选择 第一节 发动机功率的选择 返回目录 ?这里指的是发动机的额定功率，即最大功率 选取的原则有两个： ?预期的最高车速 比功率 预期的 最高车速 发动机的功率 爬坡能力 加速能力 汽车的 动力性 第一节 发动机功率的选择 一、由uamax确定发动机功率 一、由uamax确定发动机功率 当 时， ； 此时所需的发动机功率 第一节 发动机功率的选择 即，确定整车参数和预期的最高车速uamax后，可选定发动机功率约等于（但不能小于）上述Pe计算值。 当最高车速达到uamax时，必然需要Pe；但发动机最大功率刚好为Pe的话，未必能在最高车速下发挥出来，就是说不一定能达到uamax。 二、由比功率确定发动机功率 ?比功率：单位汽车总质量具有的发动机功率，单位：kW/t。 第一节 发动机功率的选择 约占发动机功率的2/5 1.货车的比功率分析 ?各类货车的 f、ηT、CD、uamax 变化不大，用于克服Ff的功率变化不大； ?各类货车 A 变化不大，但m 变化较大，A/m随质量增大而减小； ?货车的比功率随总质量增大而减小。通常，货车的 比功率约为10kW/t。 第一节 发动机功率的选择 ?有的国家对汽车的比功率有规定，以保证路上行驶的汽车动力性不低于一定的水平，防止阻碍正常交通流。 第一节 发动机功率的选择 第一节 发动机功率的选择 第一节 发动机功率的选择 ?货车可以根据总质量与同类车辆比功率的统计数据，初步选择发动机功率。 第一节 发动机功率的选择 ?轿车的车速高，最高车速变化范围大。 ?比功率主要与 有关。 ?比功率还与CDA/ mηT有关。 2.轿车的比功率 第一节 发动机功率的选择 最高车速 比功率 整备质量 /kg 功率 /kW 车型 226 90 1560 140 A6 2.8 214 78 1560 121 A6 2.4 206 72 1525 110 A6 1.8T 198 60 1525 92 A6 1.8 第一节 发动机功率的选择 第一节 发动机功率的选择 202 68 1350 92 Bora 1.8 81 72 60 比功率 最高车速 整备质量 /kg 功率 /kW 车型 221 1350 110 Bora 1.8T 206 1520 110 Audi A6 1.8T 198 1520 92 Audi A6 1.8 ?根据设计轿车的总质量、预期的最高车速，利用轿车比功率曲线可大体确定发动机的功率。 第一节 发动机功率的选择 Audi A6与Bora 比功率的比较（两车轴距相差337mm，质量相差170kg） 第一节 发动机功率的选择 可要仔细哟!! 第一节 发动机功率的选择 由设计任务书要求知: 整车的总质量ma=43000 kg 当满载时最高车速Vamax=50 km/h 汽车迎风面积A=(3.645-0.5)X3.