隧道格栅钢架详解.doc

技术交底书 表格编号 1310 项目名称 中铁十局静静铁路五标项目经理部 第 1 页 共 9 页 交底编号 工程名称 苏坊2号隧道 设计文件图号 12058-施隧-07 施工部位 格栅钢架 交底人 审核/批准人 接收人 交底日期 技术交底内容： 1、技术交底范围； 2、设计情况； 3、开始施工的条件及施工准备工作； 4、施工工艺； 5、保护措施 6、质量标准 7、安全、环保、文明施工等技术措施。 附件及附图： 1、格栅钢架图 技术交底范围 本技术交底适用于苏坊2号隧道IV级加强型衬砌 设计情况 IV级加强型衬砌设置每品/1.2m的格栅钢架及拱部Φ42超前小导管加强支护，其中超前小导管纵向间距2.4m，环向间距0.5m，每环17根，每根3.5m。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋焊接在一起，环向间距1.0m，钢支撑定位筋采用Φ16钢筋L=1000mm，拱部每片4根，墙部每片4根，共31.6KG 三、施工工艺及技术要求 1、钢拱架加工制作 A、工艺流程 钢筋、型钢加工 焊接成型 验收 B、操作工艺 ①钢筋、型钢加工 施工时根据料表及图纸尺寸（见详细附图）切出所需要钢拱架的钢筋和型钢。根据平台、钢拱架模具调整主筋的钢筋加工形状。 考虑到土体变形、防水层厚度和施工误差，开挖轮廓线边墙及拱顶外扩50mm，底板外扩70mm，钢拱架尺寸可根据现场实际情况进行微调。 ②焊接成型 钢拱架采用人工集中加工，在加工前先在平整场地上进行1：1放样。放样完成后，按照放样位置打孔，在孔内预埋钢筋，露出地面5～8cm。其允许误差为： （1）沿钢拱架周边轮廓线拼装偏差不应大于±3cm； （2）钢拱架同拱部、边墙、底部各单元钢构件拼装而成，各单元间用螺栓连接孔眼中心间距公差不超过±0.5mm； （3）钢拱架平放时平面翘曲应小于±2cm； （4）其倾斜不大于2度，格栅钢架的任何部位偏离铅垂面不宜大于5cm。 根据图纸要求组装焊接钢拱架各部件，端部型钢必须用连接螺栓与钢板孔紧固，以确保钢拱架各部件的连接孔位的准确。钢拱架各部件在模具内初步焊接固定后，将钢拱架各部分从模具内均匀对称取出，以避免钢拱架扭曲变形。根据焊接要求（钢筋与钢板的焊接采取双面焊，焊接长度为钢板、角铁表面积长或宽为准；焊缝高为0.3d（d为焊接钢筋直径），角钢与角钢之间用M22螺栓连接）焊接成型，焊接时应对称焊接，减少应力变形。 钢拱架加工完成后，需在平整场地上进行拼装，并检查其尺寸是否符合设计要求。对不能满足设计尺寸要求的，重新检查放样尺寸，也可根据需要进行局部调整，调整后应满足尺寸要求。钢拱架加工时应严格按照图纸施工（见详细附图），不得随意改动。 钢拱架安装施工工艺流程见下图 钢拱架安装定位后，应先紧固拱顶外侧螺栓，再紧固内侧两个螺栓，必要时也可用与主筋同型号的钢筋绑焊。 2、钢拱架架设： （1）现场试拼后，将钢拱架安放在设计位置，并进行预固定，格栅标高、位置有现场施工人员测量定位。 （2）按设计位置安设，一般在第一次喷射砼后进行。对局部欠挖部位应予凿除，以保证钢拱架施工位置和结构尺寸的正确性。 （3）钢拱架应垂直于隧道中线。横向±30mm，纵向±50mm，高程±30mm，垂直度5‰。 （4）钢架间采用Φ22钢筋连接，内外间隔交叉布置，间距0.5m。钢架与纵连钢筋间用满焊连接，钢架与连接槽钢采用满焊连接。钢架与岩面间的空隙必须用喷射混凝土真塞密实，以免钢架出现点支撑，受力不均。 （5）钢拱架应与钢筋网连接，钢拱架必须与锚杆焊接牢固，以保证格栅拱、钢筋网、喷射砼和锚杆与围岩形成联合受力结构。并应留有不小于20㎝的锚杆头部与钢拱架连接，确保每根锚杆发挥其作用。 （6）格栅钢架于工作面应楔紧，每片钢架节点及相邻格栅纵向必须分别连接牢固。 （7）钢拱架应与喷射混凝土形成一体，钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实;钢架应全部被喷射混凝土覆盖,喷射砼保护层厚度不小于40mm。中部型钢临时支护厚度为250mm，型钢保护层厚度为25mm；按间距50cm设置一榀I18工字钢钢架，工字钢要连接牢固，并与边墙锚杆加以连接。 四、钢拱架施工应注意的质量问题 1、钢筋焊接施工之前，应清除钢筋。钢板焊接部位以及钢筋与电极接触处表面上的锈斑、油污、杂物等；钢筋端部当有弯折、扭曲时，应予以矫直或切除。 2、焊接时，引弧应在垫板、帮条或形成焊缝的部位进行，不得烧伤主筋。 3、焊接地线与钢筋应接触紧密。 4、焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑， 焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满。 5、搭接焊时，宜采用双面焊，当不能进行双面焊时，方可采用单面焊。搭接长度可与下表帮条长度相同。 钢筋帮条长度 焊接方式 焊缝型式 焊接